آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۶۰۲
۱۰:۵۵
۱۳۹۵/۱۱/۱۰

تغییر سیاست های خودرویی در ایران

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید با وجود سیاست های انحصاری حاکم بر بازار خودرو ایران هیچ زمان خودروساز نخواهیم شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه سیاست های خودرویی ایران در سالهای اخیر موجب تولید و عرضه محدودی خودرو با قیمت های فعلی در بازار شده که قابل رقابت در بازار های بین المللی نیست.
 
وی وجود تنوع در بازار خودروهای داخلی را ضرورتی مهم برای خودروسازی ایران دانست و گفت : تا هنگامی که شرایط فعلی بر بازار خودرو ایران حاکم باشد نه تنها شاهد ایجا بازار رقابتی نخواهیم بود بلکه وضعیت موجود مانعی برای ورود خودروسازان به بازارهای جهانی خواهد شد.
 
وی افزود : امروز ایجاد بازار رقابتی در گرو تنوع بخشی تولید در صنعت خودرو ایران است مسلما حرکت در این مسیر است که می تواند منجر به افزایش کیفیت تولید در شرکتهای خودروسازی شود.
 
نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس دهم خاطر نشان کرد : در شرایط کنونی صنعت خودرو ایران نیاز دارد تا تولیدات به روزی را برای پاسخ گویی به به تقاضا و نیاز مصرف کننده داخلی عرضه نماید.
 
نورقلی پور تاکید کرد : قطعا در جریان همکاری های جدید خودرویی با شرکای خارجی ضمن تولید و عرضه نمونه های جدیدی از خودروها به  بازار داخل این روند نقش مهمی در توسعه بازارهای صادراتی خواهد داشت.
 
وی در ادامه با توجه به نقش مهم قطعه سازان در جریان اهداف توسعه ای صنعت خودرو ایران گفت : امروز انتقاد بزرگی که وجود دارد عدم راندمان قطعه سازان در حوزه کیفی سازی است این در حالی است در بازار رقابتی قطعه سازی موفق می شود که قطعات با کیفیتی را تولید نماید.
 
وی با اشاره به اینکه بدون انتقال تکنولوژی نمی توان به توسعه مناسب در حوزه قطعه سازی دست یافت، اظهار داشت : چنانچه قطعه سازان داخلی با شرکتهای خارجی جوینت شده و جذب سرمایه گذاری صورت گیرد ضمن ارتقاء کیفی تولیدات ، شاهد توسعه در این صنعت خواهیم بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه‌ واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بی‌سابقه‌ای را تجربه می‌کند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابی‌ها و تدابیر ارفاقی