کدام امنتر است؟ سفر با هواپیما یا رانندگی با ماشین؟
پدال نیوز: آمار نشان میدهد رانندگی و سفر با خودرو، چه شخصی باشد و چه سرویسهای حمل و نقل عمومی، خطرناکتر از پرواز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سفر با هواپیما برای بسیاری از مسافران ایمن نیست و این احساس به دلیل ترس
و تصورات غلط برخی از مسافران است نه خطرات سفر با هواپیما. ترس از پرواز
برای آنهایی که سفت و محکم به صندلی خود در هواپیما میچسبند و از پرواز
وحشت بسیار زیادی دارند به چندین دلیل رخ میدهد که برخی از آنها عبارتاند
از: ترس از ارتفاع، عدم کنترل وضعیت و حضور در مکان بسته و پرجمعیت. در
غیر این صورت، سفرهای هوایی، از نظر آماری، بسیار ایمنتر و کمخطرتر از
رانندگی با خودرو هستند.
حقایقی که باید بدانید
طبق آمار، مرگ و میر ناشی از سفرهای هوایی در امریکا یک نفر از هر یک میلیارد مسافر است. در مقایسه با سفرهای هوایی، تصادفات خودرو در سال ۵۰ هزار نفر را به کام مرگ میکشاند. با اینکه ممکن است سفر با خودرو امنتر از سفر هوایی از نظر بسیاری از مردم باشد اما قابل مقایسه با آمار امنیتی پروازها نیست.
نظر کارشناسان
محققان دانشکده تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان بر روی این موضوع پژوهش کردند و متوجه شدند که امنیت رانندگی به تعداد کیلومترهایی بستگی دارد که راننده میراند تا به مقصد برسد. در امنیت پرواز، بیشتر تیکآف (بلند شدن هواپیما از زمین) و لندینگ (زمین نشستن هواپیما) دخیل هستند؛ یعنی درست زمانی که بیشتر سوانح هوایی رخ میدهد. با استفاده از پارامترهایی که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفت این نتیجه حاصل شد که مدت زمان رانندگی بیوقفه در برابر پرواز تقریباً ۶۵ برابر پرخطرتر و کشندهتر است.
احتمالات
انجمن ملی ایمنی حمل و نقل گزارش داد که احتمال بروز سوانح هوایی برای مسافرانی که با هواپیما سفر میکنند بسیار اندک و ضعیف است؛ یعنی یک مورد از ۲ میلیون. اما احتمالاً اگر مسافران دچار سانحه هوایی شدند، ۶۰ درصد ممکن است نجات پیدا کنند و زنده بمانند.
نتیجه
آمار نشان میدهد رانندگی و سفر با خودرو، چه شخصی باشد و چه سرویسهای حمل و نقل عمومی، خطرناکتر از پرواز است. ممکن است در خودروی شخصی خود احساس راحتی بیشتری بکنید اما نسبت به وقتی که مسافر هواپیما هستید بیشتر احتمال تصادف و کشته شدن ناشی از رخدادهای جادهای وجود دارد.
منبع:فردا
حقایقی که باید بدانید
طبق آمار، مرگ و میر ناشی از سفرهای هوایی در امریکا یک نفر از هر یک میلیارد مسافر است. در مقایسه با سفرهای هوایی، تصادفات خودرو در سال ۵۰ هزار نفر را به کام مرگ میکشاند. با اینکه ممکن است سفر با خودرو امنتر از سفر هوایی از نظر بسیاری از مردم باشد اما قابل مقایسه با آمار امنیتی پروازها نیست.
نظر کارشناسان
محققان دانشکده تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان بر روی این موضوع پژوهش کردند و متوجه شدند که امنیت رانندگی به تعداد کیلومترهایی بستگی دارد که راننده میراند تا به مقصد برسد. در امنیت پرواز، بیشتر تیکآف (بلند شدن هواپیما از زمین) و لندینگ (زمین نشستن هواپیما) دخیل هستند؛ یعنی درست زمانی که بیشتر سوانح هوایی رخ میدهد. با استفاده از پارامترهایی که در این تحقیق مورد بررسی قرار گرفت این نتیجه حاصل شد که مدت زمان رانندگی بیوقفه در برابر پرواز تقریباً ۶۵ برابر پرخطرتر و کشندهتر است.
احتمالات
انجمن ملی ایمنی حمل و نقل گزارش داد که احتمال بروز سوانح هوایی برای مسافرانی که با هواپیما سفر میکنند بسیار اندک و ضعیف است؛ یعنی یک مورد از ۲ میلیون. اما احتمالاً اگر مسافران دچار سانحه هوایی شدند، ۶۰ درصد ممکن است نجات پیدا کنند و زنده بمانند.
نتیجه
آمار نشان میدهد رانندگی و سفر با خودرو، چه شخصی باشد و چه سرویسهای حمل و نقل عمومی، خطرناکتر از پرواز است. ممکن است در خودروی شخصی خود احساس راحتی بیشتری بکنید اما نسبت به وقتی که مسافر هواپیما هستید بیشتر احتمال تصادف و کشته شدن ناشی از رخدادهای جادهای وجود دارد.
منبع:فردا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است