آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۵۶۰۳
۰۸:۱۰
۱۳۹۶/۰۲/۳۰

قهر جنرال موتورز با هند پس از یک قرن

پدال نیوز: با توجه به اقدامات اخیر جنرال موتورز به منظور فعالیت هرچه متمرکز‌تر، آن‌ها اعلام کردند که فروش محصولاتشان در هند را متوقف خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شرکت جنرال موتورز که زمانی برترین خودروساز دنیا بود، مدتی است با مشکلات بزرگ متعددی دست و پنجه نرم می‌کند و به گفته مدیر اجرایی این شرکت ماری بارا، جنرال موتورز قصد دارد تا فعالیت خود را در چندین بازار جهانی ضرر ده قطع کند که یکی از این بازار‌ها شامل کشور هند می‌شود.
 
او اضافه کرد: "با توجه به آمار فروش خوب شرکت‌هایی مانند تویوتا، فولکس واگن و رنو-نیسان در هند، ترجیه می‌دهیم که به فعالیت خود در هند پایان دهیم."
 
باب شنکس، مدیر مالی جنرال موتورز گفت: "با توجه به پیشروی قابل توجه خودروسازان و وجود میلیون‌ها خریدار، فعالیت و کسب سود در بازار این کشور کاری بسیار دشوار است."
 
جنرال موتورز چیزی در حدود 100 سال پیش با فروش شورولت‌های مدل 1918 کارش را در بازار هند آغاز کرد و در سال 1928 اولین کارخانه خط تولیدش را در آن کشور راه اندازی کرد.
 
این شرکت همچنین به فعلیت خودش در بازار آفریقا جنوبی پایان داد و قصد دارد با یکی از زیرمجموعه‌هایش یعنی شرکت "Isuzu" به فعالیت خودش ادامه دهد. دَن اَمَن، رئیس جنرال موتورز گفت: "امروزه ما در بازار‌های مهم صاحب امتیاز هستیم و وضعیت خوبی داریم و با قطع فعالیت در بازار‌های ضرر ده می‌توانیم به روز‌های طلایی خود برگردیم."
 
در حال حاضر، شرکت‌هایی مثل فورد، تویوتا، هوندا و نیسان-رنو سهم قابل توجهی از فروش را در هند به عهده دارند.
 
با توجه به گزارش "بخش عملیات بین الملل" جنرال موتورز، این شرکت در بازار‌های آفریقای جنوبی، خاورمیانه و چند کشور آسیایی در مجموع 838 میلیون دلار ضرر در سال 2016 متحمل شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان