افتتاحیه سرد زمستانی در نمایشگاه شهر آفتاب
پدال نیوز: نمایشگاه خودرو تهران در حالی پس از سالها دوباره و به میزبانی «شهر آفتاب» برگزار شد که حضور کمرنگ و ظاهرا از سر اجبار خودروسازان بزرگ در آن، طی روز افتتاحیه بسیار به چشم آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیش از یک دهه میشد که به دلایل مختلف از جمله بار ترافیکی سنگین، نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران تعلیق و شهرستانها بهنوعی جور آن را میکشیدند. با این حال، امسال و بلافاصله پس از چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران، درهای این نمایشگاه باز هم به روی پایتختنشینان باز شد و این در شرایطی است که استقبال آنچنان گرمی از آن در روز افتتاحیه به عمل نیامد.
البته در برخی معدود غرفهها و بهدلیل عرضه محصولاتی جدید، تمرکز بازدیدکنندگان تا حدی به چشم میآمد، با این حال حضور تهرانیها در «نمایشگاه بینالمللی خودرو» چشمگیر نبود.موضوع دیگری که در نمایشگاه تهران عجیب بهنظر میرسد، حضور کمرنگ غولهای جاده مخصوص است، چه آنکه ایران خودرو و گروه سایپا در غرفههایی کوچک و بدون رونمایی و برنامهای خاص، ظاهر شده و گفته میشود بهرغم میل باطنی و از سر اجبار راهی شهر آفتاب شدهاند. بهنظر میرسد محل برگزاری نمایشگاه و دور بودن آن از مرکز، یکی از دلایل بیمیلی خودروسازان برای شرکت در آن بوده و این موضوع البته بدون شک بر استقبال نه چندان گرم عموم نیز از نمایشگاه موردنظر اثر گذاشته است.
البته ظاهرا یکی دیگر از دلایل بیمیلی ایران خودرو و سایپا به حضور در نمایشگاه تهران، نبود محصولی جدید و رونمایی نشده، بوده است، چه آنکه این دو خودروساز خودروهایی را که پیشتر نیز رونمایی کردهاند، مورد بازدید عموم قرار دادهاند.این موضوع البته چندان عجیب نیست، چه آنکه اگر نگاهی به نمایشگاههای خودرو برگزار شده در شهرستانها طی سالهای گذشته بیندازیم، متوجه میشویم در آنها نیز خودروسازان در بیشتر موارد یا محصول جدیدی برای عرضه نداشته یا خودروهایی که قبلا رونمایی شدهاند را عرضه کردهاند.بهعبارت بهتر، خودروسازان داخلی معمولا محصول چندان جدید و جذابی را برای عرضه در نمایشگاههای خودرو کشور ندارند و گاهی نمیتوان دلیل منطقی برای حضور آنها در نمایشگاههای موردنظر پیدا کرد.
دنیای اقتصاد
البته در برخی معدود غرفهها و بهدلیل عرضه محصولاتی جدید، تمرکز بازدیدکنندگان تا حدی به چشم میآمد، با این حال حضور تهرانیها در «نمایشگاه بینالمللی خودرو» چشمگیر نبود.موضوع دیگری که در نمایشگاه تهران عجیب بهنظر میرسد، حضور کمرنگ غولهای جاده مخصوص است، چه آنکه ایران خودرو و گروه سایپا در غرفههایی کوچک و بدون رونمایی و برنامهای خاص، ظاهر شده و گفته میشود بهرغم میل باطنی و از سر اجبار راهی شهر آفتاب شدهاند. بهنظر میرسد محل برگزاری نمایشگاه و دور بودن آن از مرکز، یکی از دلایل بیمیلی خودروسازان برای شرکت در آن بوده و این موضوع البته بدون شک بر استقبال نه چندان گرم عموم نیز از نمایشگاه موردنظر اثر گذاشته است.
البته ظاهرا یکی دیگر از دلایل بیمیلی ایران خودرو و سایپا به حضور در نمایشگاه تهران، نبود محصولی جدید و رونمایی نشده، بوده است، چه آنکه این دو خودروساز خودروهایی را که پیشتر نیز رونمایی کردهاند، مورد بازدید عموم قرار دادهاند.این موضوع البته چندان عجیب نیست، چه آنکه اگر نگاهی به نمایشگاههای خودرو برگزار شده در شهرستانها طی سالهای گذشته بیندازیم، متوجه میشویم در آنها نیز خودروسازان در بیشتر موارد یا محصول جدیدی برای عرضه نداشته یا خودروهایی که قبلا رونمایی شدهاند را عرضه کردهاند.بهعبارت بهتر، خودروسازان داخلی معمولا محصول چندان جدید و جذابی را برای عرضه در نمایشگاههای خودرو کشور ندارند و گاهی نمیتوان دلیل منطقی برای حضور آنها در نمایشگاههای موردنظر پیدا کرد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار