کد خبر:
۵۳۶۶۲ ۱۲:۲۶
۱۳۹۶/۰۲/۰۳
در گفتوگوی با جامعهشناس و تحلیلگر مسایل اجتماعی بررسی شد
آسیبشناسی پدیده تماشاگری در حوادث ترافیکی
پدال نیوز: همه شهروندان یک مسئولیت اجتماعی به دوش دارند، بدین معنا که باید در مواقع نیاز و آسیبدیدگی به سایر شهروندان کمک کنند اما عملا با تماشای حوادث ترافیکی نهتنها کمک نمیکنند بلکه مسیر امدادرسانان را هم میبندند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، کم کردن سرعت برای تماشای صحنه تصادف دلیل موجهی برای به وجود آمدن ترافیک سنگین است. خودروهایی که عقبتر از صحنه تصادف هستند با بوقهای مکرر اعتراض خود را به تماشاگران حادثه اعلام میکنند اما به محض آنکه خودشان به صحنه تصادف رسیدند، سرعتشان را کم میکنند تا از کم و کیف حادثه مطلع شوند و اگر هم بتوانند عکس و فیلمی تهیه کنند. بیتوجه به آنکه حادثهدیده نیاز به کمک دارد یا خودروهای امدادرسان در ترافیک میمانند. همه به این موضوع اعتراض دارند اما باز هم آن را تکرار میکنند.
همه شهروندان یک مسئولیت اجتماعی به دوش دارند، بدین معنا که باید در مواقع نیاز و آسیبدیدگی به سایر شهروندان کمک کنند اما عملا با تماشای حوادث ترافیکی نهتنها کمک نمیکنند بلکه مسیر امدادرسانان را هم میبندند؛ موضوعی که امدادرسانان را کلافه کرده است. فراموششدن مسئولیت اجتماعی در شهروندان موضوعی است که از فرهنگسازی اشتباه ما طی سالیان نشات گرفته و احیای آن نیاز به آموزش و زمان دارد.
دکتر امانالله قراییمقدم، جامعهشناس و تحلیلگر مسائل اجتماعی، در گفتوگو با «دنیای خودرو» در توضیح اینکه چه عاملی موجب میشود مردم ایران تماشاگر حوادث، بهخصوص حوادث ترافیکی باشند و مسئولیت اجتماعی کمک به همنوع را نادیده بگیرند، گفت: «تمام رفتارها از فرهنگ نشات میگیرد. به گفته ویلفردو پارتو، جامعهشناس و فیلسوف ایتالیایی اگر انسان را به یک تنگ بلور تشبیه کنیم خواهیم دید که از دو بخش تشکیل شده، نخست فرهنگهایی است که شامل تربیت، آموزش و شیوههای پرورشی میشود که مانند شن رسوب کرده و دوم مشتقات حاصل از آن یعنی رفتارها و کنشهای انسان است. این نظریه بدان معناست که رسوبات فرهنگی در خون ما وجود دارند. به عنوان مثال درون ما فرهنگ مرد ایرانی و زن ایرانی رسوب کرده است، نه فرهنگ مرد و زن آلمانی.»
قراییمقدم در ادامه عنوان کرد: «دلیلی که موجب میشود انسانها در حوادث به یکدیگر کمک نکنند و مسئولیتی را که نسبت به یکدیگر دارند فراموش کنند، تنها شدن انسانهای امروزی است. مردم خود و دیگری را اعضای یک پیکره نمیدانند. آدمها با خود فکر میکنند که چرا من باید به دیگران کمک یا دخالت کنم؟ آنها با تماشا کردن صحنه تصادف یا حوادث دیگر کنجکاوی خود را دنبال میکنند تا بدانند چه اتفاقی افتاده است ولی میگویند به من چه ارتباطی دارد؟ چرا باید خود را دخالت دهم؟ در نتیجه این رفتار هم، حادثه پل مدیریت و میدان کاج رخ میدهد. تماشا و کمک نکردن جزو شیوههای تربیتی و پرورشی است که فرهنگ ما را شکل داده و در خون ما رسوب کرده، ما نیز بر اساس همان فرهنگ عمل میکنیم.»
اصلاح اشتباهات فرهنگی موضوعی است که بسیاری از مسئولان و حتی مردم خواهان آن هستند اما اصلاح یا تغییر فرهنگی کاری است که به گفته قرایی بسیار آرام آرام صورت میگیرد.
وی در همین مورد توضیح داد: «فرهنگ از طریق آموزش در رسانهها، مدارس و خانودهها تغییر میکند که البته بسیار طولانیمدت است. اگر ما الان شروع به فرهنگسازی کنیم شاید در چند سال آینده بتوانیم انتظار داشته باشیم که مردم در هنگام تصادف برای تماشا کرده توقف نکنند و راه را برای تردد امدادرسانان باز کنند. ما در حال حاضر نمیتوانیم چنین انتظاری از عموم مردم داشته باشیم چراکه قادر نیستیم حس کنجکاوی را از آنها بگیریم. انسان اصولا کنجکاو است. این موضوع نیاز به آموزش و زمان دارد.»
قراییمقدم در ادامه با تاکید بر دشواری بیشتر تغییر فرهنگ در جوامع سنتی و افراد میانسال عنوان کرد: «فرهنگ در درازمدت شکل میگیرد و با مداومت در امر آموزش و فرهنگسازی، رفتارهای غلط فرهنگی مردم کم خواهد شد اما از بین نخواهد رفت. فرهنگ، شیشه و دستگیره نیست که بتوانید آن را باز کنید، دور بیندازید و عوض کنید.
پروسه تغییر و اصلاح بخشهایی از فرهنگ درازمدت است و خیلی دیر تغییر میکند. هیچکس نمیتواند خود را عوض کند، چنان که بسیاری از مهاجران در کشور جدید قادر به تغییر کامل خود نیستند و نمیتوانند هویت و فرهنگ اول خود را پاک کنند.
ضمن آنکه هرچه جامعه سنتیتر، محافظهکارتر، اصولگراتر و پیرتر باشد، دیرتر تغییر میکند. از سوی دیگر نسل جدید ناخودآگاه در حال تغییر هستند و شاید بهترین فرصت برای اصلاح فرهنگی کودکان باشد.»
قراییمقدم اظهار کرد: «کودکان امروزی به مسائلی تسلط دارند و از آن باخبرند که ما نسلهای قدیمیتر از آن بیخبریم یا به آنها بیتوجه بودهایم. نسل جوان زودتر تغییر میکند. طبیعی است هرچه سن افراد بیشتر باشد دیرتر تغییر میکند. هرچه باورهای اصولگراییشان و اعتقاداتشان اصیلتر و قدیمیتر باشد دیرتر تغییر میکند. به عنوان مثال هرچقدر به مردم توصیه میشود صرفهجویی کنند از خرجهای بیجا و ریخت و پاشهای اضافه صرف نظر کنند، آنها این کار را نمیکنند چون نمیتوانند فرهنگ مصرفگرایی خود را تغییر دهند.»
همه شهروندان یک مسئولیت اجتماعی به دوش دارند، بدین معنا که باید در مواقع نیاز و آسیبدیدگی به سایر شهروندان کمک کنند اما عملا با تماشای حوادث ترافیکی نهتنها کمک نمیکنند بلکه مسیر امدادرسانان را هم میبندند؛ موضوعی که امدادرسانان را کلافه کرده است. فراموششدن مسئولیت اجتماعی در شهروندان موضوعی است که از فرهنگسازی اشتباه ما طی سالیان نشات گرفته و احیای آن نیاز به آموزش و زمان دارد.
دکتر امانالله قراییمقدم، جامعهشناس و تحلیلگر مسائل اجتماعی، در گفتوگو با «دنیای خودرو» در توضیح اینکه چه عاملی موجب میشود مردم ایران تماشاگر حوادث، بهخصوص حوادث ترافیکی باشند و مسئولیت اجتماعی کمک به همنوع را نادیده بگیرند، گفت: «تمام رفتارها از فرهنگ نشات میگیرد. به گفته ویلفردو پارتو، جامعهشناس و فیلسوف ایتالیایی اگر انسان را به یک تنگ بلور تشبیه کنیم خواهیم دید که از دو بخش تشکیل شده، نخست فرهنگهایی است که شامل تربیت، آموزش و شیوههای پرورشی میشود که مانند شن رسوب کرده و دوم مشتقات حاصل از آن یعنی رفتارها و کنشهای انسان است. این نظریه بدان معناست که رسوبات فرهنگی در خون ما وجود دارند. به عنوان مثال درون ما فرهنگ مرد ایرانی و زن ایرانی رسوب کرده است، نه فرهنگ مرد و زن آلمانی.»
قراییمقدم در ادامه عنوان کرد: «دلیلی که موجب میشود انسانها در حوادث به یکدیگر کمک نکنند و مسئولیتی را که نسبت به یکدیگر دارند فراموش کنند، تنها شدن انسانهای امروزی است. مردم خود و دیگری را اعضای یک پیکره نمیدانند. آدمها با خود فکر میکنند که چرا من باید به دیگران کمک یا دخالت کنم؟ آنها با تماشا کردن صحنه تصادف یا حوادث دیگر کنجکاوی خود را دنبال میکنند تا بدانند چه اتفاقی افتاده است ولی میگویند به من چه ارتباطی دارد؟ چرا باید خود را دخالت دهم؟ در نتیجه این رفتار هم، حادثه پل مدیریت و میدان کاج رخ میدهد. تماشا و کمک نکردن جزو شیوههای تربیتی و پرورشی است که فرهنگ ما را شکل داده و در خون ما رسوب کرده، ما نیز بر اساس همان فرهنگ عمل میکنیم.»
اصلاح اشتباهات فرهنگی موضوعی است که بسیاری از مسئولان و حتی مردم خواهان آن هستند اما اصلاح یا تغییر فرهنگی کاری است که به گفته قرایی بسیار آرام آرام صورت میگیرد.
وی در همین مورد توضیح داد: «فرهنگ از طریق آموزش در رسانهها، مدارس و خانودهها تغییر میکند که البته بسیار طولانیمدت است. اگر ما الان شروع به فرهنگسازی کنیم شاید در چند سال آینده بتوانیم انتظار داشته باشیم که مردم در هنگام تصادف برای تماشا کرده توقف نکنند و راه را برای تردد امدادرسانان باز کنند. ما در حال حاضر نمیتوانیم چنین انتظاری از عموم مردم داشته باشیم چراکه قادر نیستیم حس کنجکاوی را از آنها بگیریم. انسان اصولا کنجکاو است. این موضوع نیاز به آموزش و زمان دارد.»
قراییمقدم در ادامه با تاکید بر دشواری بیشتر تغییر فرهنگ در جوامع سنتی و افراد میانسال عنوان کرد: «فرهنگ در درازمدت شکل میگیرد و با مداومت در امر آموزش و فرهنگسازی، رفتارهای غلط فرهنگی مردم کم خواهد شد اما از بین نخواهد رفت. فرهنگ، شیشه و دستگیره نیست که بتوانید آن را باز کنید، دور بیندازید و عوض کنید.
پروسه تغییر و اصلاح بخشهایی از فرهنگ درازمدت است و خیلی دیر تغییر میکند. هیچکس نمیتواند خود را عوض کند، چنان که بسیاری از مهاجران در کشور جدید قادر به تغییر کامل خود نیستند و نمیتوانند هویت و فرهنگ اول خود را پاک کنند.
ضمن آنکه هرچه جامعه سنتیتر، محافظهکارتر، اصولگراتر و پیرتر باشد، دیرتر تغییر میکند. از سوی دیگر نسل جدید ناخودآگاه در حال تغییر هستند و شاید بهترین فرصت برای اصلاح فرهنگی کودکان باشد.»
قراییمقدم اظهار کرد: «کودکان امروزی به مسائلی تسلط دارند و از آن باخبرند که ما نسلهای قدیمیتر از آن بیخبریم یا به آنها بیتوجه بودهایم. نسل جوان زودتر تغییر میکند. طبیعی است هرچه سن افراد بیشتر باشد دیرتر تغییر میکند. هرچه باورهای اصولگراییشان و اعتقاداتشان اصیلتر و قدیمیتر باشد دیرتر تغییر میکند. به عنوان مثال هرچقدر به مردم توصیه میشود صرفهجویی کنند از خرجهای بیجا و ریخت و پاشهای اضافه صرف نظر کنند، آنها این کار را نمیکنند چون نمیتوانند فرهنگ مصرفگرایی خود را تغییر دهند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر