کد خبر:
۵۶۵۱۶ ۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۰۳/۱۱
گسترش فیبرهای گرمانرم در خودروسازی
پدال نیوز: پروژه تحقیقاتی جدید موسسه شفافیت در بازار (TMR) راجع به استفاده از فیبرهای گرمانرم یا ترموپلاستیک با عمر بالا در سراسر جهان بوده است. در این پروژه سعی شده است که میزان استفاده از این ماده در سراسر جهان از گذشته تا حال مورد بررسی و مقایسه قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،در آمارهای اولیه مورد تحلیل قرار گرفته، روند رشد استفاده از این ماده پرکاربرد در صنعت خودرو مورد تحلیل قرار گرفته و مسیر پیشرفت آن در آینده تخمین زده شده است. طبق این تحلیلها بازه ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۵ سالهای شکوفایی استفاده از این ماده صنعتی خواهد بود. البته این رشد به خاطر استفاده بیشتر خودروسازان از پلیمرها و پلاستیکها در حال حاضر است و به خاطر مزیتهایی که فیبرهای گرمانرم نسبت به مواد فعلی دارند، مثل وزن کمتر و قابلیت استفاده مجدد آسانتر، انتظار رشد استفاده از این ماده بیمورد نیست. ترموپلاستیک (Thermoplastic) یا گرمانرم به پلیمرهایی گفته میشود که با افزایش دما بدون تغییر شیمیایی ذوب میشوند. این پلیمرها را میتوان به دفعات ذوب و دوباره جامد کرد. چنین پلیمرهایی در حالت مذاب مانند مایعات جاری میشوند. گرمانرمها را میتوان به طور پیوسته در چرخه ذوب/انجماد قرار داد. این ویژگی، گرمانرمها را قابل بازیافت میسازد. اما با این وجود این ماده در مراحل ساخت خود خطراتی را به همراه دارد. چرا که در حالت مایع این ماده امکان اشتعال آن به دلیل ترکیب راحت آن با هوا بالاست. همچنین بخارهای تولید شده حین ذوب آن نیز بسیار خطرناک بوده و میتواند به سیستم تنفسی آسیب جدی وارد کند، از این رو باید حین کار با این ماده حتما از عینک نگهبان و ماسک مخصوص استفاده کرد. به همین دلیل خودروسازان آسیایی تاکنون علاقه چندانی به استفاده از این ماده نشان ندادهاند. اما در مقابل اروپاییها با استفاده تجاری از این ماده در تعدادی از خودروهای سوپراسپرت خود نشان دادهاند که میتوان از این ماده پرفایده بدون ترس استفاده کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو