جریانی که به کیفیت خودروهای داخلی ضربه می زند
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است با وجود اقدامات صورت گرفته از سوی شرکتهای خودروساز همچنان کیفیت خودروهای داخلی رضایت بخش نیست .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با وجود اجرای برخی طرح های توسعه ای بر جریان تولید خودروسازان متاسفانه همچنان بسیاری از خودروهای ساخت داخل از امنیت و استاندارد کافی برخوردار نیستند.
وی با توجه به تصمیم سازمان استاندارد در افزایش استانداردهای خودرویی گفت : مسلما با این تصمیم و افزایش استانداردها در کیفیت خودروهای داخلی تاثیر خواهد داشت.
وی خاطر نشان کرد : تاکنون وعده ها و قول هایی که خودروسازان دادند بخش کمی از آنها محقق شده است.
وی تاکید با ابراز گلایه از عدم رضایتمندی کافی مجلس و مصرف کنندگان داخلی از جریان تولید و کیفی سازی خودروسازان اظهار داشت : متاسفانه در سالهای گذشته بسیاری از مصرف کنندگان تحت شرایط بازار غیر رقابتی خودروسازان و قیمت و کیفیت های تولیدی ، متحمل ضرر و زیان بسیاری شدند.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : هر چند نمی تواند منکر ارتقاء کیفیت تولید در این سالها شد اما عملا این جریان نتوانسته رضایت کاملی را در این زمینه حاصل نماید.
علیزاده افزود : ارتقاء کیفی که در طول سالهای اخیر و در جریان تحریم ها در صنعت خودرو فراهم شده است متاسفانه میزان قابل قبولی نیست و انتظار می رود در شرایط فراهم شده پسا برجام و همکاری ها این روند سرعت بیشتری به خود گیرد.
وی بخشی از عدم رضایت از جریان کیفی سازی را وجود بازار انحصاری در این صنعت دانست و گفت : متاسفانه شرایط کنونی میدان خوبی را برای فعالیت خودروسازان داخلی فراهم کرده است در حالی که در جریان ایجاد بازار رقابتی با محصولات خارجی می توان شاهد توسعه کمی و کیفی در تولید خودروسازان داخلی بود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد تا هنگامی که رقابت آزادی در عرصه خودروسازی در کشور ایجاد نشود روند کنونی در تولید خودرو ادامه خواهد یافت.
وی افرزود : مطمئنا دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه مصمم تر نموده و این جریان به درستی هدایت خواهد شد.
وی با توجه به تصمیم سازمان استاندارد در افزایش استانداردهای خودرویی گفت : مسلما با این تصمیم و افزایش استانداردها در کیفیت خودروهای داخلی تاثیر خواهد داشت.
وی خاطر نشان کرد : تاکنون وعده ها و قول هایی که خودروسازان دادند بخش کمی از آنها محقق شده است.
وی تاکید با ابراز گلایه از عدم رضایتمندی کافی مجلس و مصرف کنندگان داخلی از جریان تولید و کیفی سازی خودروسازان اظهار داشت : متاسفانه در سالهای گذشته بسیاری از مصرف کنندگان تحت شرایط بازار غیر رقابتی خودروسازان و قیمت و کیفیت های تولیدی ، متحمل ضرر و زیان بسیاری شدند.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : هر چند نمی تواند منکر ارتقاء کیفیت تولید در این سالها شد اما عملا این جریان نتوانسته رضایت کاملی را در این زمینه حاصل نماید.
علیزاده افزود : ارتقاء کیفی که در طول سالهای اخیر و در جریان تحریم ها در صنعت خودرو فراهم شده است متاسفانه میزان قابل قبولی نیست و انتظار می رود در شرایط فراهم شده پسا برجام و همکاری ها این روند سرعت بیشتری به خود گیرد.
وی بخشی از عدم رضایت از جریان کیفی سازی را وجود بازار انحصاری در این صنعت دانست و گفت : متاسفانه شرایط کنونی میدان خوبی را برای فعالیت خودروسازان داخلی فراهم کرده است در حالی که در جریان ایجاد بازار رقابتی با محصولات خارجی می توان شاهد توسعه کمی و کیفی در تولید خودروسازان داخلی بود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد تا هنگامی که رقابت آزادی در عرصه خودروسازی در کشور ایجاد نشود روند کنونی در تولید خودرو ادامه خواهد یافت.
وی افرزود : مطمئنا دستیابی به بازار رقابتی، خودروسازان را به عرصه سرمایه گذاری در بخش تحقیق و توسعه مصمم تر نموده و این جریان به درستی هدایت خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است