تحلیلگر بازار خودرو آمریکا در تلویزیون «سیانبیسی» مطرح کرد
صنعت خودرو آمریکا نگران افزایش نرخبهره
پدال نیوز:جان هامفری، نایبرئیس ارشد بخش عملیات جهانی خودرو در شرکت «جی.دی پاور و شرکا» طی مصاحبهای با شبکه تلویزیونی «سیانبیسی» تاثیر افزایش نرخ بهره فدرالرزرو بر صنعت خودروی آمریکا را مورد بررسی قرار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، جان هامفری در گفتوگو با «سیانبیسی» ضمن اشاره به اینکه فروش خودرو بسیار خوب بوده و تقاضا بالاست، اظهار کرد: اصلیترین نگرانی ما، اقدام فدرال رزرو است. چنانچه در ماه سپتامبر یا ماههای آینده به اندازه نیمدرصد یا کمتر و بیشتر نرخ بهره را افزایش دهند، پیشبینی میکنیم سالانه 250 تا 300 هزار مشتری از بازار خودرو خارج شود.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
هامفری تأکید کرد که شاید این مقدار در بازار خودروی آمریکا با نرخ سالانه 17.1 میلیون فروش، چندان قابل توجه نباشد، اما اکنون در اوج هستیم و احتمال این وجود دارد که رقابت در این صنعت بیش از حد شدید شود.
مجری «سیانبیسی» از جان هامفری پرسید که با در نظر گرفتن سه برند بزرگ به استثناء «جنرالموتورز» عملکرد بازار خودرو خوب بوده است اما عملکرد برندهای کرهای و ژاپنی حتی از آنها نیز بهتر یا در واقع فراتر از انتظار بوده است. این اتفاق چه دلیلی دارد؟ آیا به تمهیدات امنیتی از قبیل ایربگ و غیره مربوط میشود؟
هامفری ضمن رد این موضوع، در پاسخ تصریح کرد: قیمت بنزین در آمریکا بهطور تاریخی پایین است و هزینه تأمین مالی نیز بسیار کم است، بنابراین مردم در بازار فعالیت و پیشرفت کردهاند؛ و البته بین مردم آمریکا تمایل شدیدی به سمت ماشینهای شاسی بلند و وانتی وجود دارد. میل خرید آمریکاییها نیز همیشه به آن سمت بوده است.
وی افزود: در چنین بازاری، آندسته از خودروسازان و برندهایی که ترکیبی از ماشینهای شاسیبلند و سبک را تولید میکنند، مورد استقبال واقع میشوند. شرکت فورد 5 درصد و فیات کرایسلر 2 درصد رشد کرده است که بیشتر آن به خاطر جیپ و لندروور بوده است. بهرهوری جنرالموتورز تقریباً صفر بوده است اما بخش کامیونتهای برند «جیامسی» رشد چشمگیری داشته است.
به گفته هامفری در شرایط کنونی، شاسیبلندهای سبک بازار بهتری دارند و در ماه آگوست، 57 درصد سهام حوزه خودرو به شاسیبلندها و کامیونتهای سبک تعلق داشته که یعنی ادامه مسیری که بخش خودرو طی 12 ماه گذشته طی کرده است و چنانچه قیمت بنزین یا نفت خام بهشدت افزایش نیابد، دلیلی برای تغییر رویه کنونی وجود ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها