از سوی صندوق جنرال موتورز مطرح شد
مخالفت با ادعاهای خسارت سوییچ معیوب
وکلایی که از سوی جنرال موتورز برای رسیدگی به ادعاهای خسارت قربانیان تصادفات مربوط به سوییچ احتراق معیوب خودروهای این شرکت استخدام شده اند، ۹۱ درصد از این ادعاها را رد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کامیل بایروس، معاون مدیر این صندوق گفت ادعاهایی که رده شده اند مدرکی که ارتباط آنها با سوییچ احتراق معیوب را نشان دهد، نداشته اند. به عنوان مثال ادعاهای خسارت برای خودروهایی مطرح شده اند که جزء فراخوانهای اعلام شده برای خودروهای مجهز به سوییچ معیوب نبوده اند یا مربوط به ایرادهای دیگری مانند ترکیدن ایربگ بوده اند که ارتباطی با سوییچ نداشت.
جنرال موتورز سال گذشته با اعتراف به اینکه بیش از یک دهه قبل درباره مشکلات سوییچ آگاهی داشته، برای 2.6 میلیون دستگاه خودروی کوچک به دلیل اینکه ممکن است به وضعیت خاموش تغییر پیدا کرده و باعث متوقف شدن خودرو و از کار افتادن قطعات الکتریکی مانند کیسههای هوا شوند فراخوان داد.
این خودروساز آمریکایی سپس صندوق پرداخت غرامتی را برای جبران خسارتهای مربوط به سوییچهای احتراق معیوب تشکیل داد و کنت فاینبرگ، وکیل معروف را مسوول آن کرد.
این صندوق تاکنون 124 مورد ادعای خسارت برای کشته شدگان و 275 مورد برای مجروحان تصادفات این مشکل ایمنی دریافت کرده که از میان آنها 325 مورد پذیرفته شده، هشت مورد رد شده و درباره 65 مورد هنوز تصمیم گیری نشده است.
یک مورد ادعای خسارت برای مصدومیت هفته گذشته به فهرست مذکور افزوده شد.
تحت این صندوق جنرال موتورز حداقل یک میلیون دلار برای کشته شدگان، 300 هزار دلار برای همسر و 300 هزار دلار برای هر یک از افراد تحت سرپرستی قربانی پرداخت میکند. همچنین کسانیکه در تصادفات ناشی از سوییچ معیوب مجروح شده اند، حداقل 20 هزار دلار بابت هزینههای درمان خسارت دریافت خواهند کرد.
جنرال موتور برای پرداخت غرامت از طریق این صندوق 625 میلیون دلار اختصاص داده است.
این شرکت در اظهارنامه ای که در سه ماهه دوم امسال به رگولاتورهای بورس آمریکا ارایه شد، اعلام کرد که تا 17 ژوییه 280 میلیون دلار غرامت به قربانیان و خانوادههای آنها پرداخت کرده است.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، جنرال موتورز با 181 شکایت مربوط به کشته شدگان و مصدومان خودروهای فراخوان شده در آمریکا و کانادا روبرو است.
وکلای بسیاری از قربانیان شکایتهای گروهی تنظیم کردهاند که ممکن است برای این شرکت بسیار گرانتر از غرامتی که وعده داده است، تمام شود اما صندوق غرامت جنرال موتورز به بازماندگان قربانیان قول داده است اگر از شکایت صرفنظر کنند، خسارتشان را زودتر پرداخت خواهد کرد.
جنرال موتورز سال گذشته با اعتراف به اینکه بیش از یک دهه قبل درباره مشکلات سوییچ آگاهی داشته، برای 2.6 میلیون دستگاه خودروی کوچک به دلیل اینکه ممکن است به وضعیت خاموش تغییر پیدا کرده و باعث متوقف شدن خودرو و از کار افتادن قطعات الکتریکی مانند کیسههای هوا شوند فراخوان داد.
این خودروساز آمریکایی سپس صندوق پرداخت غرامتی را برای جبران خسارتهای مربوط به سوییچهای احتراق معیوب تشکیل داد و کنت فاینبرگ، وکیل معروف را مسوول آن کرد.
این صندوق تاکنون 124 مورد ادعای خسارت برای کشته شدگان و 275 مورد برای مجروحان تصادفات این مشکل ایمنی دریافت کرده که از میان آنها 325 مورد پذیرفته شده، هشت مورد رد شده و درباره 65 مورد هنوز تصمیم گیری نشده است.
یک مورد ادعای خسارت برای مصدومیت هفته گذشته به فهرست مذکور افزوده شد.
تحت این صندوق جنرال موتورز حداقل یک میلیون دلار برای کشته شدگان، 300 هزار دلار برای همسر و 300 هزار دلار برای هر یک از افراد تحت سرپرستی قربانی پرداخت میکند. همچنین کسانیکه در تصادفات ناشی از سوییچ معیوب مجروح شده اند، حداقل 20 هزار دلار بابت هزینههای درمان خسارت دریافت خواهند کرد.
جنرال موتور برای پرداخت غرامت از طریق این صندوق 625 میلیون دلار اختصاص داده است.
این شرکت در اظهارنامه ای که در سه ماهه دوم امسال به رگولاتورهای بورس آمریکا ارایه شد، اعلام کرد که تا 17 ژوییه 280 میلیون دلار غرامت به قربانیان و خانوادههای آنها پرداخت کرده است.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، جنرال موتورز با 181 شکایت مربوط به کشته شدگان و مصدومان خودروهای فراخوان شده در آمریکا و کانادا روبرو است.
وکلای بسیاری از قربانیان شکایتهای گروهی تنظیم کردهاند که ممکن است برای این شرکت بسیار گرانتر از غرامتی که وعده داده است، تمام شود اما صندوق غرامت جنرال موتورز به بازماندگان قربانیان قول داده است اگر از شکایت صرفنظر کنند، خسارتشان را زودتر پرداخت خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو