آشنایی با تریلر کفی بغل دار معروف به تریلر لبه
پدال نیوز- بارگیرهای بغلدار شامل تعداد زیادی از انواع بارگیرها میشوند که نوع لبهدار، یکی از آنهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گاهی مواقع لازم است تا بار در اطرافش توسط دیوار مهار شود. در این زمان شاید صرفه اقتصادی و عملیاتی نداشته باشد که بار توسط یک کانتینر چادری حمل شود و از طرفی نمیتوان آن را به خاطر شرایط خاص بار با تریلرهای کفی جابهجا کرد. این نوع بارها میتواند به خاطر شکل آنها باشد یا اصلا امکان بستن آنها با طناب روی تریلرهای کفی ممکن نباشد و باعث آسیب به آنها شود.
حتی ممکن است بارها را نتوان با داشتن ارتفاع کم، روی هم قرار داد که باز هم استفاده از تریلرهای چادری را کمرنگتر میکند. در اینگونه مواقع باید از تریلرهای دارای دیوار جانبی که به تریلر لبه معروف هستند، استفاده کرد. تریلرهای لبه توسط پایانههای کشورمان به رسمیت شناخته میشوند و این در حالی است که این تریلرها چندان توسط کمپانیهای سازنده تریلر به صورت رسمی ساخته نمیشوند و به همین خاطر استفاده از آنها تا حدودی نسبت به دیگر گونههای تریلر، کمتر است.
این تریلرها حتی امکان بارگیری محمولههای فله را نیز دارند و بسیاری مواقع در پایانههای باربری و توزیع بار، حتی شکر نیز توسط این تریلرها حمل میشود. البته در این حالت برای حمل بارهای فله، باید کل کف تریلر را پلاستیککشی کرد که کار چندان راحتی نیز نخواهد بود. اما در روزگارانی که تعداد تریلرهای کمپرسی بسیار کم بود و میتوان گفت اکثر این تریلرها را در خدمت سازمانها و شرکتهایی چون ذوب آهن و زغالسنگ میشد دید، بسیاری از بارهای فله در کشورمان به همین شیوه و با تریلرهای لبهدار حمل شده است.
بارگیر لبهدار در طول خود دارای چند درب برای باز شدن و تخلیه بار است تا از این نظر نیز، تخلیه بار با کمک لیفتراکها راحت و بیدردسر باشد. تریلرهای لبهدار چون مثل نمونههای کفی هستند، از همان طول برخوردارند که محدود به 13.6 متر است. ارتفاع دیوارهها نیز از 80 تا 120 سانتیمتر متغیر است و عرض تریلر نیز برابر با نمونههای کفی خواهد بود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
حتی ممکن است بارها را نتوان با داشتن ارتفاع کم، روی هم قرار داد که باز هم استفاده از تریلرهای چادری را کمرنگتر میکند. در اینگونه مواقع باید از تریلرهای دارای دیوار جانبی که به تریلر لبه معروف هستند، استفاده کرد. تریلرهای لبه توسط پایانههای کشورمان به رسمیت شناخته میشوند و این در حالی است که این تریلرها چندان توسط کمپانیهای سازنده تریلر به صورت رسمی ساخته نمیشوند و به همین خاطر استفاده از آنها تا حدودی نسبت به دیگر گونههای تریلر، کمتر است.
این تریلرها حتی امکان بارگیری محمولههای فله را نیز دارند و بسیاری مواقع در پایانههای باربری و توزیع بار، حتی شکر نیز توسط این تریلرها حمل میشود. البته در این حالت برای حمل بارهای فله، باید کل کف تریلر را پلاستیککشی کرد که کار چندان راحتی نیز نخواهد بود. اما در روزگارانی که تعداد تریلرهای کمپرسی بسیار کم بود و میتوان گفت اکثر این تریلرها را در خدمت سازمانها و شرکتهایی چون ذوب آهن و زغالسنگ میشد دید، بسیاری از بارهای فله در کشورمان به همین شیوه و با تریلرهای لبهدار حمل شده است.
بارگیر لبهدار در طول خود دارای چند درب برای باز شدن و تخلیه بار است تا از این نظر نیز، تخلیه بار با کمک لیفتراکها راحت و بیدردسر باشد. تریلرهای لبهدار چون مثل نمونههای کفی هستند، از همان طول برخوردارند که محدود به 13.6 متر است. ارتفاع دیوارهها نیز از 80 تا 120 سانتیمتر متغیر است و عرض تریلر نیز برابر با نمونههای کفی خواهد بود.
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است