کد خبر:
۵۵۴۰۲ ۱۴:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۲۶
پیشنهاد درج میزان آلایندگی در برچسب انرژی خودرو
سید مسعود احمدی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// سید مسعود احمدی- تحلیلگر ارشد انرژی- پیشنهاد می شود تا به جای درج اطلاعات میزان تولید دی اکسید کربن در بر چسب انرژی، میزان تولید گازهای آلاینده هوا مانند مونواکسیدکربن (CO) ،اکسیدهای ازت (Nox)، اکسیدهای گوگرد (SOX) و تمامی ذرات معلق(PM) درج شود چرا که دی اکسید کربن آلاینده هوا نیست و نمیتواند انتخاب دقیقی به مردم برای مشارکت در کاهش آلودگی هوا داشته باشند.
دکتر وحید حسینی مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در سمینار سهم آلایندگی خودروها در آلودگی هوای تهران به میزبانی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی اظهارداشته است که پایش های صورت گرفته طی 10 تا 12 سال اخیر نشان می دهد که حداقل در یک سوم روزهای سال، هوای تهران ناسالم بوده است و در سال 1381، تعداد 163 روز که عمدتا مربوط به نیمه دوم سال بوده، ناسالم گزارش شده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با استناد به مطالعه انجام شده در خصوص سهم بندی منابع متحرک در کل شهر تهران، گفته است که 85 درصد آلودگی هوای تهران به منابع متحرک (خودروها) و 15 درصد به منابع ساکن برمی گردد.
در کشورهای اتحادیه اروپا در دهه گذشته برای کاهش گازهای گلخانهای، دی اکسید کربن را هدفگذاری و مصرف سوخت را با آن لحاظ می کنند و به همین دلیل مدتی است که تصمیم بر آن شده تا در برچسبهای انرژی خودرو میزان تولید دیاکسید کربن هم لحاظ شود. اما نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که گاز دیاکسید کربن به عنوان آلاینده هوا شناخته نشده است و اطلاع عمومی از میزان تولید دی اکسید کربن انتخابی به مردم در مشارکت برای کاهش آلایندگی ها ندارد.
به عنوان مثال گاز مونواکسید کربن به عنوان یکی از اصلیترین آلایندههای هوا شناخته شده است. در حال حاضر حدود یک میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران تردد میکنند حجم بالایی از مونوکسید را وارد هوا میکنند. دلیل زیاد بودن تولید مونوکسیدکربن در موتورسیکلتهای در حال تردد در تهران، احتراق ناقص سوخت در آنها است به طوری که فقط 60 درصد کربن آنها به سوخت تبدیل می شود و 40 درصد به صورت دود هوا در هوای تهران می شود.
بنابر این پیشنهاد میشود که در برچسبهای انرژی به جای اعلام میزان انتشار گاز دیاکسید کربن میزان انتشار گازهای آلاینده هوا مانند مونواکسیدکربن (CO) ،اکسیدهایازت (Nox)، اکسیدهایگوگرد (SOX) و تمامیذراتمعلق(PM) درج شود تا علاوه بر اطلاع مردم از میزان تولید آلاینده خودرو خود، تصمیمگیری دقیقتری برای انتخاب خودرو خود داشته باشند.
دکتر وحید حسینی مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در سمینار سهم آلایندگی خودروها در آلودگی هوای تهران به میزبانی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی اظهارداشته است که پایش های صورت گرفته طی 10 تا 12 سال اخیر نشان می دهد که حداقل در یک سوم روزهای سال، هوای تهران ناسالم بوده است و در سال 1381، تعداد 163 روز که عمدتا مربوط به نیمه دوم سال بوده، ناسالم گزارش شده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با استناد به مطالعه انجام شده در خصوص سهم بندی منابع متحرک در کل شهر تهران، گفته است که 85 درصد آلودگی هوای تهران به منابع متحرک (خودروها) و 15 درصد به منابع ساکن برمی گردد.
در کشورهای اتحادیه اروپا در دهه گذشته برای کاهش گازهای گلخانهای، دی اکسید کربن را هدفگذاری و مصرف سوخت را با آن لحاظ می کنند و به همین دلیل مدتی است که تصمیم بر آن شده تا در برچسبهای انرژی خودرو میزان تولید دیاکسید کربن هم لحاظ شود. اما نکته مهمی که باید به آن توجه داشت این است که گاز دیاکسید کربن به عنوان آلاینده هوا شناخته نشده است و اطلاع عمومی از میزان تولید دی اکسید کربن انتخابی به مردم در مشارکت برای کاهش آلایندگی ها ندارد.
به عنوان مثال گاز مونواکسید کربن به عنوان یکی از اصلیترین آلایندههای هوا شناخته شده است. در حال حاضر حدود یک میلیون دستگاه موتورسیکلت در تهران تردد میکنند حجم بالایی از مونوکسید را وارد هوا میکنند. دلیل زیاد بودن تولید مونوکسیدکربن در موتورسیکلتهای در حال تردد در تهران، احتراق ناقص سوخت در آنها است به طوری که فقط 60 درصد کربن آنها به سوخت تبدیل می شود و 40 درصد به صورت دود هوا در هوای تهران می شود.
بنابر این پیشنهاد میشود که در برچسبهای انرژی به جای اعلام میزان انتشار گاز دیاکسید کربن میزان انتشار گازهای آلاینده هوا مانند مونواکسیدکربن (CO) ،اکسیدهایازت (Nox)، اکسیدهایگوگرد (SOX) و تمامیذراتمعلق(PM) درج شود تا علاوه بر اطلاع مردم از میزان تولید آلاینده خودرو خود، تصمیمگیری دقیقتری برای انتخاب خودرو خود داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟