کد خبر:
۴۶۵۱۳ ۱۲:۰۵
۱۳۹۵/۱۱/۰۹
اختصاصی پدال نیوز//
آیا پوشش 95 درصدی سود عملیاتی ، افزایش هزینه های مالی سایپا را جبران خواهد کرد؟
پدال نیوز: هزینه های مالی سایپا امسال به 1131 میلیارد تومان رسیده و باید دید افزایش فروش خودرو و تحقق 95 درصدی سود عملیاتی طی 9 ماه ابتدایی سال جاری میتواند این افزایش هزینه ها رو جبران کند و سایپا را سود مناسبی در پایان سال جاری برساند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت خودروسازی سایپا که برای سال جاری 106ريال سود پیشبینی کرده است، 95درصد از سود عملیاتی را در 9ماهه محقق نموده ودر حالی که نسبت هزینه مالی به فروش 12درصد است، میزان پوشش هزینه مالی در 9 ماهه به 69درصد می رسد.
با این اوصاف می توان گفت: گزارش 9ماهه سایپا، گزارشی مقبول است که به شرط تحقق کامل سود سرمایه گذاری و سایردرآمد های متفرقه، می تواند شاهد بهبود سودآوری نیز باشد.
سایپا به تازگی گزارش تولید و فروش دی ماه خود را منتشر کرده، که البته آمار تولید و فروش سایپا کاشان و بن رو نیز در آن آمده است.
مبلغ فروش تا پایان آبان ماه 58.9هزار میلیارد ريال بوده که متوسط مبلغ فروش هر ماه به 736میلیارد تومان می رسد.
اما مبلغ فروش از آذر ماه به یکباره با رشد محسوس همراه می شود به شکلی که در آذر و دی ماه به ترتیب 1077میلیارد تومان و 1090میلیارد تومان فروش محصول محقق شده است.
در حالی متوسط فروش ماهانه تا انتهای مهر ماه 29هزار دستگاه بوده که فروش محصول طی آبان 48 ماه هزار دستگاه، در آذر 43هزار دستگاه و در دی ماه نیز به 44هزار دستگاه می رسد.
متوسط نرخ های فروش هم که در آذر ماه نسبت به ماه های قبل رشد محسوسی را تجربه کرده بود در دی ماه تکرار شده و در واقع این شرکت پس از رشد متوسط نرخ های فروش، در دی ماه نیز آن را تکرار کرده است.
با توجه به اینکه نسبت سود عملیاتی به فروش تنها 8درصد و 48درصد هزینه های سربار ثابت است، می توان امیدوار بود که این بهبود وضعیت مقدار و نرخ های فروش، بتواند کمک رسان سایپا باشد.
هزینه های مالی سنگین سایپا که در سال گذشته 785میلیارد تومان بوده، امسال به 1131میلیارد تومان رسیده که 69درصد از آن طی 9ماه محقق شده و شاید بتوان امیدوار بود که شرکت عملکرد بهتری نسبت به پیش بینی خود در این زمینه نیز داشته باشد.
نهایتا نباید فراموش شود که بخش با اهمیتی از سود خالص سال جاری مدیون فروش سرمایه گذاری است که درآمد قابل تکرار محسوب نمی شود.
نتیجه اینکه انتظار می رود رشد سود عملیاتی بتواند این بخش درآمدی را در سال 96 پوشش دهد.
با این اوصاف می توان گفت: گزارش 9ماهه سایپا، گزارشی مقبول است که به شرط تحقق کامل سود سرمایه گذاری و سایردرآمد های متفرقه، می تواند شاهد بهبود سودآوری نیز باشد.
سایپا به تازگی گزارش تولید و فروش دی ماه خود را منتشر کرده، که البته آمار تولید و فروش سایپا کاشان و بن رو نیز در آن آمده است.
مبلغ فروش تا پایان آبان ماه 58.9هزار میلیارد ريال بوده که متوسط مبلغ فروش هر ماه به 736میلیارد تومان می رسد.
اما مبلغ فروش از آذر ماه به یکباره با رشد محسوس همراه می شود به شکلی که در آذر و دی ماه به ترتیب 1077میلیارد تومان و 1090میلیارد تومان فروش محصول محقق شده است.
در حالی متوسط فروش ماهانه تا انتهای مهر ماه 29هزار دستگاه بوده که فروش محصول طی آبان 48 ماه هزار دستگاه، در آذر 43هزار دستگاه و در دی ماه نیز به 44هزار دستگاه می رسد.
متوسط نرخ های فروش هم که در آذر ماه نسبت به ماه های قبل رشد محسوسی را تجربه کرده بود در دی ماه تکرار شده و در واقع این شرکت پس از رشد متوسط نرخ های فروش، در دی ماه نیز آن را تکرار کرده است.
با توجه به اینکه نسبت سود عملیاتی به فروش تنها 8درصد و 48درصد هزینه های سربار ثابت است، می توان امیدوار بود که این بهبود وضعیت مقدار و نرخ های فروش، بتواند کمک رسان سایپا باشد.
هزینه های مالی سنگین سایپا که در سال گذشته 785میلیارد تومان بوده، امسال به 1131میلیارد تومان رسیده که 69درصد از آن طی 9ماه محقق شده و شاید بتوان امیدوار بود که شرکت عملکرد بهتری نسبت به پیش بینی خود در این زمینه نیز داشته باشد.
نهایتا نباید فراموش شود که بخش با اهمیتی از سود خالص سال جاری مدیون فروش سرمایه گذاری است که درآمد قابل تکرار محسوب نمی شود.
نتیجه اینکه انتظار می رود رشد سود عملیاتی بتواند این بخش درآمدی را در سال 96 پوشش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش