کد خبر:
۵۸۰۳۸ ۱۰:۵۶
۱۳۹۶/۰۴/۰۱
کشیدن ترمز واردات با حمایت از تولید داخل
پدال نیوز- در حالی طی سال گذشته واردات خودرو از طریق شبکه نمایندگیهای رسمی کلید خورد که به گفته معاونت اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه این وزارتخانه در سالجاری ایجاد محدودیت بهمنظور حمایت از تولید داخل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بهدنبال توافق هستهای وزارت صنعت با تهیه مقرراتی واردات خودرو را منوط به اخذ مجوز رسمی از شرکت مادر کرد در همین حال مقررات یاد شده با ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهوری اوایل دیماه سالگذشته اجرا شد. حال در شرایطی فعالیت واردکنندگان متفرقه و غیرمستقیم در بازار متوقف شده که روز گذشته یدالله صادقی، معاونت اقتصادی و بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» تاکید کرد که وزارت صنعت در سالجاری منوط شدن واردات خودرو به تولید را در دستور کار دارد. در حالی این موضوع در برنامه وزارت صنعت قرار دارد که سال گذشته وزارتخانه «دستورالعمل و ضوابط واردات خودرو و نحوه همکاری با شرکتهای خودروساز خارجی» را به هیات دولت ارسال کرد. این طرح در کنار دیگر بندهایی که واردات خودرو را محدود میکند، تلاش دارد واردات را منوط به سرمایهگذاری تولید داخل واردکنندگان کند؛ در همین حال هر چند طرح یاد شده در هیات دولت مصوب نشد اما برای بررسی بیشتر به کمیسیون زیربنایی دولت ارسال شده است.
در این مورد صادقی با اشاره به دستورالعمل منوط شدن واردات خودرو به تولید که توسط این وزارتخانه تهیه شده و در کمیسیون زیربنایی دولت در حال بررسی است، عنوان کرد: ما معتقدیم، واردات و تولید داخل باید به هم گره بخورند؛ بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز خارجی تمایل به فعالیت در بازار خودرو دارند باید در ازای سهم بازاری که به آنها داده میشود در کشور ما به تولید بپردازند.وی میگوید: وزارت صنعت تلاش دارد تا آنجا که میتواند از ورود کالا ی مشابه به داخل کشور جلوگیری کند و در این زمینه یکی از اهداف ما توسعه صنعت خودرو است بنابراین تلاش داریم واردات خودرو به کشور نیز براساس نیاز صورت بگیرد.صادقی همچنین با تاکید بر اینکه واردات خودرو به کشور صددرصد ممنوع نمیشود، میگوید: یکی از رویکردهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت از تولید، حقوق مصرفکننده و حمایت از ارتقا و بالا رفتن رشد اقتصادی در کشور است. بههرحال وزارتخانه بهعنوان یکی از نهادهای دولت که بخش مهمی از تولید و تجارت کشور را در اختیار دارد، باید با برنامهریزی مشخص و همه جانبه بحث واردات خودرو به کشور را دنبال کند.
در این مورد صادقی با اشاره به دستورالعمل منوط شدن واردات خودرو به تولید که توسط این وزارتخانه تهیه شده و در کمیسیون زیربنایی دولت در حال بررسی است، عنوان کرد: ما معتقدیم، واردات و تولید داخل باید به هم گره بخورند؛ بنابراین در صورتی که شرکتهای خودروساز خارجی تمایل به فعالیت در بازار خودرو دارند باید در ازای سهم بازاری که به آنها داده میشود در کشور ما به تولید بپردازند.وی میگوید: وزارت صنعت تلاش دارد تا آنجا که میتواند از ورود کالا ی مشابه به داخل کشور جلوگیری کند و در این زمینه یکی از اهداف ما توسعه صنعت خودرو است بنابراین تلاش داریم واردات خودرو به کشور نیز براساس نیاز صورت بگیرد.صادقی همچنین با تاکید بر اینکه واردات خودرو به کشور صددرصد ممنوع نمیشود، میگوید: یکی از رویکردهای وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت از تولید، حقوق مصرفکننده و حمایت از ارتقا و بالا رفتن رشد اقتصادی در کشور است. بههرحال وزارتخانه بهعنوان یکی از نهادهای دولت که بخش مهمی از تولید و تجارت کشور را در اختیار دارد، باید با برنامهریزی مشخص و همه جانبه بحث واردات خودرو به کشور را دنبال کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها