کد خبر:
۴۷۵۳۴ ۰۹:۰۲
۱۳۹۵/۱۱/۲۰
موستانگهای چینی در ایران چه میخواهند؟
ثبت سفارش خودروی یاما T70 برای ورود به ایران باز شد +تصاویر و مشخصات و قیمت در ایران
پدال نیوز: در حالی که این روزها منتظر نهایی شدن قرارداد خودروسازان مطرح با شرکتهای ایرانی هستیم، خبرهایی از ورود خودروسازان رده پایین چینی نیز به گوش میرسد. این بار در تازهترین به روزرسانی فهرست خودروهای مجاز برای ورود به ایران، نام یِما T70 به چشم میخورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آریان خودروسازان طوس، شرکتی در استان خراسان رضوی است که به دریافت نمایندگی و ثبت سفارش محصولات یما برای ورود به ایران اقدام کرده است. این شرکت در گام نخست قصد دارد جدیدترین محصول یما، T70 را با موتور 1.8 لیتری و جعبه دنده 6 سرعته CVT در ایران عرضه کند.

یما در زبان چینی به معنی موستانگ(اسب وحشی) است. این شرکت که فعالیت خود را از سال 1988 آغاز کرده، تنها خودروساز استان سیچوآن چین است و در زمینه ساخت خودروهای سواری، اتوبوس و انرژیهای پاک مشغول فعالیت است.

یما از سال 2002 به طور رسمی وارد عرصه خودروسازی شد. نخستین محصولات یما بر پایه پلتفرم «آستین مائسترو» ساخته شده بود. این پلتفرم در سال 1998 توسط امجی- روور به یک شرکت چینی با نام اتسونگ واگذار شد. این شرکت مدل مائسترو را تا سال 2000 تولید کرد و پس از آن، این پلت فرم را به FAW واگذار کرد. چند سال بعد FAW همین پلت فرم را به "سیچوآن یما" واگذار کرد تا مبنایی برای تولید محصولات این شرکت باشد.
یما بر اساس همین پلت فرم مدلهای F10، F12، F16و F99 را تولید کرد که از پیشرانههای ساخت تویوتا سود میبردند. این خودروها در شهرهای کمتر توسعه یافته چین، به عنوان گزینهای جذاب برای مشتریهای با بودجه پایین به شمار میرود و یکی از ارزانترین شاسیبلندهایی است که در بازار خودروی چین میتوان یافت.
سال 2014 یما محصول تازه خود با نام T70 را بر اساس یک پلتفرم جدید به بازار معرفی کرد. خودرویی که از نظر ظاهری میتوان آن را تلفیقی از فولکسواگن، آئودی و رنجروور دانست. با این حال یما با ارائه این محصول پیشرفت قابل توجهای از خود به نمایش گذاشت که از نظر کیفی نیز در سطح بالاتری نسبت به مدلهای پیشین قرار دارد. یما برای بیان بهتر این پیشرفتها، همزمان با عرضه مدل T70، لوگوی خود را نیز تغییر داده است.

یما T70 با یک پیشرانه 1.8 لیتری توربو با توان 158 اسب بخار و بیشینه گشتاور 215 نیوتنمتر روانه بازار ایران خواهد شد. یک جعبه دنده CVT وظیفه انتقال این نیرو به چرخهای جلو را بر عهده دارد.

نکته جالب توجه در مورد T70 این که توانسته در سال گذشته میلادی با فروش بیش از 37هزار دستگاه رقیبهایی چون چری تیگو5، جک S5، پژو 2008 و خودروهای صاحب نام دیگر را در بازار چین پشت سر بگذارد. هرچند T70 پرفروشترین محصول یما است و در قیاس با خودروسازهای نام برده شده، سهم بسیار اندکی از بازار چین را به خود اختصاص داده است.
با توجه به قیمت 109000 تا 119000 یوآنی این خودرو در چین، پیشبینی میشود در ایران در محدوده 85 تا 100 میلیون تومان به بازار عرضه شود. با وجود حضور نه چندان دور خودروسازانی چونف پژو، سیتروئن، فولکسواگن و هیوندای در ایران، خودروسازان کمتر شناخته شده چینی مانند یما نیز به دنبال سهم خواهی از بازار ایران هستند. حال آن که یما برای موفقیت در بازار ایران باید خود را برای رویارویی با چینیهای دیگر بازار ایران آماده کند.


سال 2014 یما محصول تازه خود با نام T70 را بر اساس یک پلتفرم جدید به بازار معرفی کرد. خودرویی که از نظر ظاهری میتوان آن را تلفیقی از فولکسواگن، آئودی و رنجروور دانست. با این حال یما با ارائه این محصول پیشرفت قابل توجهای از خود به نمایش گذاشت که از نظر کیفی نیز در سطح بالاتری نسبت به مدلهای پیشین قرار دارد. یما برای بیان بهتر این پیشرفتها، همزمان با عرضه مدل T70، لوگوی خود را نیز تغییر داده است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است