کد خبر:
۵۴۴۶۵ ۱۳:۱۹
۱۳۹۶/۰۲/۱۳
از مسابقات دریفت چه می دانید
پدال نیوز- مسابقات اتومبیلرانی در هر رشتهای طرفداران زیادی دارد. در ایران نیز با آنکه عمر طولانی ندارد خوب توانسته جای خود را باز کند. دریفت از آن دست مسابقات جذاب است که جوانان برای دیدن آن از هیچ لحظهای نمیگذرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ، دریفت که برای نخستین بار توسط ماشینبازهای ژاپنی پایهگذاری شد، کندفرمانی و یا تندفرمانی خودرو است که راننده با تبحر خود باید بر روی چرخهای عقب سر بخورد و در عین حال کنترل خودرو را در دست داشته باشد.
فرشید قاجار قیونلو
در این مطلب میخواهیم اطلاعاتی به افرادی بدهیم که میخواهند به جمع دریفترها بپیوندند.
آمادگی جسمانی در کنار مهارت رانندگی
برای شرکت در مسابقات دریفت باید نکات مختلفی را رعایت کنید. در همه جای کابین خودروهای مسابقهای باید میلههای آهنی یا همان رول کیج نصب شده باشد که قیمتی در حدود یک میلیون و 800 تا دو میلیون و300 هزار تومان دارد. مسابقات دریفت نیاز به آمادگی جسمانی خیلی بالایی دارد مثل دیگر مسابقات اتومبیلرانی. موضوع دیگر داشتن مهارت رانندگی است. بعد از آن داشتن یک خودروی مناسب برای دریفت که بهترین گزینه خودروهای دیفرانسیل عقب است. شما در دریفت کردن باید مهارت بسیار خاصی پیدا کنید تا بتوانید با تغییر مسیرهای ناگهانی کنترل خودرو را از دست ندهید. در دریفت باید خودرو همیشه در حال سر یا لیز خوردن باشد. دقیقاً بر خلاف مسابقات ریس که برای کسب زمان بهتر نباید خودرو لیز بخورد. در مسابقات دریفت نیز اگر خودرویی مسیری را صاف حرکت کند امتیاز از دست میدهد.
اهمیت استفاده از تایر مناسب
نوع لاستیک در دریفت بسیار مهم است. در دریفت بستگی به نوع تکنیک و راننده میتوان از تایرهای مختلفی استفاده کرد. برخی رانندهها ترجیح میدهند با توجه به قدرت کم خودرویشان از تایرهای کوچک با چسبندگی کم استفاده کنند. استفاده از این تایرها باعث کنترل هر چه راحتتر خودرو در هنگام دریفت میشود، البته سرعت خودرو در هنگام دریفت کمتر است. برخی رانندهها هم با توجه به قدرت پیشرانه خودرویشان از تایرهای بزرگ با چسبندگی بیشتر استفاده میکنند. تایرهای بزرگ باعث میشود تا سرعت دریفت کردن بیشتر شود که به مراتب کنترل خودرو سختتر میشود و باید از تکنیک کلاچ استفاده کرد. اگر راننده کوچکترین اشتباهی کند خودرو صاف میشود.
از 300 هزار تومان تا 1میلیون تومان
قیمت تایرها بسیار متفاوت است. شما میتوانید برای تمرین از تایرهای ایرانی و ارزان قیمت استفاده کنید. تایرهایی که دو حلقه آن قیمتی در حدود 300 هزار تومان دارد. تایرهای کمی بهتر نیز وجود دارد که با قیمتی بین 450 تا 600 هزار تومان میتوانید دو حلقه از آن را خریداری کنید. اگر میخواهید از تایرهای مرغوبتری استفاده کنید باید مبلغی بیش از 1میلیون تومان بپردازید. دود کردن تایرها نیز بخشی از نمایش در دریفت است. علت دود کردن تایرها نیز به خاطر گشتاور و قدرت بسیار بالای پیشرانه این دسته از خودروها است. هرزگردی تایرها باعث میشود تا در هنگام دریفت کردن، از خودرو دود سفید خارج شود. شاید برای بسیاری از علاقهمندان جای سؤال باشد که آیا دود کردن این تایرها در مسابقات امتیازی دارد یا خیر؟ در مسابقات کار پارک دریفت (Car Park Drift)بلند شدن دود از تایرها امتیاز قابل توجهی دارد، اما در مسابقات فرمولا دریفت که یکی دیگر از شاخههای دریفت به حساب میآید، هیچ امتیازی ندارد. البته دود حاصل از بکسواد و هرزگردی چرخها در هر دو مسابقه زیبایی خاصی را به همراه دارد.
فرشید قاجار قیونلو
در این مطلب میخواهیم اطلاعاتی به افرادی بدهیم که میخواهند به جمع دریفترها بپیوندند.
آمادگی جسمانی در کنار مهارت رانندگی
برای شرکت در مسابقات دریفت باید نکات مختلفی را رعایت کنید. در همه جای کابین خودروهای مسابقهای باید میلههای آهنی یا همان رول کیج نصب شده باشد که قیمتی در حدود یک میلیون و 800 تا دو میلیون و300 هزار تومان دارد. مسابقات دریفت نیاز به آمادگی جسمانی خیلی بالایی دارد مثل دیگر مسابقات اتومبیلرانی. موضوع دیگر داشتن مهارت رانندگی است. بعد از آن داشتن یک خودروی مناسب برای دریفت که بهترین گزینه خودروهای دیفرانسیل عقب است. شما در دریفت کردن باید مهارت بسیار خاصی پیدا کنید تا بتوانید با تغییر مسیرهای ناگهانی کنترل خودرو را از دست ندهید. در دریفت باید خودرو همیشه در حال سر یا لیز خوردن باشد. دقیقاً بر خلاف مسابقات ریس که برای کسب زمان بهتر نباید خودرو لیز بخورد. در مسابقات دریفت نیز اگر خودرویی مسیری را صاف حرکت کند امتیاز از دست میدهد.
اهمیت استفاده از تایر مناسب
نوع لاستیک در دریفت بسیار مهم است. در دریفت بستگی به نوع تکنیک و راننده میتوان از تایرهای مختلفی استفاده کرد. برخی رانندهها ترجیح میدهند با توجه به قدرت کم خودرویشان از تایرهای کوچک با چسبندگی کم استفاده کنند. استفاده از این تایرها باعث کنترل هر چه راحتتر خودرو در هنگام دریفت میشود، البته سرعت خودرو در هنگام دریفت کمتر است. برخی رانندهها هم با توجه به قدرت پیشرانه خودرویشان از تایرهای بزرگ با چسبندگی بیشتر استفاده میکنند. تایرهای بزرگ باعث میشود تا سرعت دریفت کردن بیشتر شود که به مراتب کنترل خودرو سختتر میشود و باید از تکنیک کلاچ استفاده کرد. اگر راننده کوچکترین اشتباهی کند خودرو صاف میشود.
از 300 هزار تومان تا 1میلیون تومان
قیمت تایرها بسیار متفاوت است. شما میتوانید برای تمرین از تایرهای ایرانی و ارزان قیمت استفاده کنید. تایرهایی که دو حلقه آن قیمتی در حدود 300 هزار تومان دارد. تایرهای کمی بهتر نیز وجود دارد که با قیمتی بین 450 تا 600 هزار تومان میتوانید دو حلقه از آن را خریداری کنید. اگر میخواهید از تایرهای مرغوبتری استفاده کنید باید مبلغی بیش از 1میلیون تومان بپردازید. دود کردن تایرها نیز بخشی از نمایش در دریفت است. علت دود کردن تایرها نیز به خاطر گشتاور و قدرت بسیار بالای پیشرانه این دسته از خودروها است. هرزگردی تایرها باعث میشود تا در هنگام دریفت کردن، از خودرو دود سفید خارج شود. شاید برای بسیاری از علاقهمندان جای سؤال باشد که آیا دود کردن این تایرها در مسابقات امتیازی دارد یا خیر؟ در مسابقات کار پارک دریفت (Car Park Drift)بلند شدن دود از تایرها امتیاز قابل توجهی دارد، اما در مسابقات فرمولا دریفت که یکی دیگر از شاخههای دریفت به حساب میآید، هیچ امتیازی ندارد. البته دود حاصل از بکسواد و هرزگردی چرخها در هر دو مسابقه زیبایی خاصی را به همراه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش