سالانه 2 میلیون کلاچ خودرو در ایران تولید می شود
پدال نیوز : یک تولید کننده کلاچ خودرو از تولید سالانه یک میلیون و 800 تا دو میلیون کلاچ خودرو در کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد هادی داد فرمای با اشاره به اینکه کلاچ بیشتر در شرکت های خودروسازی به مصرف می رسد، افزود : علاوه بر این بخشی از این کالا در شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و بخش دیگر در بازار لوازم یدکی عرضه می شود.
**وی همچنین با بیان اینکه کلاچ از دو قطعه اصلی یعنی دیسک و صفحه تشکیل شده است، اظهار داشت : کلاچ وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را برعهده دارد.
**این تولید کننده کلاچ خودرو گفت: دیسک کلاچ از چند قطعه اصلی شامل فنر خورشیدی،
پوشش ، صفحه فشار و از قطعات کلیدی صفحه کلاچ می توان به لنت، فنرهای پیچشی، واشر و ... اشاره کرد.
**وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر دو قطعه اصلی کلاچ خودرو یعنی فنر خورشیدی و لنت از کشورهای اروپایی و چین وارد می شود، افزود: کلاچ خودروی تولید داخلی از حیث کیفیت نسبت به برندهای معتبر جهانی یک پله عقب تر ولی خیلی از برندهای چینی جلوتر است.
**دادفرمای با اعلام اینکه کلاچ ایرانی نسبت به همه برندهای چینی مزیت دارد، اظهار داشت: کلاچ در ایران مطابق دانش فنی واستانداردهای اروپایی تولید می شود.
**وی گفت: کلاچ ایرانی از خدمات پس از فروش و گارانتی برخوردار است در صورتیکه کلاچ های چینی چنین مزیتی ندارد.
**این تولید کننده کلاچ خودرو سیاست های حمایتی از تولید داخلی را لازمه ارتقای کیفی، تیراژ و تحویل بموقع محصول دانست و یادآورشد: قیمت مناسب، کیفیت، خدمات پس از فروش و فرهنگ سازی از جمله عوامل مهم ترویج و خرید کالای ایرانی به شمار می رود.
**وی همچنین با بیان اینکه کلاچ از دو قطعه اصلی یعنی دیسک و صفحه تشکیل شده است، اظهار داشت : کلاچ وظیفه انتقال قدرت از موتور به گیربکس را برعهده دارد.
**این تولید کننده کلاچ خودرو گفت: دیسک کلاچ از چند قطعه اصلی شامل فنر خورشیدی،
پوشش ، صفحه فشار و از قطعات کلیدی صفحه کلاچ می توان به لنت، فنرهای پیچشی، واشر و ... اشاره کرد.
**وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر دو قطعه اصلی کلاچ خودرو یعنی فنر خورشیدی و لنت از کشورهای اروپایی و چین وارد می شود، افزود: کلاچ خودروی تولید داخلی از حیث کیفیت نسبت به برندهای معتبر جهانی یک پله عقب تر ولی خیلی از برندهای چینی جلوتر است.
**دادفرمای با اعلام اینکه کلاچ ایرانی نسبت به همه برندهای چینی مزیت دارد، اظهار داشت: کلاچ در ایران مطابق دانش فنی واستانداردهای اروپایی تولید می شود.
**وی گفت: کلاچ ایرانی از خدمات پس از فروش و گارانتی برخوردار است در صورتیکه کلاچ های چینی چنین مزیتی ندارد.
**این تولید کننده کلاچ خودرو سیاست های حمایتی از تولید داخلی را لازمه ارتقای کیفی، تیراژ و تحویل بموقع محصول دانست و یادآورشد: قیمت مناسب، کیفیت، خدمات پس از فروش و فرهنگ سازی از جمله عوامل مهم ترویج و خرید کالای ایرانی به شمار می رود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها