پیشنهاد برای جلوگیری از ورود لنت های تقلبی
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ با اشاره به جوابیه سازمان استاندارد در خصوص نظارت این سازمان بر لنت ترمزهای موجود در بازار گفت : بر خلاف جوابیه سازمان استاندارد مبنی بر نظارت این سازمان بر لنت های موجود در بازار، هم کانون انجمن تولید کنندگان لنت ترمز وظیفه ای را که بر عهده سازمان استاندارد بوده را بر عهده گرفته است در حالی که این وظیفه سازمان استاندارد است تا نسبت به شناسایی لنت های بی کیفیت و تقلبی اقدام نماید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : با وجود اینکه سازمان استاندارد طرحی را به نام طرح طاها دارد که باید بر اساس این طرح در اقصی نقاط کشور قطعات را نمونه برداری و با هزینه های این سازمان قطعات تست و پس از دریافت نتیجه،اعلام نمایند ، اما انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز به دلیل کمک به امر شناسایی لنت های تقلبی و بی کیفیت راه میانبری را در نظر گرفت.
وی گفت : در این راستا انجمن لنت ترمز نمونه تقلبی را در بازار شناسایی و انتخاب و خریداری و پس از انجام تست های لازم و شناسایی لنت های تقلبی و مردود نتیجه را به سازمان استاندارد اعلام کرد اما متاسفانه هیچ اقدامی از سوی این سازمان صورت نگرفت.
وی تصریح کرد : البته پس از حدود 3 تا 4 مکاتبه انجمن با سازمان استاندارد ، این سازمان صرفا به جوابیه ای شفاهی اکتفا نمود و اعلام کرد که خود این سازمان نیز بنا دارد تا بر اساس طرح طاها نمونه برداری و تست نماییم در حالی که انجمن نمونه تقلبی و خاطی را شناسایی کرده است اما سازمان استاندارد با کمال بی توجهی به وظیفه خود عمل نکرد.
وی تاکید کرد : در چنین شرایطی که سازمان استاندارد به وظیفه خود عمل نمی کند انجمن لنت ترمز کاری نمی تواند انجام دهد .
وی با اشاره به واردات بی رویه لنت های تقلبی در کشور گفت : متاسفانه هم اکنون شاهد افزایش واردات لنت ترمز خصوصا لنت های بی کیفیت و تقلبی به کشور هستیم از این رو به نظر می رسد تنها راهکار قطعی در بر خورد با این مساله بو جلوگیری از ورود لنت های تقلبی به بازار ، ممانعت از ورود کالای خارجی به کشور است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : با جلوگیری از هر گونه واردات لنت ترمز به کشور ، مسلما این مشکل حل خواهد شد .
لاجوردی افزود : در شرایطی که کلیه تولید کنندگان لنت ترمز در کشور حتی در یک شیفت کاری نیر فعالیت ندارند و ظرفیت آنها بسیار بیشتر از مصرف موجود است، قطعا با جلوگیری از واردات مشکلی در تامین نیاز داخل بوجود نخواهد آمد.
وی گفت : به نظر می رسد منافع عده ای در این شرایط به خطر خواهد افتاد که تا کنون اقدامی در این راستا صورت نگرفته است.
وی تاکید کرد: لنت ترمز جزء قطعات معمولی نیست بلکه قطعه ای فوق ایمنی است و در صورتی که دولت جلوی واردات این قطعه مهم را بگیرد تولیدکنندگان داخلی آماده هستند که با کیفیت بسیار خوب نیاز داخل را تامین نمایند.
وی گفت : در این راستا انجمن لنت ترمز نمونه تقلبی را در بازار شناسایی و انتخاب و خریداری و پس از انجام تست های لازم و شناسایی لنت های تقلبی و مردود نتیجه را به سازمان استاندارد اعلام کرد اما متاسفانه هیچ اقدامی از سوی این سازمان صورت نگرفت.
وی تصریح کرد : البته پس از حدود 3 تا 4 مکاتبه انجمن با سازمان استاندارد ، این سازمان صرفا به جوابیه ای شفاهی اکتفا نمود و اعلام کرد که خود این سازمان نیز بنا دارد تا بر اساس طرح طاها نمونه برداری و تست نماییم در حالی که انجمن نمونه تقلبی و خاطی را شناسایی کرده است اما سازمان استاندارد با کمال بی توجهی به وظیفه خود عمل نکرد.
وی تاکید کرد : در چنین شرایطی که سازمان استاندارد به وظیفه خود عمل نمی کند انجمن لنت ترمز کاری نمی تواند انجام دهد .
وی با اشاره به واردات بی رویه لنت های تقلبی در کشور گفت : متاسفانه هم اکنون شاهد افزایش واردات لنت ترمز خصوصا لنت های بی کیفیت و تقلبی به کشور هستیم از این رو به نظر می رسد تنها راهکار قطعی در بر خورد با این مساله بو جلوگیری از ورود لنت های تقلبی به بازار ، ممانعت از ورود کالای خارجی به کشور است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ تصریح کرد : با جلوگیری از هر گونه واردات لنت ترمز به کشور ، مسلما این مشکل حل خواهد شد .
لاجوردی افزود : در شرایطی که کلیه تولید کنندگان لنت ترمز در کشور حتی در یک شیفت کاری نیر فعالیت ندارند و ظرفیت آنها بسیار بیشتر از مصرف موجود است، قطعا با جلوگیری از واردات مشکلی در تامین نیاز داخل بوجود نخواهد آمد.
وی گفت : به نظر می رسد منافع عده ای در این شرایط به خطر خواهد افتاد که تا کنون اقدامی در این راستا صورت نگرفته است.
وی تاکید کرد: لنت ترمز جزء قطعات معمولی نیست بلکه قطعه ای فوق ایمنی است و در صورتی که دولت جلوی واردات این قطعه مهم را بگیرد تولیدکنندگان داخلی آماده هستند که با کیفیت بسیار خوب نیاز داخل را تامین نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است