کد خبر:
۵۰۳۵۲ ۱۴:۰۳
۱۳۹۵/۱۲/۲۱
مدیرعامل FAWDe:
با کمک سیباموتور به دنبال سهم بیشتری از بازار ایران هستیم
پدال نیوزک مدیرعامل FAWDe که وظیفه ساخت موتورهای برند FAW را بر عهده دارد در ارتباط با برنامه های این شرکت برای کسب سهم بیشتری از بازار ایران گفت: برنامه هایی که به ما برای تحکیم جایگاهمان در بازار ایران و کسب سهم بیشتری در ایران بازار کمک خواهد کرد، در همکاری با شرکت سیباموتور محقق خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، جی در نشست خبری با بیان اینکه به طور قطع باید بتوانیم خدمات بهتری را چه از لحاظ کیفیت خدمات و چه از لحاظ کیفیت قطعات به مشتریان ارائه دهیم افزود: به این صورت می توانیم رضایت مشتری را کسب کنیم و از آن طریق سهم بیشتری را از بازار ایران به دست بیاوریم چرا که همیشه سعی ما بر این بوده است که درخصوص قطعات و محصولاتی که به ایران ارائه می دهیم، آخرین تکنولوژی خود را به کار ببریم تا بتوانیم رضایت مشتری را کسب کنیم.
او همچنین با اشاره به اینکه در زمینه استانداردهای آلایندگی همیشه سعی کرده ایم مطابق با استانداردهای ایران به عنوان یک بازار هدف پیش برویم نیز اظهار کرد: بر همین اساس سال گذشته سفری به ایران داشتیم و با شریک تجاری خود یعنی سیباموتور مذاکراتی را انجام دادیم. شرکت سیباموتور در زمینه قوانین ایران به منظور تجهیز خودروهای دیزلی به یورو4 و DPF گزارشاتی را به این شرکت ارائه کرده است و بعد از آن برخی اقدامات گسترده را در جهت رسیدن به این هدف انجام داده است.
مدیرعامل FAWDe در ارتباط با میزان داخلی سازی محصولات این شرکت در چین نیز گفت: اگر بخواهیم به صورت فنی بررسی کنیم، صد درصد تکنولوژی ای که در حال حاضر جهت طراحی و توسعه موتورها استفاده می شود، تکنولوژی چین است و مربوط به بخش تحقیق و توسعه شرکت می شود. گاهی برای برخی قطعات از تامین کنندگان بنام دنیا استفاده می شود اما در هر صورت تکنولوژی چینی است و قطعات در داخل این کشور با کیفیت مورد تایید اتحادیه اروپا تولید می شود. حتی در زمینه بحث آلایندگی و فیلتر DPF که در ایران مطرح شده، از تکنولوژی صد درصد چینی استفاده خواهیم کرد.
جی در بخش دیگری از سخنان خود درباره بازارهای صادراتی این شرکت نیز گفت: از آنجا که رنج محصولات تنها منحصر به کامیون و کشنده نیست و در محصولاتی مانند اتوبوس ها، ون ها و برخی محصولات با کاربری های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد، بسیاری از تامین کنندگان خودروهای خاص در چین، همکار تجاری این شرکت محسوب می شوند و از محصولات این شرکت استفاده می کنند. ژنراتورهای ما به کشورهای اروپایی از جمله آلمان صادر شده است، همچنین با دو شرکت کاترپیلار (عمرانی) و جان دیر (کشاورزی) هم همکاری داریم.
او در انتها نیز با اشاره به کسب رتبه اول در فروش از سوی سیباموتور برای دومین سال متوالی نیز گفت: به نظر من اگر این اتفاق نمی افتاد، عجیب بود. سال گذشته هم که از ایران بازدید داشتم، از سطح کیفی کار سیباموتور و خدمات کیفی و خدمات مربوط به بازاریابی این شرکت، شگفت زده شدم.
گفتنی است شرکت FAWDe در سال 1943 تاسیس شده و بیش از 70 سال قدمت دارد و بدو تاسیس کار خود را با تولید ماشین آلات کشاورزی آغاز کرد. این شرکت هنگام شروع فعالیت بخشی از FAW نبوده بلکه از سال 1992 به صورت رسمی به گروه FAW پیوسته است و در حال حاضر از هشت دفتر خارجی در روسیه، ویتنام، ایران، آفریقای جنوبی، شیلی، اندونزی، فیلیپین و میانمار بهره می برد.
این شرکت توانسته سهمی معادل 15.4 درصد از بازار موتورهای دیزلی در چین را به خود اختصاص دهد و در این بازار جایگاه سوم را از آن خود کرده است. از سوی دیگر این شرکت از نظر تولید موتورهای دیزلی با 350 اسب بخار قدرت، سهم بازاری معادل 28.9درصد را به دست آورده و در جایگاه اول قرار گرفته است. همچنین در زمینه تولید موتورهای 11 لیتری نیز سهم بازار این شرکت به 60درصد رسیده که این شرکت را به جایگاه اول در چین تبدیل کرده است.
او همچنین با اشاره به اینکه در زمینه استانداردهای آلایندگی همیشه سعی کرده ایم مطابق با استانداردهای ایران به عنوان یک بازار هدف پیش برویم نیز اظهار کرد: بر همین اساس سال گذشته سفری به ایران داشتیم و با شریک تجاری خود یعنی سیباموتور مذاکراتی را انجام دادیم. شرکت سیباموتور در زمینه قوانین ایران به منظور تجهیز خودروهای دیزلی به یورو4 و DPF گزارشاتی را به این شرکت ارائه کرده است و بعد از آن برخی اقدامات گسترده را در جهت رسیدن به این هدف انجام داده است.
مدیرعامل FAWDe در ارتباط با میزان داخلی سازی محصولات این شرکت در چین نیز گفت: اگر بخواهیم به صورت فنی بررسی کنیم، صد درصد تکنولوژی ای که در حال حاضر جهت طراحی و توسعه موتورها استفاده می شود، تکنولوژی چین است و مربوط به بخش تحقیق و توسعه شرکت می شود. گاهی برای برخی قطعات از تامین کنندگان بنام دنیا استفاده می شود اما در هر صورت تکنولوژی چینی است و قطعات در داخل این کشور با کیفیت مورد تایید اتحادیه اروپا تولید می شود. حتی در زمینه بحث آلایندگی و فیلتر DPF که در ایران مطرح شده، از تکنولوژی صد درصد چینی استفاده خواهیم کرد.
جی در بخش دیگری از سخنان خود درباره بازارهای صادراتی این شرکت نیز گفت: از آنجا که رنج محصولات تنها منحصر به کامیون و کشنده نیست و در محصولاتی مانند اتوبوس ها، ون ها و برخی محصولات با کاربری های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد، بسیاری از تامین کنندگان خودروهای خاص در چین، همکار تجاری این شرکت محسوب می شوند و از محصولات این شرکت استفاده می کنند. ژنراتورهای ما به کشورهای اروپایی از جمله آلمان صادر شده است، همچنین با دو شرکت کاترپیلار (عمرانی) و جان دیر (کشاورزی) هم همکاری داریم.
او در انتها نیز با اشاره به کسب رتبه اول در فروش از سوی سیباموتور برای دومین سال متوالی نیز گفت: به نظر من اگر این اتفاق نمی افتاد، عجیب بود. سال گذشته هم که از ایران بازدید داشتم، از سطح کیفی کار سیباموتور و خدمات کیفی و خدمات مربوط به بازاریابی این شرکت، شگفت زده شدم.
گفتنی است شرکت FAWDe در سال 1943 تاسیس شده و بیش از 70 سال قدمت دارد و بدو تاسیس کار خود را با تولید ماشین آلات کشاورزی آغاز کرد. این شرکت هنگام شروع فعالیت بخشی از FAW نبوده بلکه از سال 1992 به صورت رسمی به گروه FAW پیوسته است و در حال حاضر از هشت دفتر خارجی در روسیه، ویتنام، ایران، آفریقای جنوبی، شیلی، اندونزی، فیلیپین و میانمار بهره می برد.
این شرکت توانسته سهمی معادل 15.4 درصد از بازار موتورهای دیزلی در چین را به خود اختصاص دهد و در این بازار جایگاه سوم را از آن خود کرده است. از سوی دیگر این شرکت از نظر تولید موتورهای دیزلی با 350 اسب بخار قدرت، سهم بازاری معادل 28.9درصد را به دست آورده و در جایگاه اول قرار گرفته است. همچنین در زمینه تولید موتورهای 11 لیتری نیز سهم بازار این شرکت به 60درصد رسیده که این شرکت را به جایگاه اول در چین تبدیل کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو