پژو 206 RC؛ حلقه مفقوده پژو در ایران +تصاویر
پدال نیوز: پژو 206 رسماً از سال 1380 وارد ایران شد. از آن زمان تا کنون این اتومبیل در تیپهای 1 تا 6 به بازار عرضه شده است اما در سالهای اخیر تنها در سه تیپ 2،5 و6 تولید و عرضه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدپارسا
حاتمي: پژو 206 رسماً از سال 1380 وارد ایران شد. از آن زمان تا کنون این
اتومبیل در تیپهای 1 تا 6 به بازار عرضه شده است اما در سالهای اخیر تنها
در سه تیپ 2،5 و6 تولید و عرضه میشود.
یکی از تیپهای جوان پسند که میتوانست با آمدن به بازار داغ ایران، بازار را به آتش بکشد و غوغایی به پا کند متأسفانه وارد کشور نشد. این تیپ که RC نام دارد هم از نظر ظاهر و هم توان موتوری، از تیپهای دیگر برتر است، هنوز هم بعد از گذشت سالها در جهان طرفداران و مخاطبان خاص خود را دارد.
آنچه در اولین نگاه به این خودرو جلب نظر میکند چهرهی خشن آن نسبت به تیپهای دیگر است. این خشونت ظاهری به خاطر حجم سپر در این تیپ است. در جلوی این تیپ دو چراغ شور هم به چشم میخورد که هنگام استفاده از برف پاک کنهای خودرو آب را با فشار زیاد روی چراغها اسپری میکند. برف پاک کنهای این تیپ در افزایش فضای دید راننده بسیار مؤثر است چرا که سه بازوی محرک دارد و میتواند سطح بیشتری را در برگرفته و تمیز کند. با کمی دقت بیشتر میتوان فهمید که گلگیرهای تیپ RC هم دستخوش تغییراتی شده و قوس بیشتری دارد که به چهرۀ تهاجمی این تیپ بسیار کمک کرده است.
اگر بتوانیم چشمانمان را که غرق در ابهت این خودرو است، کمی بچرخانیم و از کنار به آن نگاه کنیم دو در بودن این خودرو توجه ما را به خود جلب میکند و این یعنی تیر خلاص کارخانه پژو به سمت دل هر جوانی که سودای سوار شدن بر این خوردرو را در سر میپرورد. رینگهای 17 اینچی با پهنای 205 میلیمتری که با نام "آتلانتیس” شناخته میشود به جذابیت این خودرو بسیار افزوده و به قول معروف میتوان گفت «گل بود به سبزه نیز آراسته شد».
با نگاه به درِ باک میتوان دریافت که در این تیپ با نمونۀ فلزی و کروم رنگ تعویض شده است.جلوۀ دیگر این خودرو همرنگ بودن زهها و دستگیرههای در با رنگ خودرو است که به این ویژگی "پک لوک” گفته میشود.
نمای عقب تیپ RC تفاوت زیادی با نمونههای دیگر ندارد، تنها میتوان به سیستم اگزوز متفاوت با سر اگزوزهای دوبل آن و یک بالچه که تأثیر بسزایی در زیبایی این خودرو گذاشته است، اشاره کرد.
آنتن رادیویی هم از جلوی خودرو به عقب منتقل شده است که توانایی پشتیبانی از سرویسهای نویگیشن را هم دارد.
هنگامی که قصد سوار شدن به این خودرو را داشته باشید صندلیهای اسپرت و جذاب این تیپ که آرم RC روی آن حک شده توجه شما را به خود جلب میکند. صندلیهایی که هنگام رانندگی تمام بدن شما را با مهربانی و سخاوت در آغوش میگیرد و سر پیچها به بدن کمترین فشار را وارد میکند. این صندلیها همچنین مجهز به سیستم گرمکن هستند.
خودرو در مجموع مجهز به شش کیسه هوا است. دو کیسه هوا روی داشبورد، دو عدد روی ستونهای جلویی و دو عدد نیز بهصورت پردهای نصب شدهاند. صفحه نمایش LCD خودرو از نوع DRT3 است که کاملترین اطلاعات را مانند میزان مصرف سوخت در لحظه، هشدار سوختگی هر کدام از حسگرها و… را در اختیار راننده قرار میدهد. از آپشنهای دیگر و ضروری میتوان از سیستم کنترل الکترونیکی پایداری یا ESP و کروز کنترل نام برد که وجود هر کدام در زمان نیاز خودش بسیار کاربردی است.
کیلومتر شمار هم با نمونهای جدید جایگزین شده است که توانایی نمایش تا 250 کیلومتر بر ساعت را دارد و در قابی چرمی و شکیلی جای گرفته است.
برای این تیپ پژو یک پیشرانهی 4 سیلندر 2.0 لیتری 16 سوپاپ با کد EW10 J4S در نظر گرفته که توانایی تولید 178 اسب بخار در دور موتور 7000 دور در دقیقه و گشتاور 202 نیوتن متری در دور موتور4750 دور در دقیقه را دارد در حالی که نمونههای وارد شده به کشور از نوع Tu3 و Tu5 بوده که به ترتیب 1.3 و 1.5 لیتری بوده و نمونۀ Tu5 حداکثر توان خروجی 110 اسب بخار را دارد. 206 با این موتور شتابی در حدود 7.4 ثانیه برای 0 تا 100 میتواند داشته باشد که با همین شتاب میتوان خیلی از غولهای بازار ایران را شکست داد. 
یکی از شرکتهای تولید قطعات تیونینگ خودرو بنام dp engineering پروژهای را بر روی 206 RC انجام داده که با بهکار بردن قطعاتی مانند توربو، تعویض ECU و دیگر قطعات توانسته توان خروجی این موتور را به عدد 513 اسب بخار و 550 نیوتنمتر گشتاور برساند که با این کار عملاً رقیبی برای این خودرو باقی نمیماند و حتی خیلی از بزرگان دنیای خودرو را بهراحتی میتواند پشت سر و آنها را در حسرت دیدن این خودرو در آینههای خود بگذارد!
جوانان ایرانی که از نعمت این خودروی همه چیز تمام، محروم شدهاند خود دست بهکار شده و روی تیپهای 2 و 5 موجود در ایران شروع به تیونینگ، تغییرات موتوری، ظاهری و آپشنی کرده و سعی در ایجاد یک RC فول دارند که هر فرد با توجه به بودجهاش یک سری تغییرات را میتواند ایجاد کند. با حدود هزینهی 80 تا 90 میلیون تومان میتوان یک RC فول را جمع کرد که پرداخت چنین هزینۀ زیادی تنها از یک عاشق 206 بر میآید.
یکی از تیپهای جوان پسند که میتوانست با آمدن به بازار داغ ایران، بازار را به آتش بکشد و غوغایی به پا کند متأسفانه وارد کشور نشد. این تیپ که RC نام دارد هم از نظر ظاهر و هم توان موتوری، از تیپهای دیگر برتر است، هنوز هم بعد از گذشت سالها در جهان طرفداران و مخاطبان خاص خود را دارد.
آنچه در اولین نگاه به این خودرو جلب نظر میکند چهرهی خشن آن نسبت به تیپهای دیگر است. این خشونت ظاهری به خاطر حجم سپر در این تیپ است. در جلوی این تیپ دو چراغ شور هم به چشم میخورد که هنگام استفاده از برف پاک کنهای خودرو آب را با فشار زیاد روی چراغها اسپری میکند. برف پاک کنهای این تیپ در افزایش فضای دید راننده بسیار مؤثر است چرا که سه بازوی محرک دارد و میتواند سطح بیشتری را در برگرفته و تمیز کند. با کمی دقت بیشتر میتوان فهمید که گلگیرهای تیپ RC هم دستخوش تغییراتی شده و قوس بیشتری دارد که به چهرۀ تهاجمی این تیپ بسیار کمک کرده است.
اگر بتوانیم چشمانمان را که غرق در ابهت این خودرو است، کمی بچرخانیم و از کنار به آن نگاه کنیم دو در بودن این خودرو توجه ما را به خود جلب میکند و این یعنی تیر خلاص کارخانه پژو به سمت دل هر جوانی که سودای سوار شدن بر این خوردرو را در سر میپرورد. رینگهای 17 اینچی با پهنای 205 میلیمتری که با نام "آتلانتیس” شناخته میشود به جذابیت این خودرو بسیار افزوده و به قول معروف میتوان گفت «گل بود به سبزه نیز آراسته شد».
با نگاه به درِ باک میتوان دریافت که در این تیپ با نمونۀ فلزی و کروم رنگ تعویض شده است.جلوۀ دیگر این خودرو همرنگ بودن زهها و دستگیرههای در با رنگ خودرو است که به این ویژگی "پک لوک” گفته میشود.
نمای عقب تیپ RC تفاوت زیادی با نمونههای دیگر ندارد، تنها میتوان به سیستم اگزوز متفاوت با سر اگزوزهای دوبل آن و یک بالچه که تأثیر بسزایی در زیبایی این خودرو گذاشته است، اشاره کرد.
آنتن رادیویی هم از جلوی خودرو به عقب منتقل شده است که توانایی پشتیبانی از سرویسهای نویگیشن را هم دارد.
هنگامی که قصد سوار شدن به این خودرو را داشته باشید صندلیهای اسپرت و جذاب این تیپ که آرم RC روی آن حک شده توجه شما را به خود جلب میکند. صندلیهایی که هنگام رانندگی تمام بدن شما را با مهربانی و سخاوت در آغوش میگیرد و سر پیچها به بدن کمترین فشار را وارد میکند. این صندلیها همچنین مجهز به سیستم گرمکن هستند.
خودرو در مجموع مجهز به شش کیسه هوا است. دو کیسه هوا روی داشبورد، دو عدد روی ستونهای جلویی و دو عدد نیز بهصورت پردهای نصب شدهاند. صفحه نمایش LCD خودرو از نوع DRT3 است که کاملترین اطلاعات را مانند میزان مصرف سوخت در لحظه، هشدار سوختگی هر کدام از حسگرها و… را در اختیار راننده قرار میدهد. از آپشنهای دیگر و ضروری میتوان از سیستم کنترل الکترونیکی پایداری یا ESP و کروز کنترل نام برد که وجود هر کدام در زمان نیاز خودش بسیار کاربردی است.
کیلومتر شمار هم با نمونهای جدید جایگزین شده است که توانایی نمایش تا 250 کیلومتر بر ساعت را دارد و در قابی چرمی و شکیلی جای گرفته است.
برای این تیپ پژو یک پیشرانهی 4 سیلندر 2.0 لیتری 16 سوپاپ با کد EW10 J4S در نظر گرفته که توانایی تولید 178 اسب بخار در دور موتور 7000 دور در دقیقه و گشتاور 202 نیوتن متری در دور موتور4750 دور در دقیقه را دارد در حالی که نمونههای وارد شده به کشور از نوع Tu3 و Tu5 بوده که به ترتیب 1.3 و 1.5 لیتری بوده و نمونۀ Tu5 حداکثر توان خروجی 110 اسب بخار را دارد. 206 با این موتور شتابی در حدود 7.4 ثانیه برای 0 تا 100 میتواند داشته باشد که با همین شتاب میتوان خیلی از غولهای بازار ایران را شکست داد.
طبیعی است که این همه قدرت را نمیتوان به یک جعبه دندۀ معمولی انتقال داد
چراکه جعبه دادههای موجود در تیپهای دیگر توان تحمل این قدرت را نداشته و
فقط باعث تلف شدن قدرت موتور میشوند. از همین رو جعبه دنده هم با نوع
دیگری جایگزین شده تا راننده بتواند در هر لحظه با فشار دادن پدال گاز تمام
178 اسب بخار این شیر خفته را آزاد نماید.
یکی از شرکتهای تولید قطعات تیونینگ خودرو بنام dp engineering پروژهای را بر روی 206 RC انجام داده که با بهکار بردن قطعاتی مانند توربو، تعویض ECU و دیگر قطعات توانسته توان خروجی این موتور را به عدد 513 اسب بخار و 550 نیوتنمتر گشتاور برساند که با این کار عملاً رقیبی برای این خودرو باقی نمیماند و حتی خیلی از بزرگان دنیای خودرو را بهراحتی میتواند پشت سر و آنها را در حسرت دیدن این خودرو در آینههای خود بگذارد!
جوانان ایرانی که از نعمت این خودروی همه چیز تمام، محروم شدهاند خود دست بهکار شده و روی تیپهای 2 و 5 موجود در ایران شروع به تیونینگ، تغییرات موتوری، ظاهری و آپشنی کرده و سعی در ایجاد یک RC فول دارند که هر فرد با توجه به بودجهاش یک سری تغییرات را میتواند ایجاد کند. با حدود هزینهی 80 تا 90 میلیون تومان میتوان یک RC فول را جمع کرد که پرداخت چنین هزینۀ زیادی تنها از یک عاشق 206 بر میآید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو