چالش خودروسازان برای ورود به بازارهای جدید صادراتی
دلارهای گران، مزیت صادرات خودرو به بازارهای خارجی
پدال نیوز : صادرات خودرو به بازارهای جدید، یکی از راهبردهای توسعه در صنعت خودرواست که از سوی شرکتهای بینالمللی اجرا میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، از این رو کارشناسان معتقدند، ایران پس از جلب مشارکتهای بینالمللی با انجام مطالعات در بازار و با شناسایی رقبا، استانداردها و نیاز کشور هدف میتواند خودروهای متناسب با تقاضا ارائه کند تا در کنار رقبای دیگر، تداوم صادرات امکانپذیر باشد. هرچند در شرایط کنونی ارزش بالاتر دلار مزیتی برای صادرات خودروی ایران است.خودروسازان برای صادرات محصولات به بازارهای جدید با فرصتها و تهدیدهایی مواجه هستند که تنها با برنامهریزی میتوانند ریسکهای ناشی از وجود رقبا یا اشباع بازار نسبت به عرضه محصول را بکاهند. در گزارش «دلار بیزنس» بسیاری از شرکتهای بزرگ خودروساز برای ورود به بازارهای جدید، ابتدا به قیمت تمام شده محصول فکر میکنند، از اینرو برخی از آنها در سال 2015م بازار هند را برای توسعه و عرضه مدلهای جدید خودرو مناسب میدانند. در چنین شرایطی بازارهایی مانند کره و ژاپن را برای ورود نشان(برند)های بینالمللی دشوار میدانند، حتی کشوری مانند چین به دلیل قوانین محدودکننده، همچون اجبار در سهم 50 درصدی شرکتهای چینی در مشارکت با خودروسازان جهان برای عرضه محصول به آن کشور، استراتژی چالشبرانگیز برای خودروسازان به حساب میآید. حتی مولفههای اقتصادی نیز میتواند برنامه خودروسازان برای توسعه بازار را تغییر دهد، چراکه در سالهای گذشته فعالیت خودروسازان کشورهایی همچون ایران و اسپانیا به اقتصاد کشورشان گره خورده و در مقابل آینده تولیدکنندگان کشورهای مانند ترکیه و آرژانتین به روند توسعه فعالیت خودروسازان سرمایهگذار در آن کشورها منوط شده است. حال در چنین شرایطی ارزیابی بازار مقصد برای تولید و عرضه محصولات ویژه، از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا خودروساز روی بازاری که نتایج مثبتی به دنبال ندارند و ممکن است زمینه ورشکستی را برای آنها به وجود آورد، سرمایهگذاری نمیکند. همانگونه که در سالهای 2003 تا 2009 م نوسان در عرضه و تقاضای خودرو 43 درصد از مشاغل مرتبط با این صنعت را در امریکا تهدید کرد و در سالهای 2008 تا 2009 م نزدیک به نیم میلیون کارگر خودرو در این کشور شغل خود را از دست دادند.
تطابق محصول با بازار جدید
تولد و عرضه خودرو در سایه جلب رضایت مشتری، تداوم حضور در بازار را محقق میکند؛ فرآیندی که شرکتها را به تکاپوی تامین خواستههای مشتری واداشته است، به گونهای که دیده میشود، خودروسازان بزرگ دنیا سالانه بین 10 تا 20 درصد از درآمد خود را صرف پژوهش بازار، تبلیغات و... میکنند.مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن نگاهی به نیازهای صنعت خودروسازی ایران شرایط توسعه بازار در آینده را اینگونه ترسیم کرد: درحالحاضر جذب سرمایهگذار خارجی نخستین اولویت صنعت خودروسازی ایران است تا براساس شرایط جدید، زمینه رقابت داخلی و ورود به بازارهای جدید را فراهم کنند. حال در تقویت این بخش ضعف خودروسازان خصوصی یک محدویت به حساب میآید که باید بستر رقابت داخلی فراهم شود. هر چند توسعه صادرات خودرو ایران از محدودیت مبادلات بانکی ناشی از تحریمها آسیبدیده مانده و صادرات خودرو با هزینههای چند برابری با حالت عادی مواجه شده بود. از این رو رفع این موانع وضعیت صادرات به بازارهای هدف را تسهیل خواهد کرد.بیوک علیمرادلو با تاکید بر اینکه ورود به بازارهای جدید منوط به مطالعات بازار است، افزود: برای توسعه صادرات خودرو ابتدا باید کشورهایی که از نظر اقتصادی همسطح یا پایینتر از ایران هستند، به عنوان بازارهای هدف انتخاب شده و پس از آن متناسب با ویژگیهای اقتصادی، آب و هوایی، استانداردهای خودرویی و وضعیت آلودگیهای آن کشور خودروهای تولیدی تطابق داده شوند تا صادرات به آن بازار با موفقیت همراه شود. برای نمونه صادرات خودرو به بازارهای اروپایی نیازمند استانداردهای یورو6 است که رقابت خودروسازان ایرانی در این بازارها بسیار دشوار و غیراقتصادی است.علیمرادلو با بیان اینکه شناسایی رقبا در افزایش صادرات به بازارهای جدید موثر است، ادامه داد: در تدوین استراتژی صادراتی برای بازارهای جدید، ابتدا باید به این مسئله توجه کرد که چه رقبایی بازار آن کشور را در اختیار دارند و خودروهای آنها چه ویژگیهایی دارد. همچنین باید بازار به گونهای شناسایی شود که رقبای آینده و ریسکهای احتمالی ورود به آن پیشبینی شود. هرچند استانداردهای فنی خودرو برای هر کشوری متفاوت است و میتواند چالشهای جدیدی پیش روی خودروسازان ایجاد کند.
چشمانداز، عرضه خودروهای اقتصادی
ارزیابی پیوسته بازارهای صادراتی یکی از رویکردهای خودروسازان بزرگ برای کسب سهم بیشتری از تقاضاست، در شرایطی که رقابت شرکتها به دلیل تغییر عرضه و توان تولیدی شرکتها همواره در حال نوسان است.یک استاد اقتصاد با اشاره به اینکه تنها مزیت صادرات خودروی ایران به بازارهای جدید، نزول ارزش ریال در مقابل دلار است، به صمت گفت: درحالحاضر با نسبت تفاوت ارزش ارزی که برای صادرات خودروهای ایرانی وجود دارد، قیمت خودروها در بازارهای خارجی بسیار کمتر از داخل کشور خواهد بود که بر مبنای همین مسئله باید کشورهای جدید برای توسعه بازار شناسایی شوند. از اینرو کشورهای افریقایی و خاورمیانه به دلیل ویژگیهای اقتصادی متناسب با تولیدات ایران، میتوانند یک بازار مناسب به حساب آیند اما این مسئله تا حدودی به مازاد عرضه خودرو در داخل و صرفه اقتصادی صادرات به بازارهای جدید برمیگردد.مهدی تقوی درباره فاکتورهای صادراتی که برای بازارهای جدید باید لحاظ شود، افزود: ارزیابی قدرت خرید کشور مصرف کننده، نیازهای بازار آنها و کیفیت خودروهای صادراتی از مهمترین عواملی است که میتواند شرایط توسعه صادرات محصول را تغییر دهد. هرچند برخی بازارها به دلیل سرعت پیشرفتی که در تولید و عرضه محصول داشتهاند، به شکلی خودکار از فهرست بازارهای هدف ایران خارج میشوند. به عبارت دیگر کشورهای اروپایی به دلیل استانداردهای بالایی که برای خودروهای وارداتی تعریف کردهاند، برای ورود خودروی ایران محدودیتهای زیادی دارند زیرا طراحی خودروی صادراتی به بازار اروپا، به روز است اما محصولات ایرانی دارای طرحهای قدیمیتر هستند که برای این بازارها جذابیت چندانی ندارند.او با نگاهی به راهکارهای حضور موفقتر در این بازارها اضافه کرد: وقتی بازار هدف به درستی انتخاب شود، استفاده از روشهای بازاریابی دقیق و معرفی محصول میتواند سهمی از بازار را تعیین کند، هرچند این موضوع به نسبت قیمت محصول و انتظار بازار از خودروی صادراتی متفاوت است. با این حال مطالعات اولیه از رقبا و ظرفیت بازار، بخش مهمی از چالش ورود به بازار را از پیش پای خودروسازان برمیدارد.
تطابق محصول با بازار جدید
تولد و عرضه خودرو در سایه جلب رضایت مشتری، تداوم حضور در بازار را محقق میکند؛ فرآیندی که شرکتها را به تکاپوی تامین خواستههای مشتری واداشته است، به گونهای که دیده میشود، خودروسازان بزرگ دنیا سالانه بین 10 تا 20 درصد از درآمد خود را صرف پژوهش بازار، تبلیغات و... میکنند.مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتوگو با صمت ضمن نگاهی به نیازهای صنعت خودروسازی ایران شرایط توسعه بازار در آینده را اینگونه ترسیم کرد: درحالحاضر جذب سرمایهگذار خارجی نخستین اولویت صنعت خودروسازی ایران است تا براساس شرایط جدید، زمینه رقابت داخلی و ورود به بازارهای جدید را فراهم کنند. حال در تقویت این بخش ضعف خودروسازان خصوصی یک محدویت به حساب میآید که باید بستر رقابت داخلی فراهم شود. هر چند توسعه صادرات خودرو ایران از محدودیت مبادلات بانکی ناشی از تحریمها آسیبدیده مانده و صادرات خودرو با هزینههای چند برابری با حالت عادی مواجه شده بود. از این رو رفع این موانع وضعیت صادرات به بازارهای هدف را تسهیل خواهد کرد.بیوک علیمرادلو با تاکید بر اینکه ورود به بازارهای جدید منوط به مطالعات بازار است، افزود: برای توسعه صادرات خودرو ابتدا باید کشورهایی که از نظر اقتصادی همسطح یا پایینتر از ایران هستند، به عنوان بازارهای هدف انتخاب شده و پس از آن متناسب با ویژگیهای اقتصادی، آب و هوایی، استانداردهای خودرویی و وضعیت آلودگیهای آن کشور خودروهای تولیدی تطابق داده شوند تا صادرات به آن بازار با موفقیت همراه شود. برای نمونه صادرات خودرو به بازارهای اروپایی نیازمند استانداردهای یورو6 است که رقابت خودروسازان ایرانی در این بازارها بسیار دشوار و غیراقتصادی است.علیمرادلو با بیان اینکه شناسایی رقبا در افزایش صادرات به بازارهای جدید موثر است، ادامه داد: در تدوین استراتژی صادراتی برای بازارهای جدید، ابتدا باید به این مسئله توجه کرد که چه رقبایی بازار آن کشور را در اختیار دارند و خودروهای آنها چه ویژگیهایی دارد. همچنین باید بازار به گونهای شناسایی شود که رقبای آینده و ریسکهای احتمالی ورود به آن پیشبینی شود. هرچند استانداردهای فنی خودرو برای هر کشوری متفاوت است و میتواند چالشهای جدیدی پیش روی خودروسازان ایجاد کند.
چشمانداز، عرضه خودروهای اقتصادی
ارزیابی پیوسته بازارهای صادراتی یکی از رویکردهای خودروسازان بزرگ برای کسب سهم بیشتری از تقاضاست، در شرایطی که رقابت شرکتها به دلیل تغییر عرضه و توان تولیدی شرکتها همواره در حال نوسان است.یک استاد اقتصاد با اشاره به اینکه تنها مزیت صادرات خودروی ایران به بازارهای جدید، نزول ارزش ریال در مقابل دلار است، به صمت گفت: درحالحاضر با نسبت تفاوت ارزش ارزی که برای صادرات خودروهای ایرانی وجود دارد، قیمت خودروها در بازارهای خارجی بسیار کمتر از داخل کشور خواهد بود که بر مبنای همین مسئله باید کشورهای جدید برای توسعه بازار شناسایی شوند. از اینرو کشورهای افریقایی و خاورمیانه به دلیل ویژگیهای اقتصادی متناسب با تولیدات ایران، میتوانند یک بازار مناسب به حساب آیند اما این مسئله تا حدودی به مازاد عرضه خودرو در داخل و صرفه اقتصادی صادرات به بازارهای جدید برمیگردد.مهدی تقوی درباره فاکتورهای صادراتی که برای بازارهای جدید باید لحاظ شود، افزود: ارزیابی قدرت خرید کشور مصرف کننده، نیازهای بازار آنها و کیفیت خودروهای صادراتی از مهمترین عواملی است که میتواند شرایط توسعه صادرات محصول را تغییر دهد. هرچند برخی بازارها به دلیل سرعت پیشرفتی که در تولید و عرضه محصول داشتهاند، به شکلی خودکار از فهرست بازارهای هدف ایران خارج میشوند. به عبارت دیگر کشورهای اروپایی به دلیل استانداردهای بالایی که برای خودروهای وارداتی تعریف کردهاند، برای ورود خودروی ایران محدودیتهای زیادی دارند زیرا طراحی خودروی صادراتی به بازار اروپا، به روز است اما محصولات ایرانی دارای طرحهای قدیمیتر هستند که برای این بازارها جذابیت چندانی ندارند.او با نگاهی به راهکارهای حضور موفقتر در این بازارها اضافه کرد: وقتی بازار هدف به درستی انتخاب شود، استفاده از روشهای بازاریابی دقیق و معرفی محصول میتواند سهمی از بازار را تعیین کند، هرچند این موضوع به نسبت قیمت محصول و انتظار بازار از خودروی صادراتی متفاوت است. با این حال مطالعات اولیه از رقبا و ظرفیت بازار، بخش مهمی از چالش ورود به بازار را از پیش پای خودروسازان برمیدارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر