نهایت یک شاسی بلند لوکس قدرتمند +تصاویر

مرسدس میباخ G650

با طولی معادل ۵٫۳۵ متر و ارتفاع ۲٫۲۴ متر، این ابر G کلاس بر روی چرخ های عظیم ۲۲ اینچی حرکت می‌کند که ارتفاع کف خودرو از سطح زمین را تقریبا به نیم متر رسانده است.

مرسدس میباخ G650

سطح تجهیزات رفاهی در این خودرو بیشتر از هر اس یو وی دیگری از جمله بنتلی بنتایگا و رولزرویس کالینانی است که در آینده وارد بازار خواهد شد. و ادعای مرسدس چندان بیراه نیست که G650 را نهایت یک اس یو وی خطاب کرده است.

مرسدس میباخ G650

اما اصل مطلب درباره G650 به کابین عقب آن بازمی‌گردد. جایی که آن را با یک اس یو وی عادی کاملا متفاوت کرده و طبیعتا از آنجایی که نمی‌توان آن را یک کروکی نامید بهترین نام برای آن همان لندائولت است (لندائولت به کالسکه های لوکس اطلاق می‌شود).

مرسدس میباخ G650

با وجود صندلی های عقب که از پرچمدار میباخ یعنی میباخ S650 به عاریت گرفته به جرات می‌توان لندائولت را لوکس ترین کالسکه کروکی جهان دانست. هرکدام از این صندلی ها بطور مستقل در جهت های مختلف قابل تنظیم هستند و می‌توان آنها را به شکلی تقریبا تخت درآورد و با دراز کشیدن بر روی آن و استفاده از ماساژورهای آن خستگی یک روزی کاری را از تن زدود.

مرسدس میباخ G650

در بین دو صندلی یک کنسول بزرگ قرار گرفته که دو میز تاشو و نگهدارنده فنجان مجهز به گرمکن در داخل آن جانمایی شده است. تجهیزات کنترلی که روی این کنسول نصب شده چیزی کم از داشبورد راننده ندارد و دو نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی از جمله مواردی است که به چشم می‌خورد. برای تودوزی دو رنگ لندائولت ۴ طرح مختلف در نظر گرفته شده و همچنین برای سقف پارچه ای بازشو نیز می‌توان یکی از سه رنگ موجود را انتخاب کرد.

مرسدس میباخ G650

با فشار یک دکمه صفحه ای مات بالا آمده و فضای عقب و راننده را جدا خواهد کرد تا یک حریم کاملا خصوصی برای سرنشینان عقب شکل بگیرد. البته بعید است خریداران لندائولت به دنبال حریم خصوصی باشند زیرا اصل لذت در این شاسی بلند، هنگام پایین بودن سقف پارچه ای احساس می‌شود. جایی که ترکیب نسیم و راحتی صندلی های G650 راحتی وصف ناشدنی را به ارمغان خواهد آورد.

مرسدس میباخ G650

فقط ۹۹ دستگاه از میباخ G650 لندائولت تولید خواهد شد که با قیمت تمام شده ۶۳۰ هزار یورو آن را تبدیل به گرانقیمت ترین اتومبیل حال حاضر در خط تولید مرسدس کرده است. شاید لندائولت راحت ترین و تجملی ترین G کلاسی باشد که تاکنون ساخته شده اما این قطعا برای سریع بودن آن کافی نیست.

مرسدس میباخ G650

قطعا یک موتور دیزلی عادی نخواهد توانست کشش مناسبی برای وزن ۳٫۳ تنی این هیولای لوکس فراهم کند. بنابراین مهندسان AMG وارد عمل شدند تا یک پیشرانه V12 بی توربو را در زیر کاپوت G650 قرار دهند. با وجود اینکه ظاهر خودرو اصلا آئرودینامیک نیست اما توان ۶۲۱ اسب بخاری و گشتاور ۱۰۰۰ نیوتن متری آن برای تامین یک سواری سریع و قدرتمند کاملا کافی به نظر می‌رسد.

مرسدس میباخ G650

حتی اگر در یک اس یو وی ارزان تر ولی با سرعت و شتاب بالاتر نیز نشسته باشید باز هم امکان ندارد بتوانید هیجانی را که هنگام رسیدن به سرعت صد کیلومتر در کمتر از ۶ ثانیه در لندائولت به شما دست می‌دهد را تجربه کنید. در سرعت های بالاتر با وجود مرکز ثقل بالای خودرو اما عرض زیاد آن ثبات کافی را ایجاد خواهد کرد.

مرسدس میباخ G650

ابعاد بزرگ، راحتی بی اندازه، قدرت فوق العاده و البته قیمت گزاف، مرسدس میباخ G650 لندائولت را در قله خودروهایی قرار خواهد داد که هرکس آرزوی سوار شدنش را دارد. همه اینها در کنار توانایی های بالای آفرود این خودرو نشان می‌دهد مرسدس به خوبی از تجربه ۴۰ ساله G کلاس در این ابرخودرو استفاده کرده تا گرانترین اتومبیل خط تولید مرسدس تبدیل به جذاب ترین آنها نیز شود.