نخستین اعلام زمانبندی برای آزادراه شیراز – اصفهان
پدال نیوز- وزارت راه و شهرسازی در طول ماههای گذشته یکی از اصلیترین اولویتهای خود را به توسعه شبکه آزادراهی کشور اختصاص داده و در این چارچوب چند طرح کلان نیمهتمام را به عنوان پروژههای اولویتدار در دست ساخت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در کنار برنامهریزی برای تکمیل تاریخی آزادراه تهران – شمال که پس از نزدیک به 20 سال بلاتکلیفی سرانجام امکان آن را پیدا کرده تا در چارچوب یک برنامه شش ساله بهطور کامل تکمیل شود، این وزارتخانه پروژههای دیگری را نیز در دستور کار دارد که یکی از مهمترین آن آزادراه اصفهان به شیراز است.
این طرح بسیار کلان که در دو فاز و در مجموع در طول 370 کیلومتر تعریف شده میتواند به عنوان یکی از موثرترین پروژههای زیرساختی کشور تعریف شود، زیرا با نهایی شدن ساخت آن مسافت اصفهان به شیراز حدود 134 کیلومتر و زمان سفر میان این دو شهر 100 دقیقه کاهش مییابد.
طبق اطلاعات ارائه شده از سوی شرکت ساخت فاز نخست این پروژه به طول حدود 210 کیلومتر از محور سپیدان شیراز شروع و پس از عبور از مناطق تنگ خیاره، ساحل رودخانه کر، آبشار مارگون و در نهایت ایزدخواست در فاصلهای کوتاه این دو شهر را بهم نزدیک میکند.
طبق ارزیابیهای صورت گرفته حدود 50 درصد از این فاز از سوی بخش خصوصی و سرمایه گذار غیردولتی ساخته خواهد شد.
با وجود آنکه در چند سال گذشته کار اجرایی بر روی این آزادراه مهم آغاز شده، اما بهطور دقیق زمان بندی افتتاح آن اعلام نشده بود، موضوعی که صحبتهای جدید معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با آن بهطور خاص اطلاعات جدید ارائه میکند.
خیرالله خادمی گفته در حال حاضر فعالیت در طول تمام 200 کیلومتر آزادراه اصفهان – شیراز فعال است و در صورتی که امکان رسیدن منابع مالی و پیگیری پروژه براساس زمانبندی وجود داشته باشد میتوان انتظار داشت که این طرح تا حدود دو سال آینده به بهرهبرداری برسد.
این آزادراه که بناست در گام بعدی شیراز را به بوشهر متصل کند تاکنون با مشارکت قرارگاه خاتمالاوصیا سپاه ساخته شده و به نظر میرسد در آینده نزدیک میتواند نقش قابل توجه در کریدور شمال به جنوب کشور ایفا کند.
این طرح بسیار کلان که در دو فاز و در مجموع در طول 370 کیلومتر تعریف شده میتواند به عنوان یکی از موثرترین پروژههای زیرساختی کشور تعریف شود، زیرا با نهایی شدن ساخت آن مسافت اصفهان به شیراز حدود 134 کیلومتر و زمان سفر میان این دو شهر 100 دقیقه کاهش مییابد.
طبق اطلاعات ارائه شده از سوی شرکت ساخت فاز نخست این پروژه به طول حدود 210 کیلومتر از محور سپیدان شیراز شروع و پس از عبور از مناطق تنگ خیاره، ساحل رودخانه کر، آبشار مارگون و در نهایت ایزدخواست در فاصلهای کوتاه این دو شهر را بهم نزدیک میکند.
طبق ارزیابیهای صورت گرفته حدود 50 درصد از این فاز از سوی بخش خصوصی و سرمایه گذار غیردولتی ساخته خواهد شد.
با وجود آنکه در چند سال گذشته کار اجرایی بر روی این آزادراه مهم آغاز شده، اما بهطور دقیق زمان بندی افتتاح آن اعلام نشده بود، موضوعی که صحبتهای جدید معاون وزیر راه و شهرسازی در رابطه با آن بهطور خاص اطلاعات جدید ارائه میکند.
خیرالله خادمی گفته در حال حاضر فعالیت در طول تمام 200 کیلومتر آزادراه اصفهان – شیراز فعال است و در صورتی که امکان رسیدن منابع مالی و پیگیری پروژه براساس زمانبندی وجود داشته باشد میتوان انتظار داشت که این طرح تا حدود دو سال آینده به بهرهبرداری برسد.
این آزادراه که بناست در گام بعدی شیراز را به بوشهر متصل کند تاکنون با مشارکت قرارگاه خاتمالاوصیا سپاه ساخته شده و به نظر میرسد در آینده نزدیک میتواند نقش قابل توجه در کریدور شمال به جنوب کشور ایفا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو