فاصله راهآهن ایران با راهآهن دنیا چقدر است؟
پدال نیوز: مدیرعامل سابق راهآهن گفت: راهآهن ایران در بخش باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن پورسیدآقایی در خصوص اینکه راهآهن ایران چقدر با پیشرفتهترین راهآهن دنیا فاصله دارد اظهار داشت: حملونقل ریلی ابعاد مختلفی دارد. ما در برخی از ابعاد کاملا پیشرفته هستیم، اما در برخی از ابعاد خیر.
وی افزود: میتوانم بگویم راهآهن ایران در بحث باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن تصریح کرد: در کار خط و ساخت خطوط، ابنیه و زیرسازی خطوط کاملا به روز هستیم و همسطح دنیا هستیم. در برخی از بخشها مثل سرعت قطارها خیلی عقب هستیم. در دو دهه اخیر در دنیا توجه زیادی به افزایش سرعت قطارهای مسافری شده است.
پورسیدآقایی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است؟ عنوان کرد: خیر، 160 کیلومتر در ساعت است. مسیر 80 کیلومتر در ساعت، فقط در یک بخشهایی در جنوب و شمال کشور است.
وی ادامه داد: در حال حاضر یکسری از قطارهای مشهد 140 و یکسری 160 کیلومتر در ساعت میروند. در دنیا بهطور معمول حداکثر سرعت را میگویند، نه متوسط سرعت را. مسیر تهران - مشهد به طور متوسط سرعت 91 کیلومتر در ساعت است. منتها این سرعت در دنیا مطلوب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن متذکر شد: در دنیا مسیرهای پرترافیک بالای 250 کیلومتر بر ساعت است. یعنی 250 تا 300 کیلومتر بر ساعت، سرعت مطلوبی است که روی مسیرهای مسافری کار میکنند. خب ما تازه وضعمان در تهران - مشهد خوب بود، اما بقیه مسیرها سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت است. این خوب نیست.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در این بخش تکنولوژیمان خیلی عقب است.
خبرانلاین
وی افزود: میتوانم بگویم راهآهن ایران در بحث باری و لوکوموتیو تقریبا همسطح دنیا است و از بقیه تکنولوژیهای روز دنیا عقب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن تصریح کرد: در کار خط و ساخت خطوط، ابنیه و زیرسازی خطوط کاملا به روز هستیم و همسطح دنیا هستیم. در برخی از بخشها مثل سرعت قطارها خیلی عقب هستیم. در دو دهه اخیر در دنیا توجه زیادی به افزایش سرعت قطارهای مسافری شده است.
پورسیدآقایی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است؟ عنوان کرد: خیر، 160 کیلومتر در ساعت است. مسیر 80 کیلومتر در ساعت، فقط در یک بخشهایی در جنوب و شمال کشور است.
وی ادامه داد: در حال حاضر یکسری از قطارهای مشهد 140 و یکسری 160 کیلومتر در ساعت میروند. در دنیا بهطور معمول حداکثر سرعت را میگویند، نه متوسط سرعت را. مسیر تهران - مشهد به طور متوسط سرعت 91 کیلومتر در ساعت است. منتها این سرعت در دنیا مطلوب نیست.
مدیرعامل سابق راهآهن متذکر شد: در دنیا مسیرهای پرترافیک بالای 250 کیلومتر بر ساعت است. یعنی 250 تا 300 کیلومتر بر ساعت، سرعت مطلوبی است که روی مسیرهای مسافری کار میکنند. خب ما تازه وضعمان در تهران - مشهد خوب بود، اما بقیه مسیرها سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت است. این خوب نیست.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: در این بخش تکنولوژیمان خیلی عقب است.
خبرانلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها