شرکت هپکو را بیشتر بشناسیم
پدال نیوز: ساخت و تولید ماشینآلات سنگین و به خصوص عمرانی بسیار پیچیده است و نیاز به دانش فنی و امکانات زیادی دارد. در سراسر جهان تنها شرکتهای با سرمایه بالا و دارای پشتوانه علمی و فنی مناسب میتوانند به تولید این دسته از ماشینآلات بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با نگاهی به شرکتهای بزرگ تولید ماشینآلات سنگین درمییابیم که تنها کشورهای صنعتی و پیشرفته در این زمینه موفق بودهاند؛ یکی از قطبهای صنعت کشور ما نیز با شروع صنعتیسازی، مربوط به خودرو و اختصاصا ماشینآلات سنگین بوده است. در واقع نخستین تولیدات کارخانجات داخلی مربوط به اتوبوس و این دسته از خودروهای سنگین بوده که هماکنون نیز میتوان ایران را یکی از موفقترین تولیدکنندگان خودروهای تجاری سنگین برشمرد. کشور ما همچنین در زمینه ساخت ماشینآلات سنگین و عمرانی نیز از حدود 4 دهه قبل فعالیت میکند. شرکت هپکو به عنوان خط حمله صنعت ساخت ماشینآلات عمرانی از سال 1351 در زمینی به مساحت 90 هکتار در اراک کار خود را آغاز کرده است و همچنان نیز به فعالیت خود ادامه میدهد.
هپکو با آغاز حرکت کشور به سوی خروج از جهان سوم، به چرخه صنعتی کشور وارد شد تا در ساخت زیربنا و بستر مورد نیاز برای یک کشور صنعتی، یاری رساند. این شرکت ابتدا با تولیدکنندگان مطرح بینالمللی مانند اینترنشنال، پوکلین، ساکائی، دایناپاک، و لوکومو از کشورهای آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد و فنلاند شروع به همکاری کرد و به بزرگترین مونتاژکار ماشینآلات عمرانی و سنگین در خاورمیانه تبدیل شد که این عنوان تا به امروز نیز زینتبخش هپکو بوده است. این شرکت در سال 1363 نیز با لیبهر آلمان وارد همکاری شد و با ظرفیت تولید 3000 دستگاه در سال اقدام به تولید دستگاههای تحت لیسانس لیبهر کرد. در واقع هپکو را میتوان بازیگر خاموش صحنه صنعت کشور نامید که در بنای زیرساختهای موجود کشور نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است.
این شرکت همچنین اخیرا اقدام به تاسیس یک مرکز علمی برای تربیت نیروهای زبده در زمینه ماشینآلات کرده و رشتههای تخصصی این شاخه را آموزش میدهد. در واقع این حرکت بنیادین برای اولینبار در کشور به وقوع پیوسته و آموزش نیروهای متخصص در راستای علمیسازی صنعت ماشینآلات است.
هپکو در سالهای گذشته و با شروع تحریمها به دلیل ماهیت مونتاژکاری خود با مشکلات متعددی مواجه شد اما به لطف سیاستهای مناسب موفق به بقا شد و اکنون با دورشدن سایه تحریمها به صورت تدریجی در حال به دست آوردن جلال همیشگی خود است. این شرکت هماکنون نیز به لطف تجربه حدود نیمقرنی خود اقدام به مونتاژ ماشینآلات مختلف میکند که در این بین دستگاههای مخصوص پروژههای عمرانی از اولویت بالاتری برخوردارند. داخلیبودن و بومیبودن تکنولوژی این شرکت در کنار قابلیت سرویسدهی و انجام عملیات نگهداری ماشینآلات نیز یکی از تخصصهای هپکو است که همواره در پروژههای عمرانی به عنوان یکی از ارکان اساسی بخش ماشینآلات برشمرده میشود.
هپکو در طول این سالیان دراز به تولید ماشینآلاتی مانند بیل چرخ زنجیری، بیل چرخ لاستیکی، بولدوزر، لودر، بهکو، لودر، مینی لودر، غلتک، گریدر، شاول، دامپتراک، لولهگذار و .... پرداخته است.
در ادامه این مقاله به معرفی چند محصول تولیدی این شرکت خواهیم پرداخت.
لودر هپکو HWL 65
این لودر در واقع یکی از ماشینآلات تولیدی هپکو با برند این شرکت است که یک وسیله جمعوجور و مناسب برای پروژههای نسبتا کوچک به شمار میآید. HWL 65 در بخش پیشرانه از یک موتور 4 سیلندر دویتز با توان تولید 133 اسب بخار قدرت 434 نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. حجم باکت این لودر 1.5 متر مکعب است و مخزن سوخت آن توان جای دادن 145 لیتر سوخت را داراست. وزن کاری این دستگاه چیزی حدود 10 تن است و میتواند در حالت حرکت مستقیم تا 6 تن بار را جابهجا کند. همچنین این لودر با الهامگیری از دستگاه مدل L90 ساخت شرکت ولوو طراحی و ساخته شده است.
گریدر هپکو HG180D1
این گریدر در واقع بر اساس گریدرهای شرکت کاترپیلار با کد G ساخته شده و از کاراییهای مشابهی نیز برخوردار است. پیشرانه دویتز مورد استفاده در این گریدر از نوع 6 سیلندر انژکتوری است و میتواند چیزی در حدود 230 اسب بخار قدرت را تولید کند. البته میزان گشتاور در گریدر به دلیل کارایی این دستگاه از اهمیت بیشتری برخوردار خواهد بود که برای این دستگاه چیزی در حدود 854 نیوتن متر است. طول کلی دستگاه حدود 8.84 متر و عرض آن در حدود 2.73 متر است. طول تیغه این دستگاه نیز چیزی در حدود 4 متر طراحی شده است. وزن کاری دستگاه 18.2 است و میتواند 310 لیتر سوخت را در خود جای دهد. این گریدر در بسیاری از پروژههای داخل مورد استفاده قرار گرفته و به لطف پشتیبانی مناسب هپکو همواره از عملکرد خوبی برخوردار بوده است.
بولدوزر کوماتسو D155A-2
هپکو به لطف توان مونتاژکاری بالای خود حتی موفق به کسب مجوز و حق تولید برخی محصولات کوماتسو ژاپن نیز شدهاست. این شرکت با اتکا به توان فنی داخلی در برههای از زمان اقدام به تولید بولدوزر D155 معروف این شرکت نیز کرده است. این بولدوزر به عنوان یکی از معروفترین و موفقترین ماشینآلات جهان شناخته میشود و در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این دستگاه از یک پیشرانه ساخت کوماتسو با توان تولید 320 اسب بخار قدرت و گشتاور باورنکردنی 1412 نیوتنمتر بهره میبرد. حجم تیغه این دستگاه چیزی در حدود 9.4 متر مکعب است و از یک ریپر نیز برای شخم زدن زمین بهره میبرد. وزن عملیاتی دستگاه 39.5 تن است و میتواند تا 60 تن را نیز بکشد. همچنین ظرفیت باک این ماشین نیز چیزی در حدود 600 لیتر برآورد شده است.
نویسنده: محمدرضا برخورداری
هپکو با آغاز حرکت کشور به سوی خروج از جهان سوم، به چرخه صنعتی کشور وارد شد تا در ساخت زیربنا و بستر مورد نیاز برای یک کشور صنعتی، یاری رساند. این شرکت ابتدا با تولیدکنندگان مطرح بینالمللی مانند اینترنشنال، پوکلین، ساکائی، دایناپاک، و لوکومو از کشورهای آمریکا، فرانسه، ژاپن، سوئد و فنلاند شروع به همکاری کرد و به بزرگترین مونتاژکار ماشینآلات عمرانی و سنگین در خاورمیانه تبدیل شد که این عنوان تا به امروز نیز زینتبخش هپکو بوده است. این شرکت در سال 1363 نیز با لیبهر آلمان وارد همکاری شد و با ظرفیت تولید 3000 دستگاه در سال اقدام به تولید دستگاههای تحت لیسانس لیبهر کرد. در واقع هپکو را میتوان بازیگر خاموش صحنه صنعت کشور نامید که در بنای زیرساختهای موجود کشور نقش بسیار مهمی را ایفا کرده است.
این شرکت همچنین اخیرا اقدام به تاسیس یک مرکز علمی برای تربیت نیروهای زبده در زمینه ماشینآلات کرده و رشتههای تخصصی این شاخه را آموزش میدهد. در واقع این حرکت بنیادین برای اولینبار در کشور به وقوع پیوسته و آموزش نیروهای متخصص در راستای علمیسازی صنعت ماشینآلات است.
هپکو در سالهای گذشته و با شروع تحریمها به دلیل ماهیت مونتاژکاری خود با مشکلات متعددی مواجه شد اما به لطف سیاستهای مناسب موفق به بقا شد و اکنون با دورشدن سایه تحریمها به صورت تدریجی در حال به دست آوردن جلال همیشگی خود است. این شرکت هماکنون نیز به لطف تجربه حدود نیمقرنی خود اقدام به مونتاژ ماشینآلات مختلف میکند که در این بین دستگاههای مخصوص پروژههای عمرانی از اولویت بالاتری برخوردارند. داخلیبودن و بومیبودن تکنولوژی این شرکت در کنار قابلیت سرویسدهی و انجام عملیات نگهداری ماشینآلات نیز یکی از تخصصهای هپکو است که همواره در پروژههای عمرانی به عنوان یکی از ارکان اساسی بخش ماشینآلات برشمرده میشود.
هپکو در طول این سالیان دراز به تولید ماشینآلاتی مانند بیل چرخ زنجیری، بیل چرخ لاستیکی، بولدوزر، لودر، بهکو، لودر، مینی لودر، غلتک، گریدر، شاول، دامپتراک، لولهگذار و .... پرداخته است.
در ادامه این مقاله به معرفی چند محصول تولیدی این شرکت خواهیم پرداخت.
لودر هپکو HWL 65
این لودر در واقع یکی از ماشینآلات تولیدی هپکو با برند این شرکت است که یک وسیله جمعوجور و مناسب برای پروژههای نسبتا کوچک به شمار میآید. HWL 65 در بخش پیشرانه از یک موتور 4 سیلندر دویتز با توان تولید 133 اسب بخار قدرت 434 نیوتنمتر گشتاور بهره میبرد. حجم باکت این لودر 1.5 متر مکعب است و مخزن سوخت آن توان جای دادن 145 لیتر سوخت را داراست. وزن کاری این دستگاه چیزی حدود 10 تن است و میتواند در حالت حرکت مستقیم تا 6 تن بار را جابهجا کند. همچنین این لودر با الهامگیری از دستگاه مدل L90 ساخت شرکت ولوو طراحی و ساخته شده است.
گریدر هپکو HG180D1
این گریدر در واقع بر اساس گریدرهای شرکت کاترپیلار با کد G ساخته شده و از کاراییهای مشابهی نیز برخوردار است. پیشرانه دویتز مورد استفاده در این گریدر از نوع 6 سیلندر انژکتوری است و میتواند چیزی در حدود 230 اسب بخار قدرت را تولید کند. البته میزان گشتاور در گریدر به دلیل کارایی این دستگاه از اهمیت بیشتری برخوردار خواهد بود که برای این دستگاه چیزی در حدود 854 نیوتن متر است. طول کلی دستگاه حدود 8.84 متر و عرض آن در حدود 2.73 متر است. طول تیغه این دستگاه نیز چیزی در حدود 4 متر طراحی شده است. وزن کاری دستگاه 18.2 است و میتواند 310 لیتر سوخت را در خود جای دهد. این گریدر در بسیاری از پروژههای داخل مورد استفاده قرار گرفته و به لطف پشتیبانی مناسب هپکو همواره از عملکرد خوبی برخوردار بوده است.
بولدوزر کوماتسو D155A-2
هپکو به لطف توان مونتاژکاری بالای خود حتی موفق به کسب مجوز و حق تولید برخی محصولات کوماتسو ژاپن نیز شدهاست. این شرکت با اتکا به توان فنی داخلی در برههای از زمان اقدام به تولید بولدوزر D155 معروف این شرکت نیز کرده است. این بولدوزر به عنوان یکی از معروفترین و موفقترین ماشینآلات جهان شناخته میشود و در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این دستگاه از یک پیشرانه ساخت کوماتسو با توان تولید 320 اسب بخار قدرت و گشتاور باورنکردنی 1412 نیوتنمتر بهره میبرد. حجم تیغه این دستگاه چیزی در حدود 9.4 متر مکعب است و از یک ریپر نیز برای شخم زدن زمین بهره میبرد. وزن عملیاتی دستگاه 39.5 تن است و میتواند تا 60 تن را نیز بکشد. همچنین ظرفیت باک این ماشین نیز چیزی در حدود 600 لیتر برآورد شده است.
نویسنده: محمدرضا برخورداری
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو فونیکس NEV پیشتاز تحول در صنعت خودروهای انرژی نو هشدار مدیران خودرو درباره فروش کارت طلایی شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول توصیه مشاور انجمن جانبازان برای ثبت نام خودرو صنعت خودرو منتظر شریک خارجی خودروهای لوکس چقدر مالیات پرداخت کردند؟ تولید ون برقی جنرال موتورز متوقف شد قیمت خودرو طی یک سال اخیر یک پنجم گرانتر شد شکست سیاستگذاری نمایشی خودرو هیولای 888 اسب بخاری تیونینگ منصوری معرفی شد +تصاویر نسخه ویژه از دوکاتی پانیگاله V4 معرفی شد +تصاویر شرایط فروش فوری خودروی برقی AVATR11 اعلام شد +جدول استقبال چشمگیر مشتریان از کراس اوور هیبریدی BM CARS سفارشات جدید تسلا در چین متوقف شد تعرفههای ترامپ بر سر خودروسازان آمریکایی آوار شد شرایط فروش هیوندای کونا شرکت KTL اعلام شد +جدول اعلام فراخوان مالکان متقاضی جایگزینی با تاکسی برقی قیمت گذاری دستوری انگیزه تولید باکیفیت را از بین میبرد 6 مدل برتر در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 معرفی می شود شرایط ویژه فروش +KMC EJ7 کرمان موتور اعلام شد +جدول عرضه پیکاپ جذاب کیا تاسمان توسط "کوشا خودرو" برای جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل خصوصی سازی سایپا کلید خورد خودرو در پسامذاکرات نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول