کد خبر:
۵۸۴۰۴ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۴/۰۷
رباتهای راننده با هم صحبت میکنند
پدال نیوز- شرکت تجاری همکار دانشگاه میشیگان سیستم تازهای را طراحی کرده است که به امنتر شدن خودروهای خودران کمک زیادی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ بهنقل از University of Michigan، چند روز قبل دانشگاه میشیگان اعلام کرد که قصد دارد برای بررسی رفتار انسانها با رباتهای راننده، از خودروهای بدون راننده و فرمان در پردیس دانشگاهی خود بهره بگیرد و برای این منظور دو خودروی بدون فرمان و راننده را به کار گرفته است.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
شرکت MCity که همکار تجاری بخش خودروهای بدون راننده دانشگاه میشیگان است اکنون اعلام کرده که سیستم تازهای با عنوان V2V یا «خودرو به خودرو» طراحی کرده است که در واقع یک شبکه بدون سیم ارتباط اختصاصی است و امکان تبادل اطلاعات بین دو خودروی رباتیک را فراهم میکند.
در این سیستم خودروها میتوانند اطلاعاتی مانند چراغقرمز پشت یک پیچ یا تابلوی ایست سر یک تقاطع یا حتی راهبندان را به یکدیگر اطلاع دهند و برای اقدامات امنیتی مانند ترمز خودکار آماده باشند. در این سیستم هر خودرو میتواند تا 10 پیام در ثانیه مخابره کند و نتایج آزمونهای شبیهسازی آزمایشگاهی نشان داده است که امنیت با استفاده از این شبکه به شکل فزایندهای افزایش مییابد.
در وضعیت فعلی، رادار، دوربین و لیزرهای سوژهیاب، نقش چشم راننده را در رباتها بازی میکنند و تلاش میشود که این وسایل به جای چشم انسان بتوانند شرایط را زیر نظر داشته باشند، حال اگر رباتها بتوانند اطلاعات محیطی خود را به یکدیگر منتقل کنند، کار تصمیمگیری و تنظیمات سرعت و جهت حرکت بسیار آسانتر و مؤثرتر انجام میشود.
شرکت امسیتی در حال نصب این سیستم روی خودرهای تست محیط دانشگاهی خود است تا نحوه عملکرد آنها را قبل از خیابان در محیطی امنتر برآورد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها