بازار داغ فروش حواله خودروی فرانسوی
پدال نیوز- مرحله دوم پیشفروش ساندرو استپ وی نیز حاشیهساز شد؛ بهطوریکه به دنبال فعال شدن سایت فروش اینترنتی این خودروی فرانسوی، بار دیگر بسیاری از مشتریان از خرید جا ماندند؛ موضوعی که موجب شده انگشت اتهام به سمت نمایندگیهای شرکت سایپا نشانه برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پیشفروش ساندرو استپوی در حالی برای دومین بار در 6 ماه دوم سال صورت میگیرد که بسیاری از مشتریان خودروی مدنظر از ثبتنام جا ماندند. این موضوع در شرایطی است که فاکتور فروش این خودروها هم اکنون در بازار به قیمت 62میلیون تومان به فروش میرسد. موضوعی که بار دیگر موجی از انتقادات را نسبت به روند پیشفروش این خودرو برانگیخته است. مشتریان در حالی میتوانند با اختلاف 8 تا 9 میلیون تومانی فاکتور پیشفروش خودروی موردنظر را در بازار خریداری کنند که اولین پیشفروش این خودروی فرانسوی در مهرماه نیز موجی از اعتراضات را به دنبال داشت. در آن مقطع 4 هزار خودروی استپوی ظرف مدت 30دقیقه به فروش رفت و بهرغم مراجعات متعدد مردم به نمایندگیها آنها دست خالی برگشتند. به گفته مشتریان، سیستم فروش به نحوی بود که متقاضیان عادی امکان خرید نداشتند و همه 4هزار حواله خودرو توسط نمایندگیها خریداری شد.
حال در شرایطی برای دومین بار 5هزار و 500 دستگاه استپوی پیشفروش شده ظرف یک ساعت به فروش رفته است که بار دیگر انگشت اتهام به سمت نمایندگیها نشانه رفته است اما آنگونه که به نظر میرسد، عمده خرید توسط دلالان بازار صورت گرفته است. موضوعی که نمایندگیهای شرکت سایپا نیز نسبت به آن اعتراض دارند. بهطوری که یکی از نمایندگیهای این شرکت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید، به دنبال اعتراضات صورتگرفته در پیشفروش اول، سایپا دسترسی نمایندگیها برای ثبت را بست؛ در صورتی که آنها نیز خواهان خرید این خودرو بودند.
وی با اشاره به اینکه رویه در نظر گرفته شده در پیشفروش دوم نارضایتی نمایندگیها را به دنبال داشته است، عنوان میکند: نمایندگی نیز حق دارد که در زمان پیشفروش خرید خود را انجام دهد اما با عدم مدیریت چنین امکانی برای ما فراهم نبود؛ حال آنکه دلالان بازار توانستند با تجمیع افراد بیشتر حوالهها را خریداری و با اختلاف 8 تا 9 میلیونتومان در بازار به فروش برسانند. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که رضا تقیزاده، معاون فروش گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» ادعای خرید این خودرو توسط نمایندگیها و دلالان خودرو را رد میکند و میگوید: در پیشفروش دوم شرکت سایپا محدودیتهایی برای ثبتنام قائل شد، از جمله اینکه هر متقاضی فقط یک بار اجازه ثبتنام از طریق شماره کارت ملی خود را دارا بود.
وی با بیان اینکه هر نمایندگی و هر دلالی مثل مشتری عادی دسترسی خرید را دارا بود، عنوان میکند: در روشهای قبلی نماینده مشتری را انتخاب میکرد اما در این روش مشتریان امکان انتخاب یک نمایندگی با تعیین سقف مجاز را دارا بودند. تقیزاده تاکید کرد: بنابراین 483هزار متقاضی با «ای پی یونیک» به سایت برای خرید مراجعه کردند و در مدت زمان یک ساعت 5هزار و500 دستگاه توسط مشتریان خریداری شد. وی با اشاره به اینکه کسانی که در این طرح، پیش خرید داشتند تا 4ماه آینده امکان خرید این خودرو را ندارند، میگوید: با هدف ایجاد امکان خرید مشتریان، تلاش خواهیم کرد پیشفروش دیگری در اسفند، برای مشتریان در نظر بگیریم.
حال در شرایطی برای دومین بار 5هزار و 500 دستگاه استپوی پیشفروش شده ظرف یک ساعت به فروش رفته است که بار دیگر انگشت اتهام به سمت نمایندگیها نشانه رفته است اما آنگونه که به نظر میرسد، عمده خرید توسط دلالان بازار صورت گرفته است. موضوعی که نمایندگیهای شرکت سایپا نیز نسبت به آن اعتراض دارند. بهطوری که یکی از نمایندگیهای این شرکت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید، به دنبال اعتراضات صورتگرفته در پیشفروش اول، سایپا دسترسی نمایندگیها برای ثبت را بست؛ در صورتی که آنها نیز خواهان خرید این خودرو بودند.
وی با اشاره به اینکه رویه در نظر گرفته شده در پیشفروش دوم نارضایتی نمایندگیها را به دنبال داشته است، عنوان میکند: نمایندگی نیز حق دارد که در زمان پیشفروش خرید خود را انجام دهد اما با عدم مدیریت چنین امکانی برای ما فراهم نبود؛ حال آنکه دلالان بازار توانستند با تجمیع افراد بیشتر حوالهها را خریداری و با اختلاف 8 تا 9 میلیونتومان در بازار به فروش برسانند. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که رضا تقیزاده، معاون فروش گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» ادعای خرید این خودرو توسط نمایندگیها و دلالان خودرو را رد میکند و میگوید: در پیشفروش دوم شرکت سایپا محدودیتهایی برای ثبتنام قائل شد، از جمله اینکه هر متقاضی فقط یک بار اجازه ثبتنام از طریق شماره کارت ملی خود را دارا بود.
وی با بیان اینکه هر نمایندگی و هر دلالی مثل مشتری عادی دسترسی خرید را دارا بود، عنوان میکند: در روشهای قبلی نماینده مشتری را انتخاب میکرد اما در این روش مشتریان امکان انتخاب یک نمایندگی با تعیین سقف مجاز را دارا بودند. تقیزاده تاکید کرد: بنابراین 483هزار متقاضی با «ای پی یونیک» به سایت برای خرید مراجعه کردند و در مدت زمان یک ساعت 5هزار و500 دستگاه توسط مشتریان خریداری شد. وی با اشاره به اینکه کسانی که در این طرح، پیش خرید داشتند تا 4ماه آینده امکان خرید این خودرو را ندارند، میگوید: با هدف ایجاد امکان خرید مشتریان، تلاش خواهیم کرد پیشفروش دیگری در اسفند، برای مشتریان در نظر بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است