راهکار مجلس برای حمایت از خودروهای داخلی
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اعلام مخالفت نسبت به تغییر نرخ تعرفه واردات خودرو ، گفت : برای حمایت از تولید داخل افزایش بی رویه تعرفه واردات راهکار مناسبی نیست .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : وجود بازار بی رقیب برای خودروسازان داخلی ، قطعا در کیفیت محصولات خودروسازان تاثیری نخواهد گذاشت.
وی تاکید کرد : چنانچه خودروسازان نسبت به ارتقاء تولیدات به لحاظ کیفیت اقدام جدی نمایند قطعا مجلس نیز نسبت به تغییر آن و افزایش تعرفه واردات خودرو تجدید نظر خواهد کرد.
وی در ادامه مهمترین خواست مجلس از خودروسازان را توجه به کیفیت عنوان کرد و گفت : مجلس نیز معتهد می شود در صورت حرکت خودروسازان در مسیر کیفی سازی تولیدات ، مانع ورود خودروهای خارجی ناشناخته ،برندهای ضعیف و کم کیفیت به کشور شود.
وی گفت : متاسفانه عدم کیفیت مناسب تولیدات داخلی باعث گردیده که مردم امید بیشتری نسبت به خودروهایی که وارداتی حتی برندهای ضعیف داشته باشند هر چند به نظر می رسد بخشی از این گرایش نیز به قیمت پایین این خودروها در مقایسه با آپشن های ارائه شده باز می گردد.
به گفته وی عدم رضایت از خودروهای داخلی موجب گرایش مصرف کنندگان داخلی به برخی از برندهای ضعیف و بی کیفیت وارداتی شده است.
وی افزود : البته برخی از برندهای شناخته شده خارجی هستند که قابل مقایسه با خودروهای داخلی نیستند و باید برای دستیابی به جایگاه واقعی در بازار رقابت ، مانع ورود این نوع خودروها به داخل به کشور نگردید.
نماینده مردم سروستان و خرامه در مجلس خاطر نشان کرد : امید است خودروسازان نسبت به طراحی خودروهای جدید به خصوص خودرویی ملی در سال جاری همت نمایند .
اسماعیلی با توجه به طراحی اولین خودرو ملی در سال های گذشته اظهار داشت : آیا این خودرویی که تحت عنوان خودرو ملی تولید می شود توانسته به میزانی به لحاظ کیفی ارتقاء یابد که مورد قبول مردم باشد ؟ ایا توانسته جایگاه لازم را در داخل کسب کند؟
وی تاکید کرد : زمانی که از خودروی ملی صحبت می شود باید در جای جای کشور این خودرو دیده شود و عموم مردم نسبت به این خودرو اشتیاق نشان داده و رضایت متقاضیان داخلی را فراهم کند.
وی همچنین با توجه به نقش قراردادهای اخیر همکاری بر توسعه کمی و کیفی و طراحی خودروهای جدید یاد آورشد : بی شک با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی ، بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه صنعت خودرو داخلی وجود نخواهد داشت.
وی تاکید کرد : چنانچه خودروسازان نسبت به ارتقاء تولیدات به لحاظ کیفیت اقدام جدی نمایند قطعا مجلس نیز نسبت به تغییر آن و افزایش تعرفه واردات خودرو تجدید نظر خواهد کرد.
وی در ادامه مهمترین خواست مجلس از خودروسازان را توجه به کیفیت عنوان کرد و گفت : مجلس نیز معتهد می شود در صورت حرکت خودروسازان در مسیر کیفی سازی تولیدات ، مانع ورود خودروهای خارجی ناشناخته ،برندهای ضعیف و کم کیفیت به کشور شود.
وی گفت : متاسفانه عدم کیفیت مناسب تولیدات داخلی باعث گردیده که مردم امید بیشتری نسبت به خودروهایی که وارداتی حتی برندهای ضعیف داشته باشند هر چند به نظر می رسد بخشی از این گرایش نیز به قیمت پایین این خودروها در مقایسه با آپشن های ارائه شده باز می گردد.
به گفته وی عدم رضایت از خودروهای داخلی موجب گرایش مصرف کنندگان داخلی به برخی از برندهای ضعیف و بی کیفیت وارداتی شده است.
وی افزود : البته برخی از برندهای شناخته شده خارجی هستند که قابل مقایسه با خودروهای داخلی نیستند و باید برای دستیابی به جایگاه واقعی در بازار رقابت ، مانع ورود این نوع خودروها به داخل به کشور نگردید.
نماینده مردم سروستان و خرامه در مجلس خاطر نشان کرد : امید است خودروسازان نسبت به طراحی خودروهای جدید به خصوص خودرویی ملی در سال جاری همت نمایند .
اسماعیلی با توجه به طراحی اولین خودرو ملی در سال های گذشته اظهار داشت : آیا این خودرویی که تحت عنوان خودرو ملی تولید می شود توانسته به میزانی به لحاظ کیفی ارتقاء یابد که مورد قبول مردم باشد ؟ ایا توانسته جایگاه لازم را در داخل کسب کند؟
وی تاکید کرد : زمانی که از خودروی ملی صحبت می شود باید در جای جای کشور این خودرو دیده شود و عموم مردم نسبت به این خودرو اشتیاق نشان داده و رضایت متقاضیان داخلی را فراهم کند.
وی همچنین با توجه به نقش قراردادهای اخیر همکاری بر توسعه کمی و کیفی و طراحی خودروهای جدید یاد آورشد : بی شک با توسعه تعاملات و همکاری با شرکای خارجی ، بهانه ای برای ادامه تولید محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروها تولیدی و توسعه صنعت خودرو داخلی وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها