ارزیابی لحظه ای عملکرد نمایندگان خودروسازان
پدال نیوز: ایران خودرو و سایپا می توانند با گسترش و توسعه توزیع قطعات و لوازم یدکی خود از ورود کالاهای بی کیفیت و قاچاق در بازار جلوگیری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن سلیمی مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ، ضمن بیان این مطلب گفت: همیشه خودروهای سنگین از خودروهای سبک عقب تر بوده و استانداردهای این خودروها دیرتر پیاده سازی می شود.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
وی ادامه داد: در بخش خودروهای سنگین وضعیت چندان مناسب نیست اما در سال جاری بیشتر شرکت های تولید کننده این نوع خودروها توانستند حداقل استانداردها را پاس کرده و در رتبه 3 قرار بگیرند.
سلیمی در مورد طریقه نظرسنجی از مشتریان خودروهای داخلی گفت: این فرآیند در 204 کانتر در 4 طبقه و توسط 400 اپراتور در دو شیفت کاری انجام می شود و روزانه 18 هزار تماس با مشتریان برقرار می شود.
وی افزود: در سال گذشته در حوزه خدمات پس از فروش حدود 1 میلیون تماس گرفته شده است و پرسشگران با توجه به آموزش هایی دیده اند سوالاتی را از مشتریان می پرسند تا میزان رضایت ایشان را از عملکرد نمایندگی و شرکت مذکور ثبت کنند.
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد نحوه عملکرد شرکت پس از دریافت نظر سنجی ها گفت: اطلاعات دریافتی ذخیره شده و حتی صدای مخاطبان نیز ثبت و ضبط می شود و هر سه ماه یکبار این اطلاعات برای شرکت های خودروساز ارسال می گردد.
وی تصریح کرد: از نظر ما شرکت های خودروساز باید بدانند که نمایندگی هایشان چه عملکردی داشته و مشتریان چه انتظاراتی داشته اند که برآورده نشده است.
سلیمی در مورد بازرسی از لوازم یدکی و قطعات خودرو و همچنین موضوع کیفیت آنها گفت: در محدوده ارزیابی خدمات به انبارهای قطعات یدکی و سیستم تامین و سفارش گذاری در شرکت ها و نمانیدگی ها ورود می کنیم اما در مورد کیفیت قطعات مسوولیتی نداریم و نمی توانیم نظری دهیم.
این مدیر شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در مورد ادعای واردات قطعه از چین و بسته بندی به نام قطعه ایرانی گفت: واقعیت این است که این موضوع در حوزه فعالیت ما نیست اما از نظر یک کارشناس مستقل و نه از نگاه یک مدیر در شرکت ISQI می توانم عرض کنم که این اتفاق بصورت ورود کالای قاچاق رخ می دهد و بارها مشاهده شده است که قطعه چینی است اما به نام کالای فرانسوی و یا ایرانی فروخته می شود.
وی تاکید کرد: از نظر ما لوازم و قطعاتی که توسط ایران خودرو و سایپا عرضه می شوند به دلیل گذشتن از مراحل نظارتی و کنترلی مشکلی ندارند زیرلا این 2 شرکت برای خود شاخص هایی را دارند که جلوی ورود کالای بی کیفیت به درون شبکه خود را می گیرد البته درصد خطا در این مجموعه ها هم وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است