آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۸۱۶۱
۱۲:۲۹
۱۳۹۶/۰۴/۰۳

آیا کار "MG پارس موتور" در ایران تمام است؟

پدال نیوز- اخبار اخیر درباره MG پارس موتور از سوی برخی منابع آگاه حاکی از اینست که پس از اقدامات استراتژیک MG در بازار ایران، سایک موتور و آزویکو(AZVICO) تصمیم گرفتند یک شرکت سرمایه گذاری مشترک ۵۰-۵۰ در زمینه فروش در ایران تاسیس کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این موضوع در نمایشگاه خودرویی تبریز در سپتامبر 2016 جایی که مصرف کنندگان ایرانی با MG360 آشنا شدند، مطرح شد.   
 
در آن زمان طبق قرارداد تجاری که به امضای طرفین رسید، همچنین اعلام شد که MG پارس موتور تا پایان سپتامبر تاسیس خواهد شد.
 
متاسفانه پیشرفت شرکت MG پارس موتور کند تر از حد انتظار صورت گرفت که به تاخیر در پیشبرد کار تا سال 2017 منجر شد.
 
در آن زمان قرار بود MG360 تا میانه سال 2017 و پس از تاسیس MG پارس موتور روانه بازار شود. اما AZVICO شریک ایرانی به دلیل کمبود بودجه، بارها کار را برای تزریق سرمایه به شرکت سرمایه گذاری مشترک فروش به تعویق انداخت.
 
این امر مستقیما باعث ایجاد شرایطی شد که امروز می بینیم MG پارس موتور هنوز به ثبت نرسیده است. این امر دلیل اصلی عدم فروش MG360  در بازار ایران از سپتامبر گذشته است.    
 
گفته می‌شود از آنجا که آزویکو بارها نتوانسته اهداف مشترک تجاری را پیش ببرد و همچنین از آنجا که لزوم تاسیس شرکت سرمایه گذاری مشترک فروش رعایت نشده، فعالیت شرکت MG پارس موتور احتمالا مجددا به تاخیر خواهد افتاد یا شاید لغو شود. اگر این اتفاق رخ دهد، این احتمال وجود دارد که MG360  در بازار ایران عرضه نشود. برآورد برخی واسطه ها حاکی از اینست که شاید سایک موتور در شروع کار در انتخاب یک شریک داخلی شایسته و باکیفیت درست عمل نکرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵