کد خبر:
۵۷۹۶۲ ۰۹:۳۶
۱۳۹۶/۰۳/۳۱
ساماندهی مسافرکشهای شهرستانی
پدال نیوز- رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: همچنان موضوع ساماندهی رانندگان مسافرکش شهرستانی در دستور کار اعضای شورای شهر تهران قرار دارد، اگرچه در این زمینه به نتیجهای نرسیدهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران ، احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به آخرین تصمیم مدیریت شهری برای ساماندهی رانندگان شهرستانی در شهر تهران، اظهار داشت: همچنان در شورای شهر تهران بحث ساماندهی رانندگان شهرستانی که در تهران مسافرکشی می کنند را داریم اما نتوانستیم در خصوص آن یک تصمیم اساسی بگیریم.
وی با بیان اینکه بسیاری از این رانندهها به دلیل شرایط بد اقتصادی که با آن مواجه هستند در شهر تهران مسافرکشی می کنند، افزود: این افراد شب ها در ماشین های خود می خوابند، به همین دلیل باید به این وضعیت رسیدگی شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: از نظر قانونی نمی توان با این افراد برخورد کرد، چراکه آنها برای کسب درآمد حلال مشغول به فعالیت هستند.
دنیامالی اضافه کرد: از لحاظ قوانین و مقرارت راهنمایی و رانندگی اگر این رانندگان در زمینه مسافرکشی هایی که انجام میدهند تخلفاتی داشته باشند پلیس باید مانع فعالیت آنها شود.
وی گفت: مسافرکشی امروز رانندگان شهرستانی نشان از شکل نامأنوس وضعیت بد اقتصادی در کشور دارد.
وی با بیان اینکه بسیاری از این رانندهها به دلیل شرایط بد اقتصادی که با آن مواجه هستند در شهر تهران مسافرکشی می کنند، افزود: این افراد شب ها در ماشین های خود می خوابند، به همین دلیل باید به این وضعیت رسیدگی شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: از نظر قانونی نمی توان با این افراد برخورد کرد، چراکه آنها برای کسب درآمد حلال مشغول به فعالیت هستند.
دنیامالی اضافه کرد: از لحاظ قوانین و مقرارت راهنمایی و رانندگی اگر این رانندگان در زمینه مسافرکشی هایی که انجام میدهند تخلفاتی داشته باشند پلیس باید مانع فعالیت آنها شود.
وی گفت: مسافرکشی امروز رانندگان شهرستانی نشان از شکل نامأنوس وضعیت بد اقتصادی در کشور دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای