کد خبر:
۵۴۲۷۳ ۱۱:۱۴
۱۳۹۶/۰۲/۱۱
انتقاد از عملکرد مجلس در حوزه صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : در صورتی که خودروسازان در سال جاری افزایش قیمتی را در تولیدات اعمال نکنند تحقق تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال جاری ، رقم دست نیافتنی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته برای تحقق اهداف تولید در افق 1404 ، باید نسبت به دستیابی تکنولوژی هایی که می تواند کیفیت خودروها را ارتقاء بخشیده و منجر به کاهش هزینه های تولید شود ، سرمایه گذاری بیشتری صورت گیرد.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
وی یکی از مشکلات اصلی صنعت خودرو را عدم سرمایه گذاری به منظور توسعه تکنولوژی در این صنعت اعلام کرد و افزود : متاسفانه در سالهای گذشته سرمایه گذاری برای توسعه تکنولوژی هایی که بتواند صنعت خودرو را رقابتی نماید به معنای واقعی کلمه صورت نگرفته است.
وی با اشاره به مشکلات و موانع توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو گفت : هر چند تحریم ها در سالهای اخیر بخشی از موانع دستیابی به تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو بوده است اما قطعا با نگاه به این صنعت از بدو ایجاد ، می توان جریان تکامل این صنعت را بهتر مورد ارزیابی و قرار داد و در این راستا سیاست گذاری و برنامه ریزی کرد.
وی تصریح کرد : البته تا پیش از تحریم ها نیز آنگونه که شایسته است در حوزه توسعه تکنولوژی به منظور افزایش توان رقابتی در این صنعت اقدام چندانی صورت نگرفته است و علت آن هم وجود بازار انحصاری در اختیار شرکتهای خودروساز و همچنین سیاست گذاری های دولت و مجلس است که متاسفانه در جهتی نبوده که خودروسازان تلاش بیشتر در این زمینه داشته باشند.
نماینده داراب و زرین دشت در خانه ملت افزود : به نظر می رسد در این سالها اراده لازم برای توسعه تکنولوژی در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز آن گونه که لازم است نیر این اراده وجود ندارد.
انصاری تاکید کرد : البته بخشی از ملزومات تحقق توسعه در این بخش از صنعت خودرو بستگی به سیاست گذاری های کشور در این حوزه دارد که عملا صورت نمی گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه مجلس نیز درباره این نقطه ضعف نیز تاکنون به وظیفه خودش به خوبی عمل نکرده است.
وی با انتقاد از عملکرد کمیسیون صنایع در حوزه صنعت خودرو گفت : در مدتی که در کمیسیون صنایع و معادن حضور دارم متاسفانه ورود این کمیسیون به جریان فعالیت خودروسازان جدی نبوده است در حالی که باید واقع بین بود و در همه مسائل تنها دولت را مقصر ندانست بلکه در این مدت کلیه دستگاههای درگیر در حوزه سیاست گذاری و توسعه صنعت خودرو از دولت ، مجلس و حتی بنگاههای تولیدی به خوبی عمل نکردند.
وی یکی از راهکارهای اساسی برای دستیابی به رقم تولید خودرو در افق 1404 را افزایش توان رقابتی خودروسازان به منظور توسعه صادرات دانست و گفت : برای تحقق این هدف یکی از مهمترین الزامات سرمایه گذاری در حوزه تحقیق و توسعه برای توسعه تکنولوژی هایی که منجر کاهش هزینه ها و افزایش کیفیت خودروها برای ارتقاء صادرات می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها