سوپر اسپرت چینی تکرولز رن +تصاویر
به دنبال واکنش‌ها و بازخوردهای بسیار خوب و تشویق‌کننده‌ای که در پی معرفی این خودرو در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ صورت گرفت، به نظر می‌رسد رویداد کونکورسو الگانزا ۲۰۱۷، یک محل ایده‌آل برای ارائه‌ی نسل دوم این خودروی سوپر اسپرت باشد. این رویداد معتبر می‌تواند نمایانگر ویژگی و انحصاری بودن رن (Ren) باشد؛ خودرویی که طراحی منحصربه‌فردش آن را به یکی از ستاره‌های نمایشگاه بدل می‌کند. این در واقع نخستین رویداد از مجموعه‌ی چند نمایشگاه خودرویی ویژه‌ای است که ما امیدواریم بتوانیم در آن‌ها با خودروی جدید رن حاضر شویم تا به این ترتیب در ساعات پیش رو، نخستین کاربرد از فناوری انقلابی TREV را به نمایش بگذاریم؛ نوعی از فناوری که در حال حاضر به مرحله‌ی پیش‌تولید، نزدیک می‌شود.
خودروی سوپر اسپرت رن در حالت پیک عملکرد خود، توان بیشینه‌ی ۱۲۸۷ اسب بخار فراهم می‌کند. این در حالی خواهد بود که خودرو با ۸۰ لیتر سوخت دیزل، قادر به حرکت تا مسافت ۱۱۷۰ کیلومتر است. همچنین باید اشاره کنیم که گشتاور بیشینه‌ی گزارش‌شده برای رن برابر با ۲۳۴۰ نیوتون‌متر برآورد می‌شود و به خودرو اجازه می‌دهد تا بتواند در حدود ۲.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت داشته باشد.
به لطف طراحی خاص رن با سه صندلی، انتظار می‌رود به‌عنوان یکی از چشمگیرترین و خاص‌ترین خودروهای به نمایش گذاشته‌شده در فستیوال، مطرح باشد. فابریتزیو جوجارو، طراح این خودرو در این مورد چنین توضیح داده است:
ما طرحی از یک خودرو ایجاد کرده‌ایم که بازتاب‌دهنده‌ی عملکرد متحیرکننده‌ی رن با به کار گرفتن یک شیشه‌ی جلوی متمایز و خاص همانند جت‌های جنگنده است. المان‌های آینده‌نگرانه‌ای همچون چراغ‌های جلوی لیزری و لامپ‌های LED ستاره‌ای در بخش عقب به ظاهر جذاب این خودرو افزوده‌اند. بالاترین و بهترین کیفیت از مواد نیز در داخل این خودرو به کار رفته است تا به این ترتیب، بالاترین سطوح لوکس بودن از یک خودروی سوپر اسپرت را به ارمغان بیاورد.
ما به‌طور شگفت‌انگیزی از طراحی این سوپرخودرو احساس غرور می‌کنیم و به دنبال این هستیم که مشخصه‌های بی‌همتای آن را برای مهمانان نمایشگاه کونکورسو الگانزار در آخر ماه جاری میلادی ارائه دهیم.
در حالی که فناوری TREV تکرولز در وهله‌ی نخست در خودروی رن به کار بسته خواهد شد؛ اما گروه تحقیقاتی مربوطه همچنان در حال توسعه‌ی نسخه‌های تغییریافته‌ای از این فناوری برای نصب و استفاده از آن در خودروهای سواری معمولی و وسیله‌های نقلیه‌ی تجاری هستند.
