خودروها در آینده چه شکلی هستند؟+توضیحات
پدال نیوز: چنانچه دوست دارید بدانید خودروهای آینده به چه شکل هستند، این مطلب را بخوانید:
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکتهای خودروسازی به چندین دلیل سرمایهگذاری و تمرکز منابع خود بر روی خودروهای متصل به شبکهی اینترنت را افزایش دادهاند. اتصال خودروها به شبکه اینترنت به شرکتهای خودروسازی این اجازه را میدهد که بتوانند بطور آنی نسخههای بروز شده نرم افزارهای فعال بر روی خودروهای تولیدیشان را منتشر کنند، که این موضوع اهمیت بالایی در هربار فراخوانی خواهد داشت.
دیگر اینکه، کارخانههای خودروساز میتوانند با استفاده از دادههای جمعآوری شده از خودروها، کارکرد محصولات خود را سنجیده و اطلاعات سودمندی پیرامون نحوهی کاربری رانندگان از اتومبیلها بدست آورند.
نهایتا، هرچه میزان ارتباط و اتصال به اینترنت بیشتر باشد، شرکتهای خودروسازی فرصتهای بیشتری برای فروش تولیدات و خدمات خود خواهند داشت.
اینترنت اشیاء و خودروهای هوشمند
گام بعدی در جهت پیشرفت خودروهای متصل به اینترنت یکپارچهسازی نرمافزاری در وسایل نقلیه امروزی است. گوگلمپ و سایر ابزارهای مسیریابی جایگزین سیستمهای جیپیاس داخلی خودروها میشوند. برنامههایی نظیر گسبادی ارزانترین پمپ بنزینهای موجود در هر منطقه را به رانندگان نشان میدهند. یا مثلا برنامههای ارائه دهندهی موزیک نیاز به رادیوهای سنتی یا حتی ماهوارهای را از بین بردهاند.
شاید قابل توجهترین نمونه از دگرگونی اتومبیلهای امروزی پروژههای ساخت خودروهای برقی با سقفهای خورشیدی، ساخت تکنولوژی خودروهای بدون راننده که ۱۰ برابر ایمنتر از خودروهای معمول هستند و پیادهسازی ایدهی به اشتراکگذاری خودرو (که به صاحبان خودرو اجازه میدهد با قرض دادن اتومبیل خود کسب درآمد کنند) باشند.
صحبت از خودروهای بدون راننده بسیار جذاب بنظر میرسد و انتظار میرود موج بعدی نوآوریهای اینترنت اشیاء (IoT) در عرصه حمل و نقل همین خودورها باشند. باید بگوییم این دگرگونی هم اکنون شروع شده است.
گام اول در این عرصه هدایت اتوماتیک ایست و حرکت بود. این هدایت اتوماتیک به ماشینها اجازه میدهد در تراکمهای ترافیکی بواسطهی آنالیز خطوط راهنمای جاده، خود را بشکل مناسبی هدایت کرده و به جلو حرکت کنند.
گام دوم فناوری شناسایی خودرو از راه دور بود. این فناوری امکان شناسایی محل پارک خودرو در پارکینگ را از طریق تلفن همراه یا ساعت هوشمند فراهم میآورد.
گام سوم هدایت اتوماتیک در بزرگراه همراه با امکان تغییر لاین بود. این سیستم هدایتی برای تغییر لاین از تکنولوژی نقطهی کور بهره میگیرد.
اکنون ما در حال قدم گذاشتن به جذابترین مرحله هستیم. گام چهارم خودروهایی هستند که اگرچه به حضور راننده پشت فرمان نیاز دارند اما، این آپشن را به راننده ارائه میکنند که با فشار دادن یک دکمه خودرو به حالت هدایت خودکار درآید. در نهایت گام پنجم خودروهایی هستند که کاملا خودکار بوده و برای هدایت و جابجایی به هیچ رانندهای وابسطه نیستند. فعالان این حوضه انتظار دارند این اتومبیلها بعد از ۲۰۲۰ وارد بازار شوند.
با روندی که شاهد هستیم اینترنت اشیاء ظرف چند سال آینده بطور فزایندهای در صنعت حملونقل و تدارکات اهمیت مییابد؛ خصوصا زمانی که موج خودروهای بدون راننده وارد جادهها شود. و این تنها یکی از حوزههایی است که اینترنت اشیاء بطور کامل دگرگون خواهد ساخت. باید انتظار دگرگونیهای جهانی را داشته باشیم.
دیگر اینکه، کارخانههای خودروساز میتوانند با استفاده از دادههای جمعآوری شده از خودروها، کارکرد محصولات خود را سنجیده و اطلاعات سودمندی پیرامون نحوهی کاربری رانندگان از اتومبیلها بدست آورند.
نهایتا، هرچه میزان ارتباط و اتصال به اینترنت بیشتر باشد، شرکتهای خودروسازی فرصتهای بیشتری برای فروش تولیدات و خدمات خود خواهند داشت.
اینترنت اشیاء و خودروهای هوشمند
گام بعدی در جهت پیشرفت خودروهای متصل به اینترنت یکپارچهسازی نرمافزاری در وسایل نقلیه امروزی است. گوگلمپ و سایر ابزارهای مسیریابی جایگزین سیستمهای جیپیاس داخلی خودروها میشوند. برنامههایی نظیر گسبادی ارزانترین پمپ بنزینهای موجود در هر منطقه را به رانندگان نشان میدهند. یا مثلا برنامههای ارائه دهندهی موزیک نیاز به رادیوهای سنتی یا حتی ماهوارهای را از بین بردهاند.
شاید قابل توجهترین نمونه از دگرگونی اتومبیلهای امروزی پروژههای ساخت خودروهای برقی با سقفهای خورشیدی، ساخت تکنولوژی خودروهای بدون راننده که ۱۰ برابر ایمنتر از خودروهای معمول هستند و پیادهسازی ایدهی به اشتراکگذاری خودرو (که به صاحبان خودرو اجازه میدهد با قرض دادن اتومبیل خود کسب درآمد کنند) باشند.
صحبت از خودروهای بدون راننده بسیار جذاب بنظر میرسد و انتظار میرود موج بعدی نوآوریهای اینترنت اشیاء (IoT) در عرصه حمل و نقل همین خودورها باشند. باید بگوییم این دگرگونی هم اکنون شروع شده است.
گام اول در این عرصه هدایت اتوماتیک ایست و حرکت بود. این هدایت اتوماتیک به ماشینها اجازه میدهد در تراکمهای ترافیکی بواسطهی آنالیز خطوط راهنمای جاده، خود را بشکل مناسبی هدایت کرده و به جلو حرکت کنند.
گام دوم فناوری شناسایی خودرو از راه دور بود. این فناوری امکان شناسایی محل پارک خودرو در پارکینگ را از طریق تلفن همراه یا ساعت هوشمند فراهم میآورد.
گام سوم هدایت اتوماتیک در بزرگراه همراه با امکان تغییر لاین بود. این سیستم هدایتی برای تغییر لاین از تکنولوژی نقطهی کور بهره میگیرد.
اکنون ما در حال قدم گذاشتن به جذابترین مرحله هستیم. گام چهارم خودروهایی هستند که اگرچه به حضور راننده پشت فرمان نیاز دارند اما، این آپشن را به راننده ارائه میکنند که با فشار دادن یک دکمه خودرو به حالت هدایت خودکار درآید. در نهایت گام پنجم خودروهایی هستند که کاملا خودکار بوده و برای هدایت و جابجایی به هیچ رانندهای وابسطه نیستند. فعالان این حوضه انتظار دارند این اتومبیلها بعد از ۲۰۲۰ وارد بازار شوند.
با روندی که شاهد هستیم اینترنت اشیاء ظرف چند سال آینده بطور فزایندهای در صنعت حملونقل و تدارکات اهمیت مییابد؛ خصوصا زمانی که موج خودروهای بدون راننده وارد جادهها شود. و این تنها یکی از حوزههایی است که اینترنت اشیاء بطور کامل دگرگون خواهد ساخت. باید انتظار دگرگونیهای جهانی را داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است