طراحی خودروهای نیسان متحول میشود؟ +تصاویر
پدال نیوز: طراح ارشد نیسان از عرضه یک خودرو سدان و شاسی بلند از تولیدات این گروه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در نسلهای آینده نیسان جوک، المانهای خاص این خودرو تغییر نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز «شیرو ناکامورا» طراحی ارشد نیسان که طراحی مدلهایی همچون GT-R، Qashqai،
Juke و ... را در کارنامه دارد، سرانجام پس از 17 سال فعالیت در این
زمینه، در ماه مارس امسال رسما بازنشسته شد.
شرکت نیسان پس از بازنشستگی ناکامورا، طراح ارشد سابق شرکت اینفینیتی را جایگزین طراح ژاپنی خوش ذوق خود کرد و اینفینیتی نیز جایگزینی بهتر از مدیر سابق بخش طراحی ب ام و یعنی «کریم حبیب»، برای این سمت پیدا نکرد.

شیرو ناکامورا که نمایشگاه خودرو ژنو آخرین حضور او به عنوان طراح ارشد شرکت نیسان بود، از پروژههای زیادی که به جانشین خود انتقال خواهد داد سخن به میان آورد. پاسخ او به سوالات مطرح شده را میتوانید در ادامه مشاهده کنید.
* نسل دوم قشقایی به تازگی بهروز شده و در راه است، آیا در اندیشه ارائه نسل جدیدتر از آن هستید؟
طبیعتا پیشرفت تکنولوژی ارائه نسلهای جدید را ایجاب میکند اما سخت به نظر می رسد که به این زودی شاهد چهارمین نسل از قشقایی باشیم. قشقایی در حال حاضر نیازی به ارتقاء ندارد، چرا که در حال حاضر نیز جزء پرفروشترین کراس اوورها محسوب میشود.
*در مورد مدل جوک چطور؟ آیا طراحی نسل جدید این خودرو در سالهای پیشرو را نیز همچون قشقایی محال میدانید؟
نیسان جوک طراحی خاص و فوق العادهای دارد و اگر بخواهیم تغییری در آن ایجاد کنیم مسلما نباید به المانهای خاص آن دست زده شود ولی به فکر ایجاد تغییرات در آن هستیم.
*آیا نیسان خودروی شهری جدیدی را تولید خواهد کرد؟
طراحی «خودروهای کِی» آنقدرها هم که فکر میکنید آسان نیست. اینکه ایده تولید خودروی شهری جدیدی را در سر داشته باشیم امر بسیار خوبی تلقی میشود ولی در حال حاضر جزء برنامههای نیسان نیست ولی در آینده میتوان در این باره تصمیماتی اتخاذ کرد.
(خودرو کِی یک کلاس خودرویی ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است.)

*علاوه بر مدل Leaf چه برنامهای برای تولید خودروهای الکتریکی دارید؟
در آینده شاهد خودروهای الکتریکی زیادی از سوی نیسان خواهید بود. بله، Leaf یک مدل نیست بلکه میتوان به عنوان یک مارک روی آن حساب باز کرد و مدلهای الکتریکی دیگری نیز از آن در راه است. یک خودروی سدان و یک خودروی شاسی بلند اما تولید خودروی اسپرت برقی در اولویت نیسان قرار ندارد. مدل جدید Leaf در راه است و همچنین شاهد دیگر محصولان پیرو از این مدل خواهیم بود.

شرکت نیسان پس از بازنشستگی ناکامورا، طراح ارشد سابق شرکت اینفینیتی را جایگزین طراح ژاپنی خوش ذوق خود کرد و اینفینیتی نیز جایگزینی بهتر از مدیر سابق بخش طراحی ب ام و یعنی «کریم حبیب»، برای این سمت پیدا نکرد.
شیرو ناکامورا که نمایشگاه خودرو ژنو آخرین حضور او به عنوان طراح ارشد شرکت نیسان بود، از پروژههای زیادی که به جانشین خود انتقال خواهد داد سخن به میان آورد. پاسخ او به سوالات مطرح شده را میتوانید در ادامه مشاهده کنید.
* نسل دوم قشقایی به تازگی بهروز شده و در راه است، آیا در اندیشه ارائه نسل جدیدتر از آن هستید؟
طبیعتا پیشرفت تکنولوژی ارائه نسلهای جدید را ایجاب میکند اما سخت به نظر می رسد که به این زودی شاهد چهارمین نسل از قشقایی باشیم. قشقایی در حال حاضر نیازی به ارتقاء ندارد، چرا که در حال حاضر نیز جزء پرفروشترین کراس اوورها محسوب میشود.
*در مورد مدل جوک چطور؟ آیا طراحی نسل جدید این خودرو در سالهای پیشرو را نیز همچون قشقایی محال میدانید؟
نیسان جوک طراحی خاص و فوق العادهای دارد و اگر بخواهیم تغییری در آن ایجاد کنیم مسلما نباید به المانهای خاص آن دست زده شود ولی به فکر ایجاد تغییرات در آن هستیم.
*آیا نیسان خودروی شهری جدیدی را تولید خواهد کرد؟
طراحی «خودروهای کِی» آنقدرها هم که فکر میکنید آسان نیست. اینکه ایده تولید خودروی شهری جدیدی را در سر داشته باشیم امر بسیار خوبی تلقی میشود ولی در حال حاضر جزء برنامههای نیسان نیست ولی در آینده میتوان در این باره تصمیماتی اتخاذ کرد.
(خودرو کِی یک کلاس خودرویی ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است.)
*علاوه بر مدل Leaf چه برنامهای برای تولید خودروهای الکتریکی دارید؟
در آینده شاهد خودروهای الکتریکی زیادی از سوی نیسان خواهید بود. بله، Leaf یک مدل نیست بلکه میتوان به عنوان یک مارک روی آن حساب باز کرد و مدلهای الکتریکی دیگری نیز از آن در راه است. یک خودروی سدان و یک خودروی شاسی بلند اما تولید خودروی اسپرت برقی در اولویت نیسان قرار ندارد. مدل جدید Leaf در راه است و همچنین شاهد دیگر محصولان پیرو از این مدل خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو