کد خبر:
۵۵۳۳۷ ۱۵:۳۳
۱۳۹۶/۰۲/۲۵
ثابت ماندن نرخ بهره ورى در ٤٥سال گذشته
قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو
پدال نیوز- عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در ارتباط با شاخص بهرهوری طی ۴۵ سال گذشته و تاثیرات قراردادهاى خودرویى گفت: روند بهره ورى تا زمانی که منابع سهلالوصول نفت به اقتصاد تزریق میشود، ادامه دارد وامیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنایع مختلف از جمله صنعت خودرو کشور شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، فرشید شکرخدایی در نشست خبری هشتمین جشنواره ملی بهروری با اشاره به این امر که طبق آمار بانک مرکزی یکی از چالشهای اقتصاد در طول 45 سال گذشته تغییر نکردن شاخص بهروری است، اظهار کرد: ثابت ماندن شاخص بهره ورى به معناى آن است که به ازای منابعی که به اقتصاد تزریق میشود، به اندازه 45 سال پیش ارزش افزوده ایجاد میشود.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران در ارتباط با کهنه بودن پائین بودن بهرهوری در سال هاى گذشته، افزود: این درد سال هاى گذشته اقتصاد ایران بوده بنابراین نمیتوان از منابع قدیم و جدید تزریق شده به اقتصاد ارزش افزوده ایجاد کرد.
وی با تأکید بر اینکه مسائل مختلف در بهرهوری تأثیرگذار بوده است، بیان کرد: یکی از این عوامل قرار گرفتن منابع سهلالوصول نفت در اختیار توسعه است.
شکرخدایی، ادامه داد: آقای فتاح وزیر سابق نیرو در زمان وزارت بیان کرد که کل ارزش افزوده صنعت، معدن و کشاوری از مبلغ یارانه انرژی کمتر است که فکر میکنم هنوز هم این موضوع مصداق داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: از وقتی قیمت نفت افزایش یافت و مسئولین تصمیم گرفتیم که توسعه رشد اقتصادی را به واسطه تزریق منابع نفتی سرعت ببخشیم، این درد آغاز شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران با بیان اینکه نروژ هم همین مشکل را داشت، گفت: این کشور با تشکیل صندوق ذخیره ارزی تصمیم گرفت که منابع نفتی را برای توسعه هزینه کند که پس از بررسیها متوجه شدند، توسعه با هزینه این منابع امکانپذیر نیست.
شکر خدایى افزود: از 20 سال پیش صندوق ذخیره ارزی نروژ پرداخت وام به پروژههایی که در این کشور قرار بود به اجرا درآید، را متوقف کرد و تنها از پول حاصل از نفت برای سرمایهگذاری و پروژههای خارج از این کشور وام پرداخت میکرد، تا بدین وسیله پول حاصل از نفت وارد اقتصاد کشور نشود و فقط از محل اخذ مالیات بخشی از درآمد این پول وارد اقتصاد شده و صرف توسعه شود.
وى گفت: به همت جشنواره ملی بهرهوری و با همکاری اتاق بازرگانی، صنایع و معدن و کشاورزی ایران، آیین رسمی بزرگداشت روز ملی بهرهوری همه ساله برگزار میشود که هشتمین جشنواره ملی بهرهوری در یکم خرداد سال جارى برگزار خواهد شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران بیان کرد: جشنواره ملی بهرهوری در راستای کمک به تحقق مفاد برنامههای توسعه در حوزه بهرهوری و لزوم بهرهگیری از ساز و کار اجرایی برای تحقق چشمانداز 20 ساله نظام و با هدف اشاعه فرهنگ مدیریت بهرهوری و کمک به افزایش توان رقابتپذیری بنگاههای اقتصادی و قدردانی از بهرهورترین مدیران ارشد شرکتهای ایرانی، هر ساله برگزار میشود.
همچنین حسن فروزان فر دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری گفت: درآمدهاى حاصل از فروش نفت همچنان در بودجه دیده مى شود اما فروش سرمایه را نمى توان جزو درآمد محسوب کرد.
وى افزود: هر دوره زمانى که قیمت نفت و میعانات گازى در دنیا کاهش پیدا مى کند کشور با رکود مواجه مى شود و این به دلیل متکى بودن به نفت بوده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری خاطر نشان کرد: اگر به فکر بهره ورى در کشور هستیم باید دولت کوچک شده و منابع نفت و میعانات را نباید صرف تمام مسائل کشور شود.
فروزان فر در پاسخ به سوال خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزارى میزان در ارتباط با میزان بهره ورى قراردادهاى خودرویى با کشورهاى مختلف اظهار کرد: قراردادهاى خودرویى مانند پژو با توجه به صادرات ٣� درصدى که در قرارداد ذکر شده مى تواند بهره ورى کشور را افزایش داده و از این جهت مى تواند قرارداد خوبى براى کشورمان باشد.
وى افزود: مشکلات اصلى کشورمان در صنعت خودرو با توجه به دولتى بودن آن با شیب تندى افزایش پیدا کرده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری با ابراز امیدوارى از بهره ورى بیشتر در سال هاى آینده گفت: امیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنعت خودرو کشور شود.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران در ارتباط با کهنه بودن پائین بودن بهرهوری در سال هاى گذشته، افزود: این درد سال هاى گذشته اقتصاد ایران بوده بنابراین نمیتوان از منابع قدیم و جدید تزریق شده به اقتصاد ارزش افزوده ایجاد کرد.
وی با تأکید بر اینکه مسائل مختلف در بهرهوری تأثیرگذار بوده است، بیان کرد: یکی از این عوامل قرار گرفتن منابع سهلالوصول نفت در اختیار توسعه است.
شکرخدایی، ادامه داد: آقای فتاح وزیر سابق نیرو در زمان وزارت بیان کرد که کل ارزش افزوده صنعت، معدن و کشاوری از مبلغ یارانه انرژی کمتر است که فکر میکنم هنوز هم این موضوع مصداق داشته باشد.
وی خاطرنشان کرد: از وقتی قیمت نفت افزایش یافت و مسئولین تصمیم گرفتیم که توسعه رشد اقتصادی را به واسطه تزریق منابع نفتی سرعت ببخشیم، این درد آغاز شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران با بیان اینکه نروژ هم همین مشکل را داشت، گفت: این کشور با تشکیل صندوق ذخیره ارزی تصمیم گرفت که منابع نفتی را برای توسعه هزینه کند که پس از بررسیها متوجه شدند، توسعه با هزینه این منابع امکانپذیر نیست.
شکر خدایى افزود: از 20 سال پیش صندوق ذخیره ارزی نروژ پرداخت وام به پروژههایی که در این کشور قرار بود به اجرا درآید، را متوقف کرد و تنها از پول حاصل از نفت برای سرمایهگذاری و پروژههای خارج از این کشور وام پرداخت میکرد، تا بدین وسیله پول حاصل از نفت وارد اقتصاد کشور نشود و فقط از محل اخذ مالیات بخشی از درآمد این پول وارد اقتصاد شده و صرف توسعه شود.
وى گفت: به همت جشنواره ملی بهرهوری و با همکاری اتاق بازرگانی، صنایع و معدن و کشاورزی ایران، آیین رسمی بزرگداشت روز ملی بهرهوری همه ساله برگزار میشود که هشتمین جشنواره ملی بهرهوری در یکم خرداد سال جارى برگزار خواهد شد.
دبیر جشنواره ملی بهرهوری ایران بیان کرد: جشنواره ملی بهرهوری در راستای کمک به تحقق مفاد برنامههای توسعه در حوزه بهرهوری و لزوم بهرهگیری از ساز و کار اجرایی برای تحقق چشمانداز 20 ساله نظام و با هدف اشاعه فرهنگ مدیریت بهرهوری و کمک به افزایش توان رقابتپذیری بنگاههای اقتصادی و قدردانی از بهرهورترین مدیران ارشد شرکتهای ایرانی، هر ساله برگزار میشود.
همچنین حسن فروزان فر دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری گفت: درآمدهاى حاصل از فروش نفت همچنان در بودجه دیده مى شود اما فروش سرمایه را نمى توان جزو درآمد محسوب کرد.
وى افزود: هر دوره زمانى که قیمت نفت و میعانات گازى در دنیا کاهش پیدا مى کند کشور با رکود مواجه مى شود و این به دلیل متکى بودن به نفت بوده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری خاطر نشان کرد: اگر به فکر بهره ورى در کشور هستیم باید دولت کوچک شده و منابع نفت و میعانات را نباید صرف تمام مسائل کشور شود.
فروزان فر در پاسخ به سوال خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزارى میزان در ارتباط با میزان بهره ورى قراردادهاى خودرویى با کشورهاى مختلف اظهار کرد: قراردادهاى خودرویى مانند پژو با توجه به صادرات ٣� درصدى که در قرارداد ذکر شده مى تواند بهره ورى کشور را افزایش داده و از این جهت مى تواند قرارداد خوبى براى کشورمان باشد.
وى افزود: مشکلات اصلى کشورمان در صنعت خودرو با توجه به دولتى بودن آن با شیب تندى افزایش پیدا کرده است.
دبیر کمیته علمی جشنواره ملی بهرهوری با ابراز امیدوارى از بهره ورى بیشتر در سال هاى آینده گفت: امیدواریم قراردادهایى که امروز بسته شده بتواند زمینه ساز بهره ورى در صنعت خودرو کشور شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو