کد خبر:
۵۶۲۰۳ ۰۹:۵۳
۱۳۹۶/۰۳/۰۷
رونمایی الون ماسک از یک اتوبوس زیرزمینی +تصاویر
پدال نیوز: الون ماسک (Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند. وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا: شرکت "بورینگ"(Boring) متعلق به الون ماسک از یک اتوبوس برقی زیرزمینی رونمایی کرده است.
به نقل از دیلیمیل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است. 
"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونلهای زیرزمینی هزینهبر است. برای ساخت یک تونل یکطرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را میتوان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش میدهد. 
ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشینهای حفاری تونل است که کوچکتر و قدرتمندتر از نمونههای کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشینهای کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونلهای مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایهگذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است. 
سرعت این اتوبوسها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکهای از تونلها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیسایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راهاندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.
به نقل از دیلیمیل، این اتوبوس دارای فضای کافی برای مسافران نشسته و ایستاده است و از شیشه ساخته شده است.

"الون ماسک"(Elon Musk) بارها از سوی منتقدان مورد شماتت واقع شده زیرا آنها ساخت اتوبوس برقی زیرزمینی را غیرعملی و اجرای چنین پروژهای را غیرممکن میدانستند.
وی شش ماه پیش هم از طرح بلندپروازانهاش برای ساخت چنین تونلی رونمایی کرده و این تونل توسط ماشین حفاری تکمیل شده است.
معمولا ساخت تونلهای زیرزمینی هزینهبر است. برای ساخت یک تونل یکطرفه، قطر تونل باید تقریبا 9 متر باشد و با قراردادن وسایط نقلیه بر روی ریل الکتریکی، قطر این تونل را میتوان به کمتر از نصف کاهش داد. کاهش دادن قطر تونل به نصف هزینه حفاری را سه تا چهار برابر کاهش میدهد.

ماسک همچنین به دنبال نسل جدیدی از ماشینهای حفاری تونل است که کوچکتر و قدرتمندتر از نمونههای کنونی باشند به طوری که سه برابر ماشینهای کنونی قدرت داشته باشند و بتوانند به طور پیوسته حفاری کنند.
حفاری تونلهای مواصلاتی یکی از معدود مواردی است که دولت آمریکا در آن سرمایهگذاری نکرده است.
ماسک در توئیتر خود اطلاعاتی از روند پیشرفت پروژه منتشر کرده است.

سرعت این اتوبوسها در حدود 200 کیلومتر خواهد بود.
یک ماه پیش الون ماسک در "کنفرانس تد" (TALKS (TED در ونکوور از طرح خود که شبکهای از تونلها برای حل معضل ترافیک است، رونمایی کرد.
وی در دسامبر 2016 کار خود را با حفر تونل در مقر اصلی شرکت "اسپیسایکس"(space x) آغاز کرده است و شرکت "بورینگ" را برای این منظور راهاندازی کرده است.
در روزهای ابتدایی ماه قبل، عملیات این تونل ادامه یافته و ابعاد آن 9 متر پهنا، 15 متر طول و 4.5 متر عمق بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها