آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۶۳۲۰
۱۶:۰۸
۱۳۹۶/۰۳/۰۸
با انتقاد از ورود بیش از حد وسایل نقلیه به مرکز شهر تهران عنوان شد:

دلیل کاهش عمر خط‌کشی خیابان‌ها

پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۱۱ تهران نسبت به ازدیاد تردد وسایل نقلیه در محدوده مرکزی پایتخت واکنش نشان داد و گفت: حجم فراوان خودروهای ورودی به این منطقه، ماندگاری خط کشی معابر را تحت تاثیر خود قرار داده و باعث تخریب زود هنگام آن شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سجاد زارع صفت با اعلام این مطلب و اشاره به انواع خط کشی‌هایی که معمولا در سطح معابر شهری صورت می‌گیرد گفت: به طور کلی، دو نوع خط کشی رنگ گرم و سرد در معابر و خیابان‌ها انجام می‌شود که گرچه ماندگاری و دوام رنگ گرم، بیشتر از رنگ سرد است؛ اما در منطقه 11 به لحاظ هزینه‌ای مقرون به صرفه نیست.
 
وی در توضیح علت کارا بودن استفاده از رنگ سرد در مناطق مرکزی شهر تهران تصریح کرد: بر اساس نتایج مطالعات مفصلی که صورت گرفته، مشخص شده دلیل این که در معابر هسته مرکزی پایتخت، حجم خودروها بالاست و از طرفی به دلیل ازدیاد وسایل نقلیه سرعت آن‌ها نسبت به سایر مناطق شهر پایین‌تر است که این دو عامل باعث می‌شود میزان اصطحکاک لاستیک خودروها با خط کشی معابر افزایش یابد و در نتیجه جرم‌پذیری رنگ خط‌کشی‌ها بیشتر و عمر آن‌ها کاهش یابد.
 
وی با تاکید بر این که بر اساس مطالعات مذکور متوسط سرعت وسایل نقلیه در منطقه 11 حدود 13 کیلومتر در ساعت است ادامه داد: از آنجایی که هزینه هر متر طول خط‌کشی رنگ گرم چیزی حدود 3 برابر رنگ سرد است، به همین دلیل تصمیم گرفته شده که با توجه به تخریب بیش از حد و زود هنگام خط کشی‌های گرم در این منطقه از رنگ سرد استفاده کنیم.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 11 تهران در عین حال، عوامل دیگری همچون کیفیت آسفالت، کیفیت مواد استفاده شده در رنگ خط کشی‌ها و ... را نیز از جمله مسایلی دانست که می‌تواند در کاهش عمر خط‌کشی معابر نقش داشته باشد و افزود: با وجود این مشکل و طی دو ماه اخیر بیش از 75 کیلومتر انواع خط کشی رنگ گرم و سرد در این منطقه انجام شده که بیشتر آن رنگ سرد است.
 
وی خیابان امام خمینی حدفاصل میدان حسن آباد تا میدان حر، خیابان کارگرجنوبی حدفاصل میدان راه آهن تا میدان انقلاب اسلامی و خیابان ولی عصر (عج) حدفاصل میدان راه آهن تا چهارراه ولی عصر را از جمله معابری دانست که طی این مدت خط‌کشی محوری در آن‌ها انجام شده و خاطرنشان کرد: خیابان‌های معیری، ابوسعید، شوش، هلال احمر، مولوی، مرادی، ایروانی، زربافیان، بهداری و اسکندری جنوبی نیز سایر خیابان‌های مهمی است که خط کشی شده‌اند.
 
بر اساس گزارش روابط عمومی شهرداری منطقه 11، زارع‌صفت با بیان این که هزینه خط‌کشی این معابر بیش از 700 میلیون تومان بوده است‌ اظهار داشت: در همین مدت 10 ایستگاه تاکسی پر تردد سطح منطقه نیز خط کشی شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد