کد خبر:
۵۲۲۰۳ ۱۱:۵۲
۱۳۹۶/۰۱/۱۶
برای استانداردسازی خدمات پس از فروش؛
پرشیا خودرو به دنبال استفاده از مدل های موفق جهانی
پدال نیوز: پرشیا خودرو برای رشد خدمات پس از فروش خود مدیر غیر ایرانی برای حوزه خدمات محصولات بی ام و استخدام کرده که تجربه بسیار خوبی در شرکت های بزرگ خودروسازی داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مزدا موسوی مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، ضمن تقدیر از برگزار کنندگان چهارمین همایش بین المللی خودرو و استقبال از برگزاری همایش های بین المللی با تم فروش و خدمات پس از فروش گفت: همایشی که در بهمن ماه سال قبل برگزار شد معدل خوبی داشت و همین قدر که شاهد حضور مدیران برجسته بین المللی در این همایش بودیم، خوب بود.
وی ادامه داد: نگاه برندهای معتبر به فروش و خدمات پس از فروش کاملا با آن چیزی که در ایران می بینیم تفاوت دارد و این فاصله در تمام مقالات ارائه شده به خوبی دیده می شد.
موسوی با اشاره به نمایش توانمندی های سایپا و ایران خودرو در همایش اخیر، تصریح کرد: با جمع بندی تمام کارهایی که در ایران تا به امروز در صنعت خودرو شده و همه بازخوردهایی که از حضور و سخنرانی های مدیران پژو، سیتروئن و رنو گرفته شده است می توان به دستاوردها و تجارب خوبی رسید که قابلیت توسعه و بهتر شدن نیز دارد.
وی در مورد مشکلات ارائه خدمات پس از فروش در ایران گفت: اولین کار درستی که باید انجام شود، فرهنگ سازی مناسب در این حوزه است یعنی اولین قدم این است که خدمت کردن را به عنوان یک ایرانی در خودمان نهادینه کنیم.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو افزود: در قدم دوم باید به دنبال کسب تجربه باشیم و از این تجارب مشق کنیم تا بتوانیم روزی به آن اهداف والایی که برای صنعت خودرو و بازار آن در نظر گرفته شده است برسیم.
وی اظهار داشت: صنعت خودروی ایران باید از تجربه کشورها و شرکت های موفق در این حوزه بهره مند شود و تا بتوانیم تمام رفتارهای ایشان در حوزه خدمات پس از فروش را در بازار خودروی خودمان پیاده کنیم.
موسوی تاکید کرد: هیچ اشکالی ندارد که کارشناسان خارجی را به کشور آورده و از دانش آنها بهره مند شویم حتی پیشنهاد می کنیم این کارشناسان برای انتقال دانش و تجارب خود در شرکت های ایرانی استخدام شوند تا راحت تر بتوان از هوش ایشان بهره گرفت.
وی ادامه داد: نگاه برندهای معتبر به فروش و خدمات پس از فروش کاملا با آن چیزی که در ایران می بینیم تفاوت دارد و این فاصله در تمام مقالات ارائه شده به خوبی دیده می شد.
موسوی با اشاره به نمایش توانمندی های سایپا و ایران خودرو در همایش اخیر، تصریح کرد: با جمع بندی تمام کارهایی که در ایران تا به امروز در صنعت خودرو شده و همه بازخوردهایی که از حضور و سخنرانی های مدیران پژو، سیتروئن و رنو گرفته شده است می توان به دستاوردها و تجارب خوبی رسید که قابلیت توسعه و بهتر شدن نیز دارد.
وی در مورد مشکلات ارائه خدمات پس از فروش در ایران گفت: اولین کار درستی که باید انجام شود، فرهنگ سازی مناسب در این حوزه است یعنی اولین قدم این است که خدمت کردن را به عنوان یک ایرانی در خودمان نهادینه کنیم.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو افزود: در قدم دوم باید به دنبال کسب تجربه باشیم و از این تجارب مشق کنیم تا بتوانیم روزی به آن اهداف والایی که برای صنعت خودرو و بازار آن در نظر گرفته شده است برسیم.
وی اظهار داشت: صنعت خودروی ایران باید از تجربه کشورها و شرکت های موفق در این حوزه بهره مند شود و تا بتوانیم تمام رفتارهای ایشان در حوزه خدمات پس از فروش را در بازار خودروی خودمان پیاده کنیم.
موسوی تاکید کرد: هیچ اشکالی ندارد که کارشناسان خارجی را به کشور آورده و از دانش آنها بهره مند شویم حتی پیشنهاد می کنیم این کارشناسان برای انتقال دانش و تجارب خود در شرکت های ایرانی استخدام شوند تا راحت تر بتوان از هوش ایشان بهره گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها