توان محدود خودروسازان داخلی برای تغییر
پدال نیوز: تحریم بهانهای برای معرفی نکردن محصولات جدید از سوی برندهای خودروسازی حاضر در بازار ایران شد و تنها اتفاقی که این شرکای قدیمی در این مدت رقم زدند، حمایت ناقص از تولیدات قدیمی خود در ایران بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، سعید مدنی مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: صنعت خودرو در بخشهای مختلفی به توسعه و تغییر نیاز دارد تا بتواند خواسته مردم را تامین کند که یکی از این بخشها، خدمات پس از فروش است.
وی ادامه داد: کاهش ارتباط بزرگان صنعت خودرو با طرف های ایرانی در زمان تحریم ها بیشتر شد و این محدودیتها، برای انجام تبادلات فنی و تکنیکی مشکلساز شد.
مشاور وزیر صنعت با اشاره به این مطلب که در طول سالهای گذشته سطح توقع مردم افزایش چشمگیری یافته است و دیگر پذیرای هر خودرو با هر کیفیتی نیستند گفت: توان خودروسازان داخلی برای ایجاد تغییر، محدود بوده و کار زیادی بدون مشارکت با نشانهای معتبر پیش نخواهد رفت، بنابراین باید براساس اهداف کشور با شرکتهای بزرگ خودروسازی همکاری کنیم و البته اینبار باید شراکت و همکاری حسابشده انجام شود.
وی در مورد چهارمین همایش بین المللی خودرو که با محوریت فروش و خدمات پس از فروش برگزار می شود گفت: مشکل اصلی صنعت خودرو خدمات پس از فروش است که در ۲ بعد سیستمی و تشکیلاتی و همچنین بعد رفتار با مشتری، نیازمند بهره بردن از تجربههای خارجیها است.
مدنی تصریح کرد: این همایش میتواند باعث افزایش تجربه و آگاهی خودروسازان نسبت به مدلهای ارائه خدمات پس از فروش در جهان شود و شاید لازم باشد که خودروسازان برای این نقصان فکر جدیدی کنند.
مدیر عامل سابق سایپا در پایان تاکید کرد: برندهای حاضر در ایران برای قراردادهای جدید، شرط ایجاد شبکه اختصاصی خدمات را تعیین کردهاند که این اتفاق میتواند رقابت در بازار خودرو را افزایش دهد و در کل می تواند به نفع مردم باشد.
وی ادامه داد: کاهش ارتباط بزرگان صنعت خودرو با طرف های ایرانی در زمان تحریم ها بیشتر شد و این محدودیتها، برای انجام تبادلات فنی و تکنیکی مشکلساز شد.
مشاور وزیر صنعت با اشاره به این مطلب که در طول سالهای گذشته سطح توقع مردم افزایش چشمگیری یافته است و دیگر پذیرای هر خودرو با هر کیفیتی نیستند گفت: توان خودروسازان داخلی برای ایجاد تغییر، محدود بوده و کار زیادی بدون مشارکت با نشانهای معتبر پیش نخواهد رفت، بنابراین باید براساس اهداف کشور با شرکتهای بزرگ خودروسازی همکاری کنیم و البته اینبار باید شراکت و همکاری حسابشده انجام شود.
وی در مورد چهارمین همایش بین المللی خودرو که با محوریت فروش و خدمات پس از فروش برگزار می شود گفت: مشکل اصلی صنعت خودرو خدمات پس از فروش است که در ۲ بعد سیستمی و تشکیلاتی و همچنین بعد رفتار با مشتری، نیازمند بهره بردن از تجربههای خارجیها است.
مدنی تصریح کرد: این همایش میتواند باعث افزایش تجربه و آگاهی خودروسازان نسبت به مدلهای ارائه خدمات پس از فروش در جهان شود و شاید لازم باشد که خودروسازان برای این نقصان فکر جدیدی کنند.
مدیر عامل سابق سایپا در پایان تاکید کرد: برندهای حاضر در ایران برای قراردادهای جدید، شرط ایجاد شبکه اختصاصی خدمات را تعیین کردهاند که این اتفاق میتواند رقابت در بازار خودرو را افزایش دهد و در کل می تواند به نفع مردم باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است