یک بوگاتی چگونه ساخته می شود؟ +فیلم و تصاویر
پدال نیوز: پس از ماهها مونتاژ و آزمایش درون کارخانه بوگاتی در مولشایم فرانسه، مسیر تولید 3 اتومبیل سوپر اسپورت بوگاتی کایرون یا شیرون (Bugatti Chiron) در حال اتمام است تا آنها به دست صاحبانشان در اروپا و خاورمیانه برسند. گفته میشود دو دستگاه از این خودرو متعلق به دو شاهزاده سعودی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از ماهها مونتاژ و آزمایش درون کارخانه بوگاتی در مولشایم فرانسه،
مسیر تولید 3 اتومبیل سوپر اسپورت بوگاتی کایرون یا شیرون (Bugatti Chiron)
در حال اتمام است تا آنها در به دست صاحبانشان در اروپا و خاورمیانه
برسند. گفته میشود دو دستگاه از این خودرو متعلق به دو شاهزاده سعودی است.

ما (منبع) سال گذشته به کارخانه بوگاتی رفتیم و با کریستوف پیچون (Christophe Pichon) مدیر ارشد کارخانه این شرکت در ملشایم و عضو هیئت مدیره بخش تولیدات بوگاتی در خصوص ساخت اتومبیل 2.6 میلیون دلاری بوگاتی کایرون به گفتگو پرداختیم. به گفته وی، از زمانی که مهندسان این شرکت کار خود را آغاز میکنند تا تکمیل کار مونتاژ خودرو 5 ماه زمان لازم است. سه هفته مدت زمان لازم برای رنگآمیزی خودرو است و سپس یک هفته تمام فقط به جمعآوری شاسی اتومبیل خواهند پرداخت؛ هرچند فعالیتهایی به صورت همزمان بر روی بخشهای مختلف بوگاتی کایرون صورت میگیرد. جایگیری چرخها در زیر خودرو به خودی خود حدودا یک الی دو روز به طول میانجامد. شاید تعجب کنید، زیرا این حساسیت به خاطر آن است که کایرون با بیش از 400 کیلومتر در ساعت حرکت خواهد کرد و چرخها در سرعت از اهمیت بالایی برخوردار هستند. برای اسمبل بدنه اصلی نیز یک هفته دیگر زمان لازم است.

پس از مونتاژ نهایی، هر خودرو مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. یک پیشرانه 16 سیلندر با توان تولید 1500 اسب بخار به مدت 8 ساعت در خارج از خودرو مورد آزمایش قرار میگیرد. پس از آن که پیشرانه در داخل کاپوت اتومبیل نصب شد، یک راننده آن را به محیط کارخانه برده و با سرعت 200 کیلومتر در ساعت آن را به حرکت درمیآورد.

پیش از آن که خودروها از کارخانه خارج شوند، در زیر هر کدام از آنها چرخهایی قرار میگیرد و مسیری 300 کیلومتری را در جادههای کوهستانی با آنها میپیمایند تا مهندسان از عملکرد دقیق و درست ترمزها و سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنند. پس از آن خودرو به فرودگاه کلمار فرانسه فرستاده میشود تا این بار در باند فرودگاه و با سرعت 300 کیلومتر در ساعت مورد آزمایش مهندسان این شرکت خودروساز قرار گیرد. پس از این آزمایش و بازگشت اتومبیل از فرودگاه، چرخها و تایرهای جدیدی به زیر خودرو قرار داده میشود و در انتها مسیری 50 کیلومتری را با خودرو میپیمایند تا خیال مهندسان بابت تمامی موارد تکنیکی کایرون دوست داشتنی راحت شود؛ اما هنوز هم این مراحل به پایان نرسیده و بوگاتی کایرون آماده تحویل به مشتری نیست!
ویدیو مراحل آزمایش بوگاتی کایرون
در طول آزمایشهای فوق، پنلهایی بر روی بدنه و کابین داخلی اتومبیل قرار میگیرد تا آنها از هرگونه آسیب احتمالی در امان بمانند. پس از آن که تمامی آزمایشها انجام شد، این پنلها کنده میشود و به اتاق مخصوصی جهت رنگ آمیزی میرود. مهندسان حدود 2 روز وقت خود را صرف رنگ آمیزی این خودرو میکنند که بدون شک از بهترین متریال ممکن برای آن استفاده میشود. سپس هر خودرو چیزی حدود 6 ساعت مورد بررسی کارشناسان قرار میگیرد تا هیچ کجای اتومبیل حاوی مشکل نباشد.

در صورت مشاهده، تمامی نواقص برطرف میشود و پیش از این که خودرو به دست مشتری برسد توسط مدیران کیفیت، تولید، فروش، خدمات پس از فروش و همچنین مدیریت کل کارخانه در یک تونل نور مخصوص مورد ارزیابی قرار میگیرد. حالا دیگر اتومبیل آمادهی خروج از کارخانه و واگذاری به مشتریانش است.

با توجه به شرایط سخت تولید این اتومبیل 2.6 میلیون دلاری، این شرکت تنها میتواند در سال 70 خودرو بوگاتی کایرون را تولید کند و تولید 500 دستگاه تا سال 2024 به طول خواهد انجامید.

ما (منبع) سال گذشته به کارخانه بوگاتی رفتیم و با کریستوف پیچون (Christophe Pichon) مدیر ارشد کارخانه این شرکت در ملشایم و عضو هیئت مدیره بخش تولیدات بوگاتی در خصوص ساخت اتومبیل 2.6 میلیون دلاری بوگاتی کایرون به گفتگو پرداختیم. به گفته وی، از زمانی که مهندسان این شرکت کار خود را آغاز میکنند تا تکمیل کار مونتاژ خودرو 5 ماه زمان لازم است. سه هفته مدت زمان لازم برای رنگآمیزی خودرو است و سپس یک هفته تمام فقط به جمعآوری شاسی اتومبیل خواهند پرداخت؛ هرچند فعالیتهایی به صورت همزمان بر روی بخشهای مختلف بوگاتی کایرون صورت میگیرد. جایگیری چرخها در زیر خودرو به خودی خود حدودا یک الی دو روز به طول میانجامد. شاید تعجب کنید، زیرا این حساسیت به خاطر آن است که کایرون با بیش از 400 کیلومتر در ساعت حرکت خواهد کرد و چرخها در سرعت از اهمیت بالایی برخوردار هستند. برای اسمبل بدنه اصلی نیز یک هفته دیگر زمان لازم است.

پس از مونتاژ نهایی، هر خودرو مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. یک پیشرانه 16 سیلندر با توان تولید 1500 اسب بخار به مدت 8 ساعت در خارج از خودرو مورد آزمایش قرار میگیرد. پس از آن که پیشرانه در داخل کاپوت اتومبیل نصب شد، یک راننده آن را به محیط کارخانه برده و با سرعت 200 کیلومتر در ساعت آن را به حرکت درمیآورد.

پیش از آن که خودروها از کارخانه خارج شوند، در زیر هر کدام از آنها چرخهایی قرار میگیرد و مسیری 300 کیلومتری را در جادههای کوهستانی با آنها میپیمایند تا مهندسان از عملکرد دقیق و درست ترمزها و سیستم تعلیق اطمینان حاصل کنند. پس از آن خودرو به فرودگاه کلمار فرانسه فرستاده میشود تا این بار در باند فرودگاه و با سرعت 300 کیلومتر در ساعت مورد آزمایش مهندسان این شرکت خودروساز قرار گیرد. پس از این آزمایش و بازگشت اتومبیل از فرودگاه، چرخها و تایرهای جدیدی به زیر خودرو قرار داده میشود و در انتها مسیری 50 کیلومتری را با خودرو میپیمایند تا خیال مهندسان بابت تمامی موارد تکنیکی کایرون دوست داشتنی راحت شود؛ اما هنوز هم این مراحل به پایان نرسیده و بوگاتی کایرون آماده تحویل به مشتری نیست!
ویدیو مراحل آزمایش بوگاتی کایرون
در طول آزمایشهای فوق، پنلهایی بر روی بدنه و کابین داخلی اتومبیل قرار میگیرد تا آنها از هرگونه آسیب احتمالی در امان بمانند. پس از آن که تمامی آزمایشها انجام شد، این پنلها کنده میشود و به اتاق مخصوصی جهت رنگ آمیزی میرود. مهندسان حدود 2 روز وقت خود را صرف رنگ آمیزی این خودرو میکنند که بدون شک از بهترین متریال ممکن برای آن استفاده میشود. سپس هر خودرو چیزی حدود 6 ساعت مورد بررسی کارشناسان قرار میگیرد تا هیچ کجای اتومبیل حاوی مشکل نباشد.

در صورت مشاهده، تمامی نواقص برطرف میشود و پیش از این که خودرو به دست مشتری برسد توسط مدیران کیفیت، تولید، فروش، خدمات پس از فروش و همچنین مدیریت کل کارخانه در یک تونل نور مخصوص مورد ارزیابی قرار میگیرد. حالا دیگر اتومبیل آمادهی خروج از کارخانه و واگذاری به مشتریانش است.

با توجه به شرایط سخت تولید این اتومبیل 2.6 میلیون دلاری، این شرکت تنها میتواند در سال 70 خودرو بوگاتی کایرون را تولید کند و تولید 500 دستگاه تا سال 2024 به طول خواهد انجامید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
