تشریح آخرین مراحل ساخت ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت متروی تهران گفت: ایستگاه مترو فرودگاه امام(ره) مطابق با استانداردهای بینالمللی احداث شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از باشگاه خبرنگاران ، هابیل درویشی مدیرعامل شرکت متروی تهران اظهار داشت: آخرین مراحل برای ساخت خط رفت از ایستگاه شاهد تا فرودگاه امام خمینی(ره) توسط 800 نفر در سه شیفت کاری انجام شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
وی در ادامه تصریح کرد: فاز اول این پروژه از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب بوده که فروردین امسال به بهره برداری رسید و فاز دوم آن نیز از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) است که برای ساخت 32 کیلومتری این طرح 60 میلیارد تومان هزینه شده است.
درویشی با بیان اینکه در حال حاضر 92 درصد کار ساخت این پروژه به اتمام رسیده است، اضافه کرد: قطعات داخلی و خارجی این پروژه به ترتیب در حال نصب بوده که امیدواریم در ماههای آینده به بهرهبرداری برسد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران افزود: یکی از ویژگیهای ایستگاه فرودگاه امام خمینی(ره) این است که دقیقا جلوی دربهای ورودی و خروجی فرودگاه واقع شده و برگرفته از استانداردهای بینالمللی دنیا است.
وی با اشاره به اینکه این ایستگاه به دلیل واقع شدن در خارج از شهر تهران تمام هزینههای آن بر عهده دولت است، اذعان کرد: شهرداری تهران به صورت قرض اعتبارات ساخت این پروژه را تهیه کرده که امیدواریم این اعتبارات توسط دولت برگردانده شود.
درویشی در پایان گفت: فاز سوم این خط که از فرودگاه امام خمینی(ره) شروع و تا شهر پرند ادامه دارد، در حال پیشرفت است که با تأمین اعتبارات توسط دولت امیدواریم قبل از پایان سال 96 به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش