آیا گره کور نمایشگاه بینالمللی باز می شود
پدال نیوز: گرههای ترافیکی ناشی از نمایشگاههای بینالمللی همچنان در دستان مسئولین می چرخد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در طول سال بیش از 70 نمایشگاه تخصصی در محیط نمایشگاه بینالمللی تهران برگزار میشود.با اینکه نمایشگاه بینالمللی تهران سومین نمایشگاه بینالمللی زیبای دنیا است، اما با آغاز نمایشگاهها معابر شمالی تهران با معضل ترافیک سنگین روبرو میشوند.
*گره کور نمایشگاههای بینالمللی در دست کیست
تغییر مکان نمایشگاههای بینالمللی تهران تنها به زبان گذشته و هیچ اقدام مطالعاتی منسجمی در این زمینه صورت نگرفته است و شاید در این شرایط تغییر معضلات ترافیکی ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی انتظاری عبث باشد.
گزارشها حاکی از آن است که سالیان سال است، مسئولین مربوطه از تلاش در مورد برطرف کردن معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی تهران و یا جابهجایی مکان این نمایشگاهها صحبت می کنند، اما این سعی همچنان بی نتیجه مانده است و انتقال مکان نمایشگاه بینالمللی تهران به سان گره کوری در دستان دولت و شهرداری تهران میچرخد.
به گزارش خبرگزاریها در سال 92 حسین اسفهبدی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران از واگذاری بخشی از سهام نمایشگاههای بینالمللی به شهرداری تهران خبر داد تا با این اقدام مدیریت شهری نیز در برنامههای نمایشگاهی مشارکت کند و نمایشگاه بینالمللی تهران با نمایشگاه شهر آفتاب و پرند ترکیب شود.
به دنبال مشارکت دولت و شهرداری در زمینه حل معضلات ترافیکی نمایشگاه بیناللملی تهران ، دکتر قالیباف شهردار تهران در سال 93 از انتقال محل نمایشگاههای بینالمللی در سال 94 به شهر آفتاب خبر داد.
*بالاخره مکان نمایشگاه بینالمللی انتقال مییابد؟
با اینکه انتقال نمایشگاه بینالمللی تهران از سال 89 مطرح بوده است و مسئولین بسیاری از این تغییر مکان خبر دادهاند، ولی می توان گفت در زمینه جابجایی مکان نمایشگاه و کاهش ترافیک معابر شمالی شهر به دلیل بازگشایی نمایشگاهها محاسبات دقیقی انجام نشده و همچنان مکان نمایشگاهها از مصلی امام خمینی (ره) ، مدام در حال جابجایی است و بار ترافیکی را نیز با خود منتقل می کند!
اردیبهشت امسال نیز اسفهبدی، انتقال نمایشگاههای بیناللملی به شهر آفتاب را ملغی اعلام کرده و از انتقال نمایشگاههای بینالمللی به شهر جدید پرند خبر میدهد.
البته به گفته وی این پروژه نیز همچنان در اولویت کاری نیست و قرار است با ایجاد چند اصلاح هندسی در حاشیه پل بزرگراه شهید چمران مسیرهای فرعی برای تردد ساکنان مناطق شمالی نمایشگاه بین المللی به سمت جنوب و شمال این بزرگراه دایر شود تا از بار ترافیکی معابر شمالی تهران کاسته شود.
طبق این خبر، طرح اتوبان کردستان به نیایش باید پایان سال 93 آغاز و تا اوایل سال 94 به پایان می رسید.
*ترافیک نشانگر فرهنگ جامعه است
نمایشگاههای بینالمللی نقش مهمی در صادرات غیر نفتی جمهوری اسلامی دارند ، در جذب توریست موثرند و ابزاری مهم برای توسعه صادرات و پشتیبانی از اقتصاد کشور محسوب میشوند.
حضور توریست در کشور ، گذشته از رشد اقتصادی، فرهنگ کشور را نیز اشاعه می دهد و معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی نیز نشان گر بخشی از این فرهنگ است و حل این معضل همچنان دست به دست مسئولین می گردد.
*گره کور نمایشگاههای بینالمللی در دست کیست
تغییر مکان نمایشگاههای بینالمللی تهران تنها به زبان گذشته و هیچ اقدام مطالعاتی منسجمی در این زمینه صورت نگرفته است و شاید در این شرایط تغییر معضلات ترافیکی ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی انتظاری عبث باشد.
گزارشها حاکی از آن است که سالیان سال است، مسئولین مربوطه از تلاش در مورد برطرف کردن معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی تهران و یا جابهجایی مکان این نمایشگاهها صحبت می کنند، اما این سعی همچنان بی نتیجه مانده است و انتقال مکان نمایشگاه بینالمللی تهران به سان گره کوری در دستان دولت و شهرداری تهران میچرخد.
به گزارش خبرگزاریها در سال 92 حسین اسفهبدی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران از واگذاری بخشی از سهام نمایشگاههای بینالمللی به شهرداری تهران خبر داد تا با این اقدام مدیریت شهری نیز در برنامههای نمایشگاهی مشارکت کند و نمایشگاه بینالمللی تهران با نمایشگاه شهر آفتاب و پرند ترکیب شود.
به دنبال مشارکت دولت و شهرداری در زمینه حل معضلات ترافیکی نمایشگاه بیناللملی تهران ، دکتر قالیباف شهردار تهران در سال 93 از انتقال محل نمایشگاههای بینالمللی در سال 94 به شهر آفتاب خبر داد.
*بالاخره مکان نمایشگاه بینالمللی انتقال مییابد؟
با اینکه انتقال نمایشگاه بینالمللی تهران از سال 89 مطرح بوده است و مسئولین بسیاری از این تغییر مکان خبر دادهاند، ولی می توان گفت در زمینه جابجایی مکان نمایشگاه و کاهش ترافیک معابر شمالی شهر به دلیل بازگشایی نمایشگاهها محاسبات دقیقی انجام نشده و همچنان مکان نمایشگاهها از مصلی امام خمینی (ره) ، مدام در حال جابجایی است و بار ترافیکی را نیز با خود منتقل می کند!
اردیبهشت امسال نیز اسفهبدی، انتقال نمایشگاههای بیناللملی به شهر آفتاب را ملغی اعلام کرده و از انتقال نمایشگاههای بینالمللی به شهر جدید پرند خبر میدهد.
البته به گفته وی این پروژه نیز همچنان در اولویت کاری نیست و قرار است با ایجاد چند اصلاح هندسی در حاشیه پل بزرگراه شهید چمران مسیرهای فرعی برای تردد ساکنان مناطق شمالی نمایشگاه بین المللی به سمت جنوب و شمال این بزرگراه دایر شود تا از بار ترافیکی معابر شمالی تهران کاسته شود.
طبق این خبر، طرح اتوبان کردستان به نیایش باید پایان سال 93 آغاز و تا اوایل سال 94 به پایان می رسید.
*ترافیک نشانگر فرهنگ جامعه است
نمایشگاههای بینالمللی نقش مهمی در صادرات غیر نفتی جمهوری اسلامی دارند ، در جذب توریست موثرند و ابزاری مهم برای توسعه صادرات و پشتیبانی از اقتصاد کشور محسوب میشوند.
حضور توریست در کشور ، گذشته از رشد اقتصادی، فرهنگ کشور را نیز اشاعه می دهد و معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی نیز نشان گر بخشی از این فرهنگ است و حل این معضل همچنان دست به دست مسئولین می گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است