«علویجه» جاده ای که انحراف دارد
«جاده مرگ» مسدود شد
پدال نیوز : جمعی از خانواده های داغدار و بازمانده تصادفات جاده علویجه در استان اصفهان با تجمع در این جاده خواستار رسیدگی به مشکلات این جاده و مشهور به جاده مرگ مشهور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، سالی 50 نفر در تصادفات جاده علویجه فوت می کنند و این آماری است که مردم شهر علویجه می دهند.
آنها در روزهای اخیر پس از درگذشت یک خانواده متعلق به این شهر، در جاده علویجه حضور پیدا کردند و اعتراض خود را به این جاده با بستن راه به روی خودروها نشان دادند.
این جاده در حدود 40 سال پیش با کمک های مردمی ساخته شد مردم پول جمع کردند و به پیمانکاری که ماشین های راه سازی داشت دادند، او هم بدون نقشه این جاده را ساخت.
به هر ارتفاعی که می رسید متوجه می شد، مسیر را کج آمده بنابراین به جای آنکه دور بزند دوباره مسیر را کج می رفت و اشتباهش را تکرار می کرد.
عد از سالها مردم پول جمع کردند و دوباره پیچ ها اصلاح شد و دولت نیز در این جاده آسفالت ریخت.
در آن زمان شهرک های صنعتی و کارخانه ها در مسیر جاده وجود نداشت بنابراین خودروهای سنگین نیز از این جاده عبور نمی کردند اما اکنون نه تنها شهرک صنعتی ایجاد شده بلکه خودروی کارخانه سیمان نیز از این جاده تردد می کند که موجب ترافیک در آن شده است.
حیدر زمانی، یکی از ساکنان شهر علویجه و مدیر یک شرکت خصوصی گفت: این جاده طرح تعریض داشته اما انجام نداده اند اینجا جاده باریک است و آسفالت مناسبی نیز ندارد همچنین پیچ های خطرناک آن موجب می شود تا هر هفته شاهد مرگ چند نفر از هموطنانمان باشیم. این جاده راه عبوری چند شهر مانند گلپایگان و خوزستان نیز هست و دیگر جاده کشش تردد تانکر و کامیون را ندارد. به خاطر همین سالی حدود 50 نفر در تصادفات این جاده از بین می روند.
وی ادامه داد: همین چند روز پیش نیز یک خانواده در تصادفی جان باختند و به بهانه همین مردم علویجه در جاده تجمع کرده و زنجیره انسانی شکل داده و خواستار رسیدگی به مشکلاتش شدند.
اعضای این خانواده چنان دچار جادثه شده بودند که چهره آنها قابل شناسایی نبود.
مقامات استان در این تجمع حضور پیدا کردند و دوباره وعده دادند. سالهاست که این جاده در طرح تعریض بلاتکلیف رها شده است درحالی که این جاده جزو طرح های ملی بوده ولی به خاطر کمبود بودجه توجهی به آن نمی شود.
زمانی پیچ های خطرناک جاده، دو بانده نشدن آن و هزینه بر بودن جاده را برای مسئولان از جمله مشکلات جاده علویجه در اصفهان دانست که باعث انحراف به چپ و رو در رود شدن خودروها و در نهایت تصادف مرگبار می شود.
در سال 89 حجت الاسلام پور محمدی وزیر کشور سابق که برای افتتاح پادگان قدس به این مسیر سفر کرده بود، قول داد تا این جاده دو بانده شود همه مسئولان دیگر نیز به مردم شهر علویجه این قول را دادند اما اتفاقی نیفتاد. این بار نیز مسئولان در جاده علویجه حضور پیدا کردند تا مردم را با وعده هایشان پراکنده کنند.
این هفته نیز باید منتظر ماند و دید فرشته مرگ این بار جان چه کسی را در این جاده می گیرد!
آنها در روزهای اخیر پس از درگذشت یک خانواده متعلق به این شهر، در جاده علویجه حضور پیدا کردند و اعتراض خود را به این جاده با بستن راه به روی خودروها نشان دادند.
این جاده در حدود 40 سال پیش با کمک های مردمی ساخته شد مردم پول جمع کردند و به پیمانکاری که ماشین های راه سازی داشت دادند، او هم بدون نقشه این جاده را ساخت.
به هر ارتفاعی که می رسید متوجه می شد، مسیر را کج آمده بنابراین به جای آنکه دور بزند دوباره مسیر را کج می رفت و اشتباهش را تکرار می کرد.
عد از سالها مردم پول جمع کردند و دوباره پیچ ها اصلاح شد و دولت نیز در این جاده آسفالت ریخت.
در آن زمان شهرک های صنعتی و کارخانه ها در مسیر جاده وجود نداشت بنابراین خودروهای سنگین نیز از این جاده عبور نمی کردند اما اکنون نه تنها شهرک صنعتی ایجاد شده بلکه خودروی کارخانه سیمان نیز از این جاده تردد می کند که موجب ترافیک در آن شده است.
حیدر زمانی، یکی از ساکنان شهر علویجه و مدیر یک شرکت خصوصی گفت: این جاده طرح تعریض داشته اما انجام نداده اند اینجا جاده باریک است و آسفالت مناسبی نیز ندارد همچنین پیچ های خطرناک آن موجب می شود تا هر هفته شاهد مرگ چند نفر از هموطنانمان باشیم. این جاده راه عبوری چند شهر مانند گلپایگان و خوزستان نیز هست و دیگر جاده کشش تردد تانکر و کامیون را ندارد. به خاطر همین سالی حدود 50 نفر در تصادفات این جاده از بین می روند.
وی ادامه داد: همین چند روز پیش نیز یک خانواده در تصادفی جان باختند و به بهانه همین مردم علویجه در جاده تجمع کرده و زنجیره انسانی شکل داده و خواستار رسیدگی به مشکلاتش شدند.
اعضای این خانواده چنان دچار جادثه شده بودند که چهره آنها قابل شناسایی نبود.
مقامات استان در این تجمع حضور پیدا کردند و دوباره وعده دادند. سالهاست که این جاده در طرح تعریض بلاتکلیف رها شده است درحالی که این جاده جزو طرح های ملی بوده ولی به خاطر کمبود بودجه توجهی به آن نمی شود.
زمانی پیچ های خطرناک جاده، دو بانده نشدن آن و هزینه بر بودن جاده را برای مسئولان از جمله مشکلات جاده علویجه در اصفهان دانست که باعث انحراف به چپ و رو در رود شدن خودروها و در نهایت تصادف مرگبار می شود.
در سال 89 حجت الاسلام پور محمدی وزیر کشور سابق که برای افتتاح پادگان قدس به این مسیر سفر کرده بود، قول داد تا این جاده دو بانده شود همه مسئولان دیگر نیز به مردم شهر علویجه این قول را دادند اما اتفاقی نیفتاد. این بار نیز مسئولان در جاده علویجه حضور پیدا کردند تا مردم را با وعده هایشان پراکنده کنند.
این هفته نیز باید منتظر ماند و دید فرشته مرگ این بار جان چه کسی را در این جاده می گیرد!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟