کد خبر:
۵۴۸۵۷ ۰۹:۲۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۹
پول زور به پارکبان ندهید
پدال نیوز- تهران جای پارک ندارد،اما پارکبانهایش بسیارند؛افرادی که برای توقفهای کوتاه مدت نیز از شهروندان طلب پول میکنند،ماجرایی که پلیس راهور بر اشتباه بودن آن تاکید دارد و میگوید شهروندان نباید به پارکبانها به شکل سنتی پول بدهند،چراکه براساس قانون پلیس فقط خودروهایی که هزینه پارکومتر را پرداخت نکرده باشند، جریمه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر فوری،در هر خیابان پر رفت و آمدی حضور دارند،کافی است خودرو خود را برای لحظاتی کنار خیابان متوقف کنید تا سر و کله شان پیدا شود و از شما طلب هزینه پارک کنند،هزینه ای که این روزها بسته به خیابان و سلیقه پارکبانها متفاوت است از هزار تومان بگیرید تا 5000 تومان.
آشفته بازار پارکبانها یکی از مسائلی است که سبب سردرگمی شهروندان شده و از غیر منطقی بودن تعرفه ها و سلیقه ای عمل کردن پارکبان ها مشخص است که آنها به شکل غیر قانونی فعالیت می کنند و نظارتی نیز روی عملکرد آنها وجود ندارد.
پلیس جریمه نمی کند
گلایه های شهروندان را اگر با پلیس راهور در میان بگذارید،آنها آب پاکی را روی دست پارکبان های غیر قانونی می ریزند و تاکید می کنند که پلیس راهور فقط فعالیت دستگاه های پارکومتر را قانونی میداند.
سرهنگ محمد ترحمی، رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبر فوری تصریح میکند: پلیس راهور طبق قانون عمل می کند و براساس ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 89 و آیین نامه اجرایی آن که اصلاحی سال 94 است هزینه پارک باید به شکل الکترونیک از شهروندان گرفته شود.
بنابراین شهروندان مطمئن باشند که پلیس در محل هایی که پارکومتر وجود ندارد و پارکبان ها به شکل دستی از مالکان خودرو پول دریافت می کنند به دلیل توقف در محدوده پارکبان برگه جریمه صادر نمیکند.
آن طور که او توضیح می دهد درآمدی که از این طریق به دست می آید نیز باید به حساب خزانه کل کشور واریز شده و به شهرداری ها اختصاص پیدا کند تا آنها نیز در همین محلها اقدام به ساخت پارکینگ عمومی کنند.
این درحالی است که از شرایط حاضر معابر کلانشهرها می توان نتیجه گرفت که هزینه هایی که پارکبان ها به شکل دستی دریافت می کنند برای ساخت پارکینگ هزینه نمی شود،زیرا مشکل کمبود جای پارک دربسیاری از خیابان های اصلی کلانشهرها تاکنون شرایط مطلوبی پیدا نکرده است.
نیم ساعت اول رایگان
فعالیت نامناسب پارکبان ها سبب شده بسیاری از شهروندان حق و حقوق خود را نیز فراموش کنند،برای نمونه براساس قانون نیم ساعت ابتدایی توقف در محل هایی که حتی به پارکومتر مجهزشده اند رایگان است.
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا می افزاید:هدف از ایجاد پارک بان توزیع عادلانه محل پارک خودرو در معابری است که تقاضا برای پارک زیاد است.
بنابراین هدف از ایجاد پارکبان ها ایجاد شرایط بهتر برای شهروندان بوده است،اما نبود نظارت کافی و آماده نکردن بستر برای الکترونیک شدن پارکبان ها سبب شده شهروندان گرفتار مشکلات بیشتری شوند.
به همین خاطر باید از مسئولان شهرداری خواست هرچه زودتر معابر پرتردد شهر را به دستگاه های پارکومتر مجهز کنند و از این طریق زمینه را برای توزیع عادلانه محل پارک فراهم کنند.
افزون بر این شهروندان نیز باید با رعایت قانون شرایطی را ایجاد کنند تا افراد فرصت طلب نتوانند از نیاز آنها سوء استفاده کنند،چراکه کم نیستند افرادی که برای به دست آوردن جای پارک حاضرند چند برابر هزینه پارکبان را به افرادی که به شکل غیر قانونی از شهروندان پول می گیرند پرداخت کنند تا جای پارک پیدا کنند، این نوع رفتار برخی افراد نیز برآشفته بازار پارکبان ها دامن می زند.
آشفته بازار پارکبانها یکی از مسائلی است که سبب سردرگمی شهروندان شده و از غیر منطقی بودن تعرفه ها و سلیقه ای عمل کردن پارکبان ها مشخص است که آنها به شکل غیر قانونی فعالیت می کنند و نظارتی نیز روی عملکرد آنها وجود ندارد.
پلیس جریمه نمی کند
گلایه های شهروندان را اگر با پلیس راهور در میان بگذارید،آنها آب پاکی را روی دست پارکبان های غیر قانونی می ریزند و تاکید می کنند که پلیس راهور فقط فعالیت دستگاه های پارکومتر را قانونی میداند.
سرهنگ محمد ترحمی، رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبر فوری تصریح میکند: پلیس راهور طبق قانون عمل می کند و براساس ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 89 و آیین نامه اجرایی آن که اصلاحی سال 94 است هزینه پارک باید به شکل الکترونیک از شهروندان گرفته شود.
بنابراین شهروندان مطمئن باشند که پلیس در محل هایی که پارکومتر وجود ندارد و پارکبان ها به شکل دستی از مالکان خودرو پول دریافت می کنند به دلیل توقف در محدوده پارکبان برگه جریمه صادر نمیکند.
آن طور که او توضیح می دهد درآمدی که از این طریق به دست می آید نیز باید به حساب خزانه کل کشور واریز شده و به شهرداری ها اختصاص پیدا کند تا آنها نیز در همین محلها اقدام به ساخت پارکینگ عمومی کنند.
این درحالی است که از شرایط حاضر معابر کلانشهرها می توان نتیجه گرفت که هزینه هایی که پارکبان ها به شکل دستی دریافت می کنند برای ساخت پارکینگ هزینه نمی شود،زیرا مشکل کمبود جای پارک دربسیاری از خیابان های اصلی کلانشهرها تاکنون شرایط مطلوبی پیدا نکرده است.
نیم ساعت اول رایگان
فعالیت نامناسب پارکبان ها سبب شده بسیاری از شهروندان حق و حقوق خود را نیز فراموش کنند،برای نمونه براساس قانون نیم ساعت ابتدایی توقف در محل هایی که حتی به پارکومتر مجهزشده اند رایگان است.
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا می افزاید:هدف از ایجاد پارک بان توزیع عادلانه محل پارک خودرو در معابری است که تقاضا برای پارک زیاد است.
بنابراین هدف از ایجاد پارکبان ها ایجاد شرایط بهتر برای شهروندان بوده است،اما نبود نظارت کافی و آماده نکردن بستر برای الکترونیک شدن پارکبان ها سبب شده شهروندان گرفتار مشکلات بیشتری شوند.
به همین خاطر باید از مسئولان شهرداری خواست هرچه زودتر معابر پرتردد شهر را به دستگاه های پارکومتر مجهز کنند و از این طریق زمینه را برای توزیع عادلانه محل پارک فراهم کنند.
افزون بر این شهروندان نیز باید با رعایت قانون شرایطی را ایجاد کنند تا افراد فرصت طلب نتوانند از نیاز آنها سوء استفاده کنند،چراکه کم نیستند افرادی که برای به دست آوردن جای پارک حاضرند چند برابر هزینه پارکبان را به افرادی که به شکل غیر قانونی از شهروندان پول می گیرند پرداخت کنند تا جای پارک پیدا کنند، این نوع رفتار برخی افراد نیز برآشفته بازار پارکبان ها دامن می زند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر