سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت
پدال نیوز- شورای رقابت در شرایطی سال آینده نیز مرجع تعیین قیمت خودروهای داخلی باقی خواهد ماند که بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت این شورا با افزایش قیمتها، خودروسازان به دو دلیل مهم، در افزایش قیمت محصولات خود احتیاط به خرج خواهند داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، انتخابات ریاستجمهوری در سال 96 و همچنین بیم از رکود بازار، دلایل مهمی به شمار میروند که خودروسازان با توجه به آنها، مجوز احتمالی شورای رقابت برای افزایش قیمتها را با تاخیر اجرا خواهند کرد.
به هر حال ازآنجاکه قیمت خودرو از حساسیت بسیار زیادی در جامعه برخوردار و دولت نیز در آستانه انتخابات ریاستجمهوری قرار دارد، بعید بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت شورای رقابت با صعود قیمتها نیز شرکتهای خودروساز کشور بالافاصله دست به تغییر قیمت محصولاتشان بزنند.نکته مهم دیگر اینجاست که خودروسازان طی سالجاری با وجود داشتن مجوز یا قیمت محصولات خود را افزایش ندادند یا با تاخیر زیاد اقدام به این کار کردند زیرا نمیخواستند بهواسطه این اقدام، بازار را بیش از پیش به رکود ببرند.
در واقع رکود بازار و قدرت خرید پایین مشتریان اجازه نداد خودروسازان که به زحمت مجوز افزایش قیمت را از شورای رقابت گرفته بودند، از آن به میل باطنی خود استفاده کنند.بنابراین با توجه به اینکه شرایط کلی بازار از جمله قدرت خرید پایین بسیاری از مشتریان، همچنان در سال آینده ادامه خواهد داشت، بعید بهنظر میرسد خودروسازان کشور در صورت اخذ مجوز افزایش قیمت، آن را بلافاصله اجرایی کنند.البته آن طور که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده، این وزارتخانه در سال آینده نیز همچنان پیگیر آزادسازی قیمت و خروج شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی خواهد بود. با این حال رئیس شورای رقابت نیز کماکان بر تعیین قیمت خودروهای تولید داخل تاکید دارد و معتقد است وزارت صنعت دیگر مانند گذشته پیگیر آزادسازی قیمتها نیست.
به هر حال ازآنجاکه قیمت خودرو از حساسیت بسیار زیادی در جامعه برخوردار و دولت نیز در آستانه انتخابات ریاستجمهوری قرار دارد، بعید بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت شورای رقابت با صعود قیمتها نیز شرکتهای خودروساز کشور بالافاصله دست به تغییر قیمت محصولاتشان بزنند.نکته مهم دیگر اینجاست که خودروسازان طی سالجاری با وجود داشتن مجوز یا قیمت محصولات خود را افزایش ندادند یا با تاخیر زیاد اقدام به این کار کردند زیرا نمیخواستند بهواسطه این اقدام، بازار را بیش از پیش به رکود ببرند.
در واقع رکود بازار و قدرت خرید پایین مشتریان اجازه نداد خودروسازان که به زحمت مجوز افزایش قیمت را از شورای رقابت گرفته بودند، از آن به میل باطنی خود استفاده کنند.بنابراین با توجه به اینکه شرایط کلی بازار از جمله قدرت خرید پایین بسیاری از مشتریان، همچنان در سال آینده ادامه خواهد داشت، بعید بهنظر میرسد خودروسازان کشور در صورت اخذ مجوز افزایش قیمت، آن را بلافاصله اجرایی کنند.البته آن طور که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده، این وزارتخانه در سال آینده نیز همچنان پیگیر آزادسازی قیمت و خروج شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی خواهد بود. با این حال رئیس شورای رقابت نیز کماکان بر تعیین قیمت خودروهای تولید داخل تاکید دارد و معتقد است وزارت صنعت دیگر مانند گذشته پیگیر آزادسازی قیمتها نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو