کد خبر:
۵۴۱۱۷ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۰۲/۰۹
رویای ماسک برای ساخت خیابانهای زیرزمینی
پدال نیوز- ایلان ماسک،بنیانگذار شرکتهای اسپیسایکس و تسلا، در کنفرانس فناوری، سرگرمی و طراحی درباره رویایش برای ایجاد شبکهای از تونل های زیرزمینی در زیر شهر لسآنجلس برای مقابله با ترافیک شهری خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، ماسک در سخنرانی خود در این کنفرانس اعلام کرد امیدوار است این طرح جدید با کمک جدیدترین شرکتش بورینگ اجرایی شود.
براساس این طرح جدید، و تصاویر ویدیویی شبیهسازی شده از آن، شبکهای از تونلهای زیرزمینی ایجاد خواهند شد که خودروها میتوانند از طریق بالابرهایی که در بخشهای مختلف جادهها تعبیه شدهاند،به این شبکه زیرزمینی دسترسی پیدا کنند. پس از اینکه خودرو وارد شبکه زیرزمینی شد، سکویی نقرهای رنگ هر خودرو را در مسیر مناسب با مقصدش قرار میدهد.
ماسک اولینبار این ایده را در ماه دسامبر مطرح ساخت، زمانی که یکی از گرههای ترافیکی غیرقابل تحمل لسآنجلس گیر افتادهبود و بلافاصله در توییتر وعده داد یک خودروی مخصوص تونل خریداری کرده و بلافاصله حفاری تونل را آغاز میکند. با اینهمه در آن زمان کسی ماسک را جدی نگرفت و همه این توییت را واکنش او به خستگی ناشی از گیرافتادن در ترافیک درنظر گرفتند.
اما ماسک در ماه ژانویه با اعلام اینکه در راستای عملی کردن این ایده پیشرفتهای قابل توجهی داشته،همگان را شگفتزده کرد. در همان زمان ماسک اعلام کرد عملیات حفاری را از چند ماه آینده آغاز خواهد کرد.
اکنون به نظر میآید شرکت بورینگ اولین ابزار مورد نیاز خود را به دست آوردهاست، دستگاه حفاری تونل که لوگوی شرکت بورینگ روی آن حک شدهاست. اگرچه ایجاد شبکهای از تونلهای زیرزمینی به نظر رویایی دورازدسترس میآید، اما ماسک در به واقعیت تبدیل کردن رویاهای دور از دسترس مهارت عجیبی دارد.
ماسک میگوید در تعداد تونلها هیچ محدودیتی وجود ندارد، اما باید شیوههایی برای کاهش هزینهها و افزایش سرعت حفر تونلها بیابد. وی میگوید یک حلزون به نام گری دارد که میتواند 14 برابر سریعتر از دستگاه حفر تونل حرکت کند، اما هدف این است که گری در سرعت از دستگاه حفار شکست بخورد.
ماسک در این سخنرانی اعلام کرد مسئولیت شرکت بورینگ به عهده کارآموزها و کارمندان نیمهوقت است و هزینه چندانی برای وی در بر نداشتهاست.
براساس این طرح جدید، و تصاویر ویدیویی شبیهسازی شده از آن، شبکهای از تونلهای زیرزمینی ایجاد خواهند شد که خودروها میتوانند از طریق بالابرهایی که در بخشهای مختلف جادهها تعبیه شدهاند،به این شبکه زیرزمینی دسترسی پیدا کنند. پس از اینکه خودرو وارد شبکه زیرزمینی شد، سکویی نقرهای رنگ هر خودرو را در مسیر مناسب با مقصدش قرار میدهد.
ماسک اولینبار این ایده را در ماه دسامبر مطرح ساخت، زمانی که یکی از گرههای ترافیکی غیرقابل تحمل لسآنجلس گیر افتادهبود و بلافاصله در توییتر وعده داد یک خودروی مخصوص تونل خریداری کرده و بلافاصله حفاری تونل را آغاز میکند. با اینهمه در آن زمان کسی ماسک را جدی نگرفت و همه این توییت را واکنش او به خستگی ناشی از گیرافتادن در ترافیک درنظر گرفتند.
اما ماسک در ماه ژانویه با اعلام اینکه در راستای عملی کردن این ایده پیشرفتهای قابل توجهی داشته،همگان را شگفتزده کرد. در همان زمان ماسک اعلام کرد عملیات حفاری را از چند ماه آینده آغاز خواهد کرد.
اکنون به نظر میآید شرکت بورینگ اولین ابزار مورد نیاز خود را به دست آوردهاست، دستگاه حفاری تونل که لوگوی شرکت بورینگ روی آن حک شدهاست. اگرچه ایجاد شبکهای از تونلهای زیرزمینی به نظر رویایی دورازدسترس میآید، اما ماسک در به واقعیت تبدیل کردن رویاهای دور از دسترس مهارت عجیبی دارد.
ماسک میگوید در تعداد تونلها هیچ محدودیتی وجود ندارد، اما باید شیوههایی برای کاهش هزینهها و افزایش سرعت حفر تونلها بیابد. وی میگوید یک حلزون به نام گری دارد که میتواند 14 برابر سریعتر از دستگاه حفر تونل حرکت کند، اما هدف این است که گری در سرعت از دستگاه حفار شکست بخورد.
ماسک در این سخنرانی اعلام کرد مسئولیت شرکت بورینگ به عهده کارآموزها و کارمندان نیمهوقت است و هزینه چندانی برای وی در بر نداشتهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش