مدیر خاورمیانه و آٰفریقای پژو سیتروئن خبر داد:
امکان راه اندازی خط تولید DS در ایران
پدال نیوز: مدیر خاورمیانه و آٰفریقای پژو سیتروئن گفت: پس از لغو تحریمهای هستهای، ما اولین شرکتی بودیم که در ایران به صورت واقعی حضور پیدا کردیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ،مدیر خاورمیانه و آفریقای گروه صنعتی P.S.A در خصوص همکاری این گروه صنعتی با شرکای ایرانی گفت: در دو سال گذشته من ۲۵ بار به ایران سفر کردهام و به طور متوسط یک هفته در ماه در ایران هستم. همین امر نشان میدهد که ما برنامهریزی گستردهای برای همکاری با شرکای تجاری خود داریم.
ژان کریستوفر کمار ادامه داد: مجموعه ما همکاریهای گستردهای با شرکای ایرانی خود دارد. بعد از تاسیس شرکت ایکاپ که حاصل همکاری پژو با ایران خودرو است و خط تولید جدیدی که با همکاری سایپا و سیتروئن در کاشان راه اندازی خواهد شد اکنون برند دی اس نیز که یک خودرو لوکس است توسط یکی دیگر از شرکتهای ایرانی به ایران وارد می شود. همین امر نشان میدهد ما علاوه بر شرکتهای دولتی با بخش خصوصی نیز همکاری میکنیم.
وی ادامه داد: پس از لغو تحریمهای هستهای، ما اولین شرکتی بودیم که در ایران به صورت واقعی حضور پیدا کردیم.
کمار ادامه داد: ما تعهداتی داریم که به آنها پایبند هستیم. یکی از آنها انتقال تکنولوژی و تولید قطعات مطابق استاندارد جهانی در ایران است. شما قطعه سازان خوبی دارید که این قابلیت را دارند که با استاندارد های روز اروپا حرکت کنند.
وی در خصوص برخی شایعات مبنی بر قدیمی بودن پلت فرم و تمایل فرانسویها برای استفاده از قطعات خارجی تصریح کرد: قرار است ۳۰ درصد از محصولات تولیدی در ایران را در قالب برندهای اصلی شرکت صادر کنیم. آن هم در بازار خاورمیانه که رقبای ژاپنی و کرهای حضور دارند. پس مجبور هستیم که بهترین کالا را تولید کنیم تا در این بازار بمانیم. پژو ۲۰۰۸ که از ماه آینده به بازار ایران عرضه می شود و بعد از آن ۳۰۱ و ۲۰۸ خواهد بود یکی از همین خودروها است. ضمن آنکه ما باید قیمت تمام شده کالای خود را نیز پایین بیاوریم. پس ملزم هستیم که از قطعاتی که در ایران تولید می شود استفاده کنیم.
وی در خصوص تولید خودروی دی اس در ایران گفت: مدلهای این خودرو جزو سواریهای لوکس محسوب میشود و افراد کمی توانایی خرید آن را دارند. فعلا در حال بررسی بازار هستیم و این خودرو را به ایران صادر میکنیم. اگر ببینیم که بازار ایران ظرفیت مصرف این خودرو را دارد برای تولید آن در ایران برنامهریزی خواهیم کرد
این مقام مسئول در پژو سیتروئن در پایان با تشریح برنامههای بلند مدت این مجموعه گفت: ما میخواهیم تا سال ۲۰۲۵ سالانه یک میلیون خودرو در منطقه خاورمیانه و آفریقا به فروش برسانیم که سهم واحدهای تولید در این کشورها ۷۰۰ هزار خودرو است. مطابق برنامهای که تهیه کردهایم سهم ایران خودرو ۲۰۰ هزار دستگاه و سهم سایپا ۱۵۰ هزار دستگاه است.
ژان کریستوفر کمار ادامه داد: مجموعه ما همکاریهای گستردهای با شرکای ایرانی خود دارد. بعد از تاسیس شرکت ایکاپ که حاصل همکاری پژو با ایران خودرو است و خط تولید جدیدی که با همکاری سایپا و سیتروئن در کاشان راه اندازی خواهد شد اکنون برند دی اس نیز که یک خودرو لوکس است توسط یکی دیگر از شرکتهای ایرانی به ایران وارد می شود. همین امر نشان میدهد ما علاوه بر شرکتهای دولتی با بخش خصوصی نیز همکاری میکنیم.
وی ادامه داد: پس از لغو تحریمهای هستهای، ما اولین شرکتی بودیم که در ایران به صورت واقعی حضور پیدا کردیم.
کمار ادامه داد: ما تعهداتی داریم که به آنها پایبند هستیم. یکی از آنها انتقال تکنولوژی و تولید قطعات مطابق استاندارد جهانی در ایران است. شما قطعه سازان خوبی دارید که این قابلیت را دارند که با استاندارد های روز اروپا حرکت کنند.
وی در خصوص برخی شایعات مبنی بر قدیمی بودن پلت فرم و تمایل فرانسویها برای استفاده از قطعات خارجی تصریح کرد: قرار است ۳۰ درصد از محصولات تولیدی در ایران را در قالب برندهای اصلی شرکت صادر کنیم. آن هم در بازار خاورمیانه که رقبای ژاپنی و کرهای حضور دارند. پس مجبور هستیم که بهترین کالا را تولید کنیم تا در این بازار بمانیم. پژو ۲۰۰۸ که از ماه آینده به بازار ایران عرضه می شود و بعد از آن ۳۰۱ و ۲۰۸ خواهد بود یکی از همین خودروها است. ضمن آنکه ما باید قیمت تمام شده کالای خود را نیز پایین بیاوریم. پس ملزم هستیم که از قطعاتی که در ایران تولید می شود استفاده کنیم.
وی در خصوص تولید خودروی دی اس در ایران گفت: مدلهای این خودرو جزو سواریهای لوکس محسوب میشود و افراد کمی توانایی خرید آن را دارند. فعلا در حال بررسی بازار هستیم و این خودرو را به ایران صادر میکنیم. اگر ببینیم که بازار ایران ظرفیت مصرف این خودرو را دارد برای تولید آن در ایران برنامهریزی خواهیم کرد
این مقام مسئول در پژو سیتروئن در پایان با تشریح برنامههای بلند مدت این مجموعه گفت: ما میخواهیم تا سال ۲۰۲۵ سالانه یک میلیون خودرو در منطقه خاورمیانه و آفریقا به فروش برسانیم که سهم واحدهای تولید در این کشورها ۷۰۰ هزار خودرو است. مطابق برنامهای که تهیه کردهایم سهم ایران خودرو ۲۰۰ هزار دستگاه و سهم سایپا ۱۵۰ هزار دستگاه است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش