ساخت خودرو هیبریدی دارای توجیه اقتصادی است
پدال نیوز : خودرو هیبریدی در هر ١٠٠ کیلومتر، مصرف سوختش حداکثر ٥ لیتر بنزین است و در سایر مسافتهایی که طی میکند نیز توان آنرا دارد از سیستم برقی استفاده کند، بنابراین بومی سازی این خودرو در کشور دارای توجیه اقتصادی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد دنیامالی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان این که تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و به کارگیری خودروهای هیبریدی و برقی از اولویتهای نخست این کمیسیون است، گفت: قبل از استفاده و ورود این خودروها به کشور باید سیستم خودروهای هیبریدی به تولید داخل برسند و بومی سازی شوند.
وی با اشاره به این که خودروی هیبریدی در هر ١٠٠ کیلومتر، مصرف سوختش حداکثر ٥ لیتر بنزین است و در سایر مسافتهایی که طی میکند نیز توان آنرا دارد از سیستم برقی استفاده کند افزود: این ویژگیها به معنای حذف کوچکترین منبع آلودگی از شهر تهران است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران ورود خودروی هیبریدی به کشور را دارای توجیه اقتصادی دانست و تصریح کرد: ورود و استفاده از این نوع خودروها به کشور منافع اقتصادی بسیاری دارد، اما هنوز توجیه اقتصادی ورود این خودروها به ناوگان حمل و نقل تاکسیرانی در هالهای از ابهام قرار دارد و برای بخش خصوصی و به ویژه تاکسی داران انگیزه خریداری این خودروها وجود ندارد، در حالی که با بومی سازی این خودروها میتوانیم هم توجیه اقتصادی ایجاد کنیم و هم تاکسی داران را تشویق و ترغیب به خرید خودروهایی کنیم که پاکی را به آسمان شهر هدیه میکنند.
دنیامالی عنوان کرد: پیش شرط ورود خودروهای هیبریدی، حمایتهای اقتصادی دولت است، در غیر این صورت انگیزه بخش خصوصی از به کارگیری خودروهای هیبریدی منفعل باقی خواهد ماند.
وی با اشاره به این که خودروی هیبریدی در هر ١٠٠ کیلومتر، مصرف سوختش حداکثر ٥ لیتر بنزین است و در سایر مسافتهایی که طی میکند نیز توان آنرا دارد از سیستم برقی استفاده کند افزود: این ویژگیها به معنای حذف کوچکترین منبع آلودگی از شهر تهران است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران ورود خودروی هیبریدی به کشور را دارای توجیه اقتصادی دانست و تصریح کرد: ورود و استفاده از این نوع خودروها به کشور منافع اقتصادی بسیاری دارد، اما هنوز توجیه اقتصادی ورود این خودروها به ناوگان حمل و نقل تاکسیرانی در هالهای از ابهام قرار دارد و برای بخش خصوصی و به ویژه تاکسی داران انگیزه خریداری این خودروها وجود ندارد، در حالی که با بومی سازی این خودروها میتوانیم هم توجیه اقتصادی ایجاد کنیم و هم تاکسی داران را تشویق و ترغیب به خرید خودروهایی کنیم که پاکی را به آسمان شهر هدیه میکنند.
دنیامالی عنوان کرد: پیش شرط ورود خودروهای هیبریدی، حمایتهای اقتصادی دولت است، در غیر این صورت انگیزه بخش خصوصی از به کارگیری خودروهای هیبریدی منفعل باقی خواهد ماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش