کد خبر:
۵۵۱۱۷ ۰۸:۲۵
۱۳۹۶/۰۲/۲۳
گردش مالی ۲۶ میلیارد دلاری صنعت خودرو در ایران
پدال نیوز: به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت جمهوری اسلامی ایران گفت: بازار ایران با توان تولید سالانه دو میلیون خودرو و دسترسی به بازار بزرگ کشورهای همسایه و منطقه، فرصت خوبی برای مشارکت شرکتها و قطعهسازان برزیلی بهشمار میرود. منصور معظمی در نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران از توان تولید سالانه 2 میلیون دستگاه خودرو برخوردار است؛ پارسال نزدیک به یک میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شد و امسال برای تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه برنامهریزی شده است.
به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تاکنون 6 قرارداد همکاری در زمینه ساخت و تولید خودرو در ایران پس از برجام امضا شده که به معنای تولید خودروهای باکیفیتتر و ارزانتر در کشور است. به گفته وی، همه یک هزار و 200 شرکت قطعه ساز در ایران از بخش خصوصی بهشمار میروند که همه سرمایهگذاریها و اقدامها را بر عهده دارند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد: شرکتهای ایرانی برای ساخت و تولید انواع خودروهای تجاری مانند کامیون و اتوبوس، آماده همکاری با شرکتهای برزیلی هستند. به گفته معظمی، گردش مالی پارسال صنعت خودرو کشور 25 میلیارد دلار بود که شامل 16 میلیارد دلار تولید داخل و سهمیلیارد دلار واردات خودرو و قطعات مربوط به آن و 6 میلیارد دلار قطعات یدکی برای خدمات پس از فروش میشد.
در ادامه این نشست، نمایندگان بخش خصوصی برزیل به ابراز نظر پرداختند. نماینده سازمان تجارت و توسعه سرمایهگذاری برزیل (اپکس) گفت: این سازمان همراه با بانک توسعه ملی برزیل، فرصتهای توسعه صنعتی را برای فعالان کشور فراهم میکند. به گفته «کارل فرناندز جونز»، اپکس در 70 زمینه صنعتی فعال است که قطعهسازی یکی از آنها بهشمار میرود. وی ابراز امیدواری کرد دو کشور بتوانند همکاریهای خوبی در این زمینه و بخش حملونقل داشته باشند.
این مقام برزیلی به حضور نمایندگان قطعهسازی ترکیه در برزیل و استفاده از تجربیات این کشور در سالهای گذشته اشاره و ابراز امیدواری کرد همین تجربه مشترک با شرکتهای ایرانی تکرار شود. در ادامه فعال صنعتی برزیل و رئیس هیات اعزامی انجمن قطعهسازان این کشور به کشورمان گفت: ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا میتواند شریک مناسبی برای صنعت رو به توسعه قطعهسازی برزیل برای توسعه همکاریهای مشترک باشد.
خانم «الین کولناگو» در حاشیه نشست انجمن قطعات خودروی برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران در گذشته شریک خوبی برای صنایع برزیل بوده اما این همکاریها بهدلیل تحریمها و اعمال فشارهای اقتصادی دچار وقفه شد و تجارت و همکاری دوجانبه تقریبا به صفر رسید.
وی افزود: در سالهای تحریم اعضای انجمن قطعهسازی و قطعات خودروی برزیل خواستار ازسرگیری همکاریهای مشترک با ایران در فرصت مناسب بودند و امروز برای رصد و بررسی اوضاع ایران آمدهایم.این فعال صنعتی یادآور شد: صنایع خودروسازی برزیل در چند سال گذشته با رشدی چشمگیر به رکورد تولید سالانه چهار میلیون دستگاه در سال دست یافته و به تبع آن صنایع قطعهسازی این کشور نیز رشد قابلتوجهی تجربه کردند.کولناگو افزود: امروز صنایع قطعهسازی برزیل آماده همکاری و توسعه مناسبات با کشورهای مختلف و به اشتراک گذاشتن تجربیات خود هستند و در این راستا ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا از اهمیت بالایی برای این کشور برخوردار است.
به گفته رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ایران با توجه به وجود بازار بسیار خوب در اطراف خود و دسترسی به کشورهای همسایه، بهدنبال توسعه بازار خود با مشارکت صاحبان برند و کشورهای صاحبنام صنایع خودرو است. وی توان خودروسازی برزیل را مناسب توصیف کرد و افزود: ایران نیز ظرفیتهای مناسبی در قطعهسازی دارد و بهویژه پس از اجرای برجام فرصتهای مناسبی برای مشارکت شرکتهای ایرانی و خارجی فراهم شده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تاکنون 6 قرارداد همکاری در زمینه ساخت و تولید خودرو در ایران پس از برجام امضا شده که به معنای تولید خودروهای باکیفیتتر و ارزانتر در کشور است. به گفته وی، همه یک هزار و 200 شرکت قطعه ساز در ایران از بخش خصوصی بهشمار میروند که همه سرمایهگذاریها و اقدامها را بر عهده دارند.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران ادامه داد: شرکتهای ایرانی برای ساخت و تولید انواع خودروهای تجاری مانند کامیون و اتوبوس، آماده همکاری با شرکتهای برزیلی هستند. به گفته معظمی، گردش مالی پارسال صنعت خودرو کشور 25 میلیارد دلار بود که شامل 16 میلیارد دلار تولید داخل و سهمیلیارد دلار واردات خودرو و قطعات مربوط به آن و 6 میلیارد دلار قطعات یدکی برای خدمات پس از فروش میشد.
در ادامه این نشست، نمایندگان بخش خصوصی برزیل به ابراز نظر پرداختند. نماینده سازمان تجارت و توسعه سرمایهگذاری برزیل (اپکس) گفت: این سازمان همراه با بانک توسعه ملی برزیل، فرصتهای توسعه صنعتی را برای فعالان کشور فراهم میکند. به گفته «کارل فرناندز جونز»، اپکس در 70 زمینه صنعتی فعال است که قطعهسازی یکی از آنها بهشمار میرود. وی ابراز امیدواری کرد دو کشور بتوانند همکاریهای خوبی در این زمینه و بخش حملونقل داشته باشند.
این مقام برزیلی به حضور نمایندگان قطعهسازی ترکیه در برزیل و استفاده از تجربیات این کشور در سالهای گذشته اشاره و ابراز امیدواری کرد همین تجربه مشترک با شرکتهای ایرانی تکرار شود. در ادامه فعال صنعتی برزیل و رئیس هیات اعزامی انجمن قطعهسازان این کشور به کشورمان گفت: ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا میتواند شریک مناسبی برای صنعت رو به توسعه قطعهسازی برزیل برای توسعه همکاریهای مشترک باشد.
خانم «الین کولناگو» در حاشیه نشست انجمن قطعات خودروی برزیل در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: ایران در گذشته شریک خوبی برای صنایع برزیل بوده اما این همکاریها بهدلیل تحریمها و اعمال فشارهای اقتصادی دچار وقفه شد و تجارت و همکاری دوجانبه تقریبا به صفر رسید.
وی افزود: در سالهای تحریم اعضای انجمن قطعهسازی و قطعات خودروی برزیل خواستار ازسرگیری همکاریهای مشترک با ایران در فرصت مناسب بودند و امروز برای رصد و بررسی اوضاع ایران آمدهایم.این فعال صنعتی یادآور شد: صنایع خودروسازی برزیل در چند سال گذشته با رشدی چشمگیر به رکورد تولید سالانه چهار میلیون دستگاه در سال دست یافته و به تبع آن صنایع قطعهسازی این کشور نیز رشد قابلتوجهی تجربه کردند.کولناگو افزود: امروز صنایع قطعهسازی برزیل آماده همکاری و توسعه مناسبات با کشورهای مختلف و به اشتراک گذاشتن تجربیات خود هستند و در این راستا ایران بهعنوان بزرگترین خودروساز خاورمیانه و شمال آفریقا از اهمیت بالایی برای این کشور برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است