کد خبر:
۵۵۷۹۵ ۰۹:۴۸
۱۳۹۶/۰۳/۰۱
قانون گواهینامه بدون سربازی ابهام دارد
پدال نیوز- پس از درج گزارشی با عنوان «ناجا باید بدون کارت پایان خدمت گواهینامه بدهد» معاون اجتماعی پلیس راهور کشور با ارسال جوابیهای به همشهری، به این گزارش واکنش نشانداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین ، متن جوابیه ناجا به این شرح است:
در فراز پایانی ماده 54 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 20/2/1395 اعلام شده «اخذ گواهینامه نیازمند کارت پایان خدمت و معافیت سربازی نیست.» و این موضوع بند الف ماده 10 قانون نظام وظیفه مصوب سال 1368 که شرکت در آزمایشهای رانندگی و اخذ گواهینامه درمورد مشمولان وظیفه عمومی را مستلزم مدرک دال بر رسیدگی به وضع مشمولیت آنان از اداره وظیفه عمومی اعلام داشته را نسخ ضمنی نموده و ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه مصوب 1390 وظیفه شناسایی، تعقیب و دستگیری مشمولان غایب را به نیروی انتظامی محول کرده و حتی تمام دستگاههای اجرایی مشمول ماده 5 قانون مدیریت خدمات کشوری و شرکتهای دولتی، مؤسسات غیردولتی و خصوصی، بانکها و نیروهای مسلح بهعنوان دستگاههای مشمول در قانون و آییننامه شماره 15895/ت52316 مورخ 1/12/1395 هیأت محترم وزیران موظف به همکاری با نیروی انتظامی در اجرای ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه میکند.
باتوجه به تعارض ایجاد شده در اجرای ماده 54 قانون بیمه با عملیاتی شدن ماده 58 مکرر مراتب برای کسب تکلیف استعلام که در مقایسه با ماده 54 قانون بیمه مصوب 1395 با بند الف ماده10 قانون نظام وظیفه مصوب1368 پاسخ ارائهشده و اعلام گردیده قانون بیمه مؤخر بوده و هرچند در ماده 54 قانون بیمه به بند الف ماده 10 قانون نظام وظیفه عمومی اشاره نشده است، اما باتوجه به صراحت حکم اخذ گواهینامه نیازمند کارت پایان خدمت و معافیت سربازی نیست، پس از این استعلام که تکلیف اجرای ماده 58 مکرر مشخص نشده، مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال1396 ابلاغی در روزنامه رسمی تاریخ 28/12/1395 در بند 3 تبصره 11 تصریح نموده «مشمولان غایبی که بهصورت اقساطی و یا نقدی برای صدور کارت پایان خدمت اقدام نمودهاند، میتوانند گواهینامه رانندگی اخذ نمایند»، در جهت اجرای ماده 54 قانون بیمه همچنان ابهام در نحوه عمل در ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه وجود دارد و اظهارات نمایندگان محترم مجلس در رسانهها و صحن علنی مجلس شورای اسلامی در ضرورت اجرای ماده 54 قانون بیمه موجب تشویش ذهنی شهروندان در عدم رعایت قانون توسط ناجا گردیده، درحالیکه اجرای قانون از وظایف ذاتی نیروی انتظامی محسوب میشود، ولی تعارض میان قوانین مختلف در عمل اجرای ماده 54 قانون بیمه را با مشکلاتی مواجه کرده که شامل لزوم دستگیری مشمول غایب در اجرای ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه پس از فراخوان فرد برای ارائه خدمات صدور گواهینامه است و عملا در سال 1396 برابر بند 3 قسمت ب تبصره 11 قانون بودجه سال1396 تنها مشمولان غایب که با تأیید سازمان وظیفه عمومی ناجا اقدام لازم را در پرداخت نقدی یا اقساطی دریافت کارت پایان خدمت کردهاند، خدمات صدور گواهینامه دریافت میکنند و قانون بودجه برای اقدام در سال1396 مؤخر محسوب میشود و درصورتیکه ماده 54 قانون بیمه اجرایی باشد تصویب بند3 قسمت ب تبصره11 قانون بودجه سال1396 با روح حکیمانه بودن تصویب قانونگذار مغایرت دارد که البته برابر ماده یک قانون نظام وظیفه کلیه اتباع ذکور کشور جمهوری اسلامی ایران مکلف به انجام خدمت وظیفه عمومی و دفاع از استقلال، تمامیت ارضی، جان و مال و ناموس مردم بهعنوان وظیفه دینی و ملی هستند و بدیهی است درصورتیکه بدون عذر موجه قانونی از خدمت وظیفه عمومی غایب یا متواری شوند در بهرهگیری از خدمات اجتماعی بهدلیل عدم رعایت تکلیف قانونی با مشکل مواجه خواهند شد و مستند به آنچه بیان شد، صرفا در سال1396 درمورد مشمولان غایب قانون بودجه اجرایی بوده تا انشاءالله با حل ابهام و تعارض مطرح شده اقدام مقتضی بهعملآید.
توضیح همشهری
تأکید ناجا بر ابهام داشتن این قانون در حالی است که تعداد زیادی از نمایندگان مجلس معتقدند قانون مذکور هیچ ابهامی ندارد.همانطور که در این جوابیه نیز اشاره شده است، پیش از این مجلس به روشنی درباره ابهام تعارض این قانون با قوانین قبلی اظهارنظر و تکلیف را روشن کرده است.گویا نکته جدید ناجا عبارتی در برنامه و بودجه است که میگوید مشمولان غایبی که بهصورت نقدی یا اقساط خدمت سربازیشان را تعیین تکلیف کردهاند میتوانند نسبت به دریافت گواهینامه اقدام کنند.به این ترتیب احتمالا نتیجهگیری شده است که آنهایی که تعیین تکلیف نکردهاند نمیتوانند گواهینامه بگیرند.همشهری این موضوع را در روزهای آینده بیشتر پیگیری خواهد کرد.
در فراز پایانی ماده 54 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب 20/2/1395 اعلام شده «اخذ گواهینامه نیازمند کارت پایان خدمت و معافیت سربازی نیست.» و این موضوع بند الف ماده 10 قانون نظام وظیفه مصوب سال 1368 که شرکت در آزمایشهای رانندگی و اخذ گواهینامه درمورد مشمولان وظیفه عمومی را مستلزم مدرک دال بر رسیدگی به وضع مشمولیت آنان از اداره وظیفه عمومی اعلام داشته را نسخ ضمنی نموده و ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه مصوب 1390 وظیفه شناسایی، تعقیب و دستگیری مشمولان غایب را به نیروی انتظامی محول کرده و حتی تمام دستگاههای اجرایی مشمول ماده 5 قانون مدیریت خدمات کشوری و شرکتهای دولتی، مؤسسات غیردولتی و خصوصی، بانکها و نیروهای مسلح بهعنوان دستگاههای مشمول در قانون و آییننامه شماره 15895/ت52316 مورخ 1/12/1395 هیأت محترم وزیران موظف به همکاری با نیروی انتظامی در اجرای ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه میکند.
باتوجه به تعارض ایجاد شده در اجرای ماده 54 قانون بیمه با عملیاتی شدن ماده 58 مکرر مراتب برای کسب تکلیف استعلام که در مقایسه با ماده 54 قانون بیمه مصوب 1395 با بند الف ماده10 قانون نظام وظیفه مصوب1368 پاسخ ارائهشده و اعلام گردیده قانون بیمه مؤخر بوده و هرچند در ماده 54 قانون بیمه به بند الف ماده 10 قانون نظام وظیفه عمومی اشاره نشده است، اما باتوجه به صراحت حکم اخذ گواهینامه نیازمند کارت پایان خدمت و معافیت سربازی نیست، پس از این استعلام که تکلیف اجرای ماده 58 مکرر مشخص نشده، مجلس شورای اسلامی در قانون بودجه سال1396 ابلاغی در روزنامه رسمی تاریخ 28/12/1395 در بند 3 تبصره 11 تصریح نموده «مشمولان غایبی که بهصورت اقساطی و یا نقدی برای صدور کارت پایان خدمت اقدام نمودهاند، میتوانند گواهینامه رانندگی اخذ نمایند»، در جهت اجرای ماده 54 قانون بیمه همچنان ابهام در نحوه عمل در ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه وجود دارد و اظهارات نمایندگان محترم مجلس در رسانهها و صحن علنی مجلس شورای اسلامی در ضرورت اجرای ماده 54 قانون بیمه موجب تشویش ذهنی شهروندان در عدم رعایت قانون توسط ناجا گردیده، درحالیکه اجرای قانون از وظایف ذاتی نیروی انتظامی محسوب میشود، ولی تعارض میان قوانین مختلف در عمل اجرای ماده 54 قانون بیمه را با مشکلاتی مواجه کرده که شامل لزوم دستگیری مشمول غایب در اجرای ماده 58 مکرر قانون نظام وظیفه پس از فراخوان فرد برای ارائه خدمات صدور گواهینامه است و عملا در سال 1396 برابر بند 3 قسمت ب تبصره 11 قانون بودجه سال1396 تنها مشمولان غایب که با تأیید سازمان وظیفه عمومی ناجا اقدام لازم را در پرداخت نقدی یا اقساطی دریافت کارت پایان خدمت کردهاند، خدمات صدور گواهینامه دریافت میکنند و قانون بودجه برای اقدام در سال1396 مؤخر محسوب میشود و درصورتیکه ماده 54 قانون بیمه اجرایی باشد تصویب بند3 قسمت ب تبصره11 قانون بودجه سال1396 با روح حکیمانه بودن تصویب قانونگذار مغایرت دارد که البته برابر ماده یک قانون نظام وظیفه کلیه اتباع ذکور کشور جمهوری اسلامی ایران مکلف به انجام خدمت وظیفه عمومی و دفاع از استقلال، تمامیت ارضی، جان و مال و ناموس مردم بهعنوان وظیفه دینی و ملی هستند و بدیهی است درصورتیکه بدون عذر موجه قانونی از خدمت وظیفه عمومی غایب یا متواری شوند در بهرهگیری از خدمات اجتماعی بهدلیل عدم رعایت تکلیف قانونی با مشکل مواجه خواهند شد و مستند به آنچه بیان شد، صرفا در سال1396 درمورد مشمولان غایب قانون بودجه اجرایی بوده تا انشاءالله با حل ابهام و تعارض مطرح شده اقدام مقتضی بهعملآید.
توضیح همشهری
تأکید ناجا بر ابهام داشتن این قانون در حالی است که تعداد زیادی از نمایندگان مجلس معتقدند قانون مذکور هیچ ابهامی ندارد.همانطور که در این جوابیه نیز اشاره شده است، پیش از این مجلس به روشنی درباره ابهام تعارض این قانون با قوانین قبلی اظهارنظر و تکلیف را روشن کرده است.گویا نکته جدید ناجا عبارتی در برنامه و بودجه است که میگوید مشمولان غایبی که بهصورت نقدی یا اقساط خدمت سربازیشان را تعیین تکلیف کردهاند میتوانند نسبت به دریافت گواهینامه اقدام کنند.به این ترتیب احتمالا نتیجهگیری شده است که آنهایی که تعیین تکلیف نکردهاند نمیتوانند گواهینامه بگیرند.همشهری این موضوع را در روزهای آینده بیشتر پیگیری خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها