«علویجه» جاده ای که انحراف دارد
«جاده مرگ» مسدود شد
پدال نیوز : جمعی از خانواده های داغدار و بازمانده تصادفات جاده علویجه در استان اصفهان با تجمع در این جاده خواستار رسیدگی به مشکلات این جاده و مشهور به جاده مرگ مشهور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سالی 50 نفر در تصادفات جاده علویجه فوت می کنند و این آماری است که مردم شهر علویجه می دهند.
آنها در روزهای اخیر پس از درگذشت یک خانواده متعلق به این شهر، در جاده علویجه حضور پیدا کردند و اعتراض خود را به این جاده با بستن راه به روی خودروها نشان دادند.
این جاده در حدود 40 سال پیش با کمک های مردمی ساخته شد مردم پول جمع کردند و به پیمانکاری که ماشین های راه سازی داشت دادند، او هم بدون نقشه این جاده را ساخت.
به هر ارتفاعی که می رسید متوجه می شد، مسیر را کج آمده بنابراین به جای آنکه دور بزند دوباره مسیر را کج می رفت و اشتباهش را تکرار می کرد.
عد از سالها مردم پول جمع کردند و دوباره پیچ ها اصلاح شد و دولت نیز در این جاده آسفالت ریخت.
در آن زمان شهرک های صنعتی و کارخانه ها در مسیر جاده وجود نداشت بنابراین خودروهای سنگین نیز از این جاده عبور نمی کردند اما اکنون نه تنها شهرک صنعتی ایجاد شده بلکه خودروی کارخانه سیمان نیز از این جاده تردد می کند که موجب ترافیک در آن شده است.
حیدر زمانی، یکی از ساکنان شهر علویجه و مدیر یک شرکت خصوصی گفت: این جاده طرح تعریض داشته اما انجام نداده اند اینجا جاده باریک است و آسفالت مناسبی نیز ندارد همچنین پیچ های خطرناک آن موجب می شود تا هر هفته شاهد مرگ چند نفر از هموطنانمان باشیم. این جاده راه عبوری چند شهر مانند گلپایگان و خوزستان نیز هست و دیگر جاده کشش تردد تانکر و کامیون را ندارد. به خاطر همین سالی حدود 50 نفر در تصادفات این جاده از بین می روند.
وی ادامه داد: همین چند روز پیش نیز یک خانواده در تصادفی جان باختند و به بهانه همین مردم علویجه در جاده تجمع کرده و زنجیره انسانی شکل داده و خواستار رسیدگی به مشکلاتش شدند.
اعضای این خانواده چنان دچار جادثه شده بودند که چهره آنها قابل شناسایی نبود.
مقامات استان در این تجمع حضور پیدا کردند و دوباره وعده دادند. سالهاست که این جاده در طرح تعریض بلاتکلیف رها شده است درحالی که این جاده جزو طرح های ملی بوده ولی به خاطر کمبود بودجه توجهی به آن نمی شود.
زمانی پیچ های خطرناک جاده، دو بانده نشدن آن و هزینه بر بودن جاده را برای مسئولان از جمله مشکلات جاده علویجه در اصفهان دانست که باعث انحراف به چپ و رو در رود شدن خودروها و در نهایت تصادف مرگبار می شود.
در سال 89 حجت الاسلام پور محمدی وزیر کشور سابق که برای افتتاح پادگان قدس به این مسیر سفر کرده بود، قول داد تا این جاده دو بانده شود همه مسئولان دیگر نیز به مردم شهر علویجه این قول را دادند اما اتفاقی نیفتاد. این بار نیز مسئولان در جاده علویجه حضور پیدا کردند تا مردم را با وعده هایشان پراکنده کنند.
این هفته نیز باید منتظر ماند و دید فرشته مرگ این بار جان چه کسی را در این جاده می گیرد!
آنها در روزهای اخیر پس از درگذشت یک خانواده متعلق به این شهر، در جاده علویجه حضور پیدا کردند و اعتراض خود را به این جاده با بستن راه به روی خودروها نشان دادند.
این جاده در حدود 40 سال پیش با کمک های مردمی ساخته شد مردم پول جمع کردند و به پیمانکاری که ماشین های راه سازی داشت دادند، او هم بدون نقشه این جاده را ساخت.
به هر ارتفاعی که می رسید متوجه می شد، مسیر را کج آمده بنابراین به جای آنکه دور بزند دوباره مسیر را کج می رفت و اشتباهش را تکرار می کرد.
عد از سالها مردم پول جمع کردند و دوباره پیچ ها اصلاح شد و دولت نیز در این جاده آسفالت ریخت.
در آن زمان شهرک های صنعتی و کارخانه ها در مسیر جاده وجود نداشت بنابراین خودروهای سنگین نیز از این جاده عبور نمی کردند اما اکنون نه تنها شهرک صنعتی ایجاد شده بلکه خودروی کارخانه سیمان نیز از این جاده تردد می کند که موجب ترافیک در آن شده است.
حیدر زمانی، یکی از ساکنان شهر علویجه و مدیر یک شرکت خصوصی گفت: این جاده طرح تعریض داشته اما انجام نداده اند اینجا جاده باریک است و آسفالت مناسبی نیز ندارد همچنین پیچ های خطرناک آن موجب می شود تا هر هفته شاهد مرگ چند نفر از هموطنانمان باشیم. این جاده راه عبوری چند شهر مانند گلپایگان و خوزستان نیز هست و دیگر جاده کشش تردد تانکر و کامیون را ندارد. به خاطر همین سالی حدود 50 نفر در تصادفات این جاده از بین می روند.
وی ادامه داد: همین چند روز پیش نیز یک خانواده در تصادفی جان باختند و به بهانه همین مردم علویجه در جاده تجمع کرده و زنجیره انسانی شکل داده و خواستار رسیدگی به مشکلاتش شدند.
اعضای این خانواده چنان دچار جادثه شده بودند که چهره آنها قابل شناسایی نبود.
مقامات استان در این تجمع حضور پیدا کردند و دوباره وعده دادند. سالهاست که این جاده در طرح تعریض بلاتکلیف رها شده است درحالی که این جاده جزو طرح های ملی بوده ولی به خاطر کمبود بودجه توجهی به آن نمی شود.
زمانی پیچ های خطرناک جاده، دو بانده نشدن آن و هزینه بر بودن جاده را برای مسئولان از جمله مشکلات جاده علویجه در اصفهان دانست که باعث انحراف به چپ و رو در رود شدن خودروها و در نهایت تصادف مرگبار می شود.
در سال 89 حجت الاسلام پور محمدی وزیر کشور سابق که برای افتتاح پادگان قدس به این مسیر سفر کرده بود، قول داد تا این جاده دو بانده شود همه مسئولان دیگر نیز به مردم شهر علویجه این قول را دادند اما اتفاقی نیفتاد. این بار نیز مسئولان در جاده علویجه حضور پیدا کردند تا مردم را با وعده هایشان پراکنده کنند.
این هفته نیز باید منتظر ماند و دید فرشته مرگ این بار جان چه کسی را در این جاده می گیرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها